Getz Ile Uzun Yol

Selamlar..Hyundai getz 1.4 doch star (2009)sahibiyim..aracımla uzun dün itibariyle çıktığım tatili sorunsuz biçimde bitirmiş bulanmaktayım.Yakıt konusunda 90-105 km hız arasında sabitledim ve km'de 25 krş yaktı ve gayet ekonomikti benim için 2.500 km yol yaptık getzimle..tek sıkıntım araç sollama yaparken bazen devirde düşük kalmasıydı sollamalarda sıkıntı yaşadım mesela 100 km deyim sollama yapıyorum birazcık yukarı yönlü eğim varsa araç biraz kesiliyor hantallaşıyor bu acaba benim getzimle alakalı mı genel bir özelliği mi..?

 

aracınız lpg li mi?

 

Bagaj durumunuz nasıldı? Kac kisiydiniz? Eger araç yukluyse o neden olmus olabilir bu düşüşe

 

Araç da 2 kişiydik bagaj 2 adet büyük bavul vardı..aracım benzinli..

 

gayet normal yakmışsınız ve aracınızın güçten kesilmeside çok normal 1.4 atmosferik motor sonuçta

 

Vites değişikliğini 2.5-3 devir arasında yapıyorum fakat güçten kesilmemesi için acaba ileri viteslerde 3 seviyeleinin üstüne mi çıkarmak gerekiyor..

 

Bende 2011 dizel var o bile 25 krş yakıyor uzun yolda yakıtın çok iyi ben düşüremedim bir türlü

 

lpg ile ben 16 kuruş a kadar düşürdüm. Çok şükür ayarı bu sefer kendim yaptım dandik lpg ayar kablosuyla..

değerleriniz benzine göre iyi bence. sonuçta 1.4 getz e biniyorsunuz. turbo yok bişey yok.

bide yüklü çıkmışsınız. çok çok normal.

90 kmh yada 3000 devri geçmediğiniz sürece daha az ble yakarsınız. ben 2700-2800 devri geçmiyorum. Ortalama 85-90 km hızla gidiyorum. Samsun-kayseri yaptım en son 2 hafta önce. gitmeden önce lpg filtremi değiştim kendim ayar yaptım.

 

Hocam sizin araç çok yakıyormuş. Bende de 2011 dizel getz var. Aracı cogunlukla sabah 5 km akşam 4 km kullanıyorum. Buna rağmen 22 krş yakıyor. Son yakıt aldiğimda mazot 3.81 idi. Hesaplanan Ortalama yakıt tüketimi 5.8 lt / 100 km. Aracın yol bilgisayarında da ortalama yakıt 5.8 lt/ 100 km gösteriyor.

 

Bende 100km 6.5 litre yakıyor araçtan araca farkediyor demek ki sözde az yakıyor diye aldık

 

Benim gördüğüm dediğiniz gibi devir 3 ü geçmeyip 90-100 arası bir seviyeye sabitlenirse hız tüketim çok düşüyor..

 

Lpg ayarını kendin yap bakimi kendin yap yakinda dukkan acarsin hocam

 

Bende Bu Yaz 2500 km ye yakın yol yaptım aracım 2007 1.4 getz tüplü araçta 4 kişi 1 bebek tavana kadar dolu bagaj + klima açık tek marşta tüp ile 350km gitti . Dağların tepelerini tırmanırken bayılmalar oldu tabi vites düşürüp yoluma devam ettim birde o kadar yük ile frenler de sorun oldu balatalar ufak olduğundan sanırım dağlardan aşağı inerken hep motor fireni ile destekleyerek indim. araçta tek kişi iken frenler çok güzel tutuyor fakat dolu iken sıkıntı yaratıyor.

 

Yine de ben getz i çok beğeniyorum görüş açısı iç genişliği tipi o segmentte en iyisi bence.. Sadece bayılmalar sıkıntı onu da devir yükseltip vites küçültecez öyle çözücez yokuşlarda..

 

Araclarimizin modeli ve yili ayni. Bende ayni sorundan muzdaribim. Nerde %5 egim olsa orda arac devirden dusmeye basliyor. Bolu tuneline girerken 2. Vitese kadar düşmüştüm o derece.

 

1.4 - 97HP lik motor mu var getzlerde ? Konuya tam hakim değilim ama Erada olan 1.4 97 lik motor yokuş yukari çok istekli gitmese de uygun devirde girilsiginde istediginiz hızda cikmaniza firsat veriyor. 2. Vitese kadar düştüğümüz henuz hic olmadı.Yüklü de kullandik yuksuz de klima kapaliyken kolay kolay 3e bile düşmuyoruz ki araba lpgli. En basitinden daha bugun sabuncubeline manisa tarafindan 3. Viteste tirmandim ki oldukça virajli ve dik bir yer bilenler bilir 2 yi istemedi . Internetten baktim o yolun ortalama eğimi %8miş virajlarin olduğu o çıkış %8den de fazladır. Bence o yokuslarda cok yavaslamaniza neden olan baska bir değişken olmali

 

ben yokuşlarda mesela 5 . vitesde le 100 seviyeleriyle girdim eğime araç direk devirden düşmeye başlıyor önce 4 sonra 3 atıyorum aracın hızlanması içinde 3 atıp baya kasmam gerekiyor arabayı devir göstergesi 4 e yaklaşacak ki anca devir düzelsin..Bu da performansı çok düşürüyor ki araç benzinli bence kronik ise (1.4 doch start) negatif bir durum..sollama yaparken 4 de devir yetmedi 3 e attım zor girdim tekrar yola ter attırdı bana

 

peki uygun vitese aldığında düşük vites yüksek hız mı yapıyorsun mesela 3 e aldın 80-90 ı 3.vitesle mi görüyorsun ..?

 

Punto 1.4 77 Bg ve Peugeot 1.4 75 Bg sonrası Hyundai 1.4 97 uçak gibi geldi bana

Lenovo A7000-a cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Eğer yokuştayken yavaşlamam gerekmişse 4 e atmadan önce yokuşun durumuna göre 70-80-90 görüyorum 3. viteste.Eğer yokuşa girdikten sonra önüme yavaş giden bir araç çıkmadıysa 4.viteste 80-90 rahat rahat çıkıyor 3. vitesi kullanmıyorum.

Bugün şansıma orta şerit bomboştu 5. viteste geldim yolu.Yokuşlar başlamadan önce hızımı bir miktar arttırırım genelde sonra yokuş sonuna kadar zaten Era eski hızına dönüyor atıyorum 90-100 gittiğim yolda yokuşa 110 la girerim en kötü 80-90 la çıkarım vites küçültmeden.

Devir olarak konuşmak gerekirse 3.500 devirde henüz çekmediği bir yokuşla karşılaşmadık özellikle 3. ve 4. viteste 3500 den yukarıdaysa yolun da durumuna göre yavaşlamayı bırakın aksine isterseniz hızlanıyor bile.

Bu değerlendirmeleri yaparken bahsettiğim yollar İzmir - Manisa yolu. Gümüldür yolu . İzmir-Antalya yolu. Muğla yolu.Çanakkale yolu aynı şekilde sahil şeridinden gittiğimizde virajlı ve bir miktar yokuştu hiçbirinde üzmedi bizi.

Yazınızda şey demişsiniz 100le 5.viteste giriyorum devir düşmeye başlıyor 4 e düşüyorum sonra 3 e atıyorum mesela devir ne kadar düştüğünde 4'e alıyorsunuz.Vites atarken zaten bir miktar hız kaybınız oluyor eğer 5. vitesten de geç atıyorsanız 3'e kadar düşmeniz normal.Biraz yol analizi gerektiriyor bu hızla bu yokuşu çıkar mıyım diye düşünüp çıkamam cevabını araç bayılmadan vermeniz ve daha bayılmadan vites düşürmeniz gerekiyor.Bir başka ihtimalde forumda bir konuda okumuştum bazı arkadaşlar araçlarının bazı yollarda gitmediğini 2. viteste zar zor çıktıklarını yazmışlardı. https://www.hyundaiclubtr.com/konu/aracin-hava-bosluguna-girmesi-ve-cekmemesi.34836/ şu konuda belki sizin de başınıza gelen bu tarz bir şeydir ?