Getz Isınınca Çekiş Dusuklugu Ve Zor Calisma

Merhaba arkadaşlar 2 yıldır aynı sorun vardı ama son zamanlarda arttı.

Araç uzun yola çıkıyor 1 saatten fazla gidince, örneğin 2 saat gittiğin zaman çekişten düşüyor, rampalarda yığılıyor, benzin almaya durunca tekrar çalıştırmaya çalışınca boğularak çalışıyor ama kontağı 2 defa açıp kapatırsam boğulmadan çalışıyor ama uzun marşta alıyor. Bazen şehir içinde çok trafikte gezince de oluyor. Geçtiğimiz cumartesi pazar 900km uzun yol yaptim benzin almaya durunca zor çalıştırdım.

Bu zor calisma araç soğukken hiç olmuyor anında çalışıyor.

Acaba benzin pompası ısınınca gerekli basıncı sağlamıyor mu. Lpg ile ilgili değil manifolfda herhangi bir kaçak yok, kanister valfi değişti, ateşleme sistemi yeni, marş motoru revize edildi, akü yeni bir benzin pompası kalıyor
3 yıldır bence benzin deposunu yarıdan asagj hiç düşürmedim. Lpg regulatoru ve enjektörleri 1 ay önce değişti sonrasında Afr ayarı yapıldı.

Araba 4 saat yol yaptıktan sonraki rampayı 4. Viteste 80 ile zor çıkarken, araba 1 gün dinlenmiş olarak aynı rampayı 5. Viteste 120 ile rahat çıktı (marşa basınca ilk 1 saat içinde) hem araba 100kg daha ağırdı yani yük daha fazlaydı. Benzin ile gidilip gelindi lpgye hiç alınmadı

900 km yolda liqiu Molly enjektör ve yakıt sistemi temizleyici attım ama sorun çözülmedi.

 

Krank sensörüne baktınız mı hiç?

 

Yok bakmadım ama aklıma gelmedi değil. Ama soğukken birsey yok, trafikte stop etme yok sürekli araç 1 saate yakın çalınca bu sorunlar başlıyor. Krank sensörü buna sebep olur mu. Olursa ilk onu değiştireyim fiyatı çok daha uygun cunku

 

Krank sensörü sorunları özellikle motor sıcakken daha belirgin hale geliyor.

 

Yetkili servisten 2250tl ye az önce sipariş verdim. Yarın gelir hemen kendim değiştireceğim. Sizde böyle söyleyince krank sensörü ağır bastı çünkü kışın iki defa -10 da araba sabah çalışmamıştı ve o zaman hiç devir ibresi hareket etmemişti ama takviye ile çalıştırmıştım. Benzin pompası olsa her zaman yapması lazım zaten pompanın benzin ile soğuduğunu bildiğim icin 3 yılı aşkın araba bende ve hiç yarım depodan asagi benzini düşürmedim.

 

Sorunun videosunu çektim sıcakken marş basarken tamda böyle yapıyor
https://youtube.com/shorts/PBbXo_QTEao?si=byQSXwMZjvSAdQto

 

1 ay önce marş motoruna bakım yapıldı kömürleride değişti

 

Peki araba ısınınca marş motorunun gücü azalır mı. Bunu araba en az bir saate yakın çalışınca yapıyor. Onun dışında yapmıyor ve marş gayet iyi basıyor

 

Videoya göre çalışmama sorunundan ziyede, marş basma ile ilgili bir sorun var gibi.

 

Arada durması demek kömürden... Mantıklı

 

Kömürler 1 ay önce değişti. Acaba şasi mi zayıf diye düşündüm

 

Bugün Orjinal krank sensörü geldi servisten aldım ve taktım. Her 3-4 sıcak marşta bazen her sıcak marşta araba zor çalışıyordu ve marşta bir kesiklik oluyordu. Krank sensörünü taktıktan sonra 1 saat aracı kullandım ve 20 den fazla sıcak marş yaptım ve hiç birinde takılma, kesik kesik marş veya geç çalışma olmadı, kibrit gibi her seferinde marş aldı. Ayrıca hafif rampa bile olsa kalkışlarda gaza yüklenirken ayağımı debriyajdan çekerken sadece benim direksiyonda hissettiğim bir titreme vardı oda tamamen ortadan kalkmış ve araba çok daha rahat devirlenmeye başladı. Üstünden çıkan Orjinal değildi demekki daha önce değişmiş. Şimdilik sorun çözülmüş gibi olsada uzun kullanımda netleşecek.

 

Çözülmüş belli uzun kullanıma gerek yok.

 

Evet haklı olabilirsiniz. Hem krank sorunlu
hemde marş motoru tam randımanlı çalışmadığı için, yani iki sorun bir araya gelince böyle bir sonuç ortaya çıkmış olabilir. Eğer olmazsa ve gerekirse komple marş motorunu değiştiririm.
Bugün sıcak marşta sürekli böyle sorunsuz çalıştı https://youtube.com/shorts/Os-vOjwm42I?si=9ZcYSbPqe8d2yP5s