Arkadaşlar selam, Öncelikle aldıgımdan berı 3-5 km yol dısında gunluk yolum olmuyordu.Hafta sonu bursaya bı uzanalım dedık.Yolda motor sıcakken mavi su sensörü yandı baya bir zaman sönmedi.Sonra kendinden söndü. Hatta dönerkende aynı şey oldu suyu vs herşeyi tam ama sorun sensör vb olabilir mi? 2.Sorumda şu aracın far yada park yakınca göstergede çıkmıyor bir işaret vb anca uzunlarda yanıyor mavi far işareti.Bunun kitapta da olmadığını gördüm ama sizce de çok alakasız ve saçma değilmi?
1. Eğer elektriksel bir sorun çıkmaz ise, aracın termostatına bir baktırın. Açık kalmış olabilir. Eğer lamba rampa inerken ya da düz yolda yanıp rampa çıkarken ya da trafikte sönmüşse termostat açık kalmış olabilir.
ben kendım bakabılırmıyım buna pekı neresınde yer alır motorun? yada bu sekılde kullanımı sorun yaratırmı?
Biraz eliniz yatkınsa bakabilirsiniz. Motordan radyatöre gelen üstteki hortumun motordan çıkış yerindedir. Sökmeniz gerekir. (motor soğukken) Bir miktar su akar. Tekrar kapatırken sıvı conta yapmanız gerekecektir. Bu şekilde kullanırsanız araç fazla yakıt tüketir.
ya aslında forumda hep bahsedıyorum gunluk yolum 5km falan oda maksımum 5dk suruyor ve ısınması anca oluyor. Bu sure zarfında dızel ve soguk hava dıye normal dıyorum ama kalorıfer uzun yolda hemen ısındı hıc sorun yasamadım.Hatta aksı gıbı kalorıferle oynayınca bıraz yanma durumu sönme durumu söz konusu oldu zaten. Normalde yakıt fazla soguk motor dıye ama uzun yolda kokladı resmen ıbre 1 cubuk anca kaydı 200kmde ortalamada sıfırladıkca 4-5 lt arasındaydı hep.Pekı ben bunu motor ustasındamı elektrıkcısınde mı degıstırebılırım kendım kurcalama taraftarı pek degılım?
Bu arada ben aracınızı 1.4 doch diye görmüşüm. Araç dizelmiş. Yukarıda yazıdan 1 cümleyi çıkardım. Termostatı motor ustasına değiştirteceksin. Eğer termostat sağlamsa o zaman elektrikçiye gitmen gerekir.
Teşekkurler ben bır usta bulup baktırayım kendı ustam bıraz uzak kalacaktır. Umarım elektrıksel bır sey cıkmaz pekte sanmıyorum zaten muhtemel termostat arızası ıse ben boruları yoklayarak anlamıs olucam zaten yınede usta bakmasında fayda olacak.
Anlamanın yolu şu; Aracı soğukken çalıştırdığında radyatöre giriş üst hortumu elinle tuttuğun zaman araç çalıştıkça yavaş yavaş hortumda ısınmaya başlıyorsa termostat açık kalmıştır.
goturdum bugun beykozda önce mekanık ustası hıc bakmadan al gel parca takarız dedı. yahu bır bak belkı baska bırsey dır dedım, yok sen al gel dedı.ısrarla borulara baktırdım yok yok baska bırsey bu dedı yolladı. ben tabı ınanmadım baska bır ustaya gıttım(elektrıkcıye) adam sormadan pc bagladı ettı falan yok bu termostat olsa ısıtmaz dedi.arıza yok araba ıyı ıyı dedı. 30tl pc baglantı ucretı dedı. Sorunumu çözemedıler bırde para ıstıyorlar. dızelı pcde benzınden gırdın baktın bırde paramı oducez buna sasırdınmı falan dedım. Tabı kalabalık olmaları tamırcı olmaları cokta ılerı laf edemedım homurdanmaya baslayınca odedım mecbur, 20tl verdım daha da vermem termostat zaten 50tl dedım adama. ısık halen mavı yanıyor sönuyor falan olan 20tl ye oldu bızım.hafta sonu kendı ustama maslaga gıderım artık.. bırde 10-20lıra kesmeye kalksan aglarlar 10 mt öteye akü takmaya 50tl servıs hızmetı aldı yanımda .. 2dk pcye bagladı 30tl dedı valla kıyak meslek..
geçmiş olsun bazen oluyor böyle olumsuz şeyler işten anlamayan esnaf...hele bide çakal uyanık bi usta olursa...senin gene 20 papelin gitti benim önceki araç passata 1kere üst kapak yapıldı 2 kere motor indi 2 revizyon 1 rektefe filan... sonuç 10milyar uçtu gitti... yinede yağ yakıyordu mavi duman atıyordu her tarafından yağ dökülüyordu motordan şıkırtı anormal ses geliyordu araç gitmiyordu velhasıl pes ettim en son korkudan güzelim arabayı satmak zorunda kaldım...alan adam zavallı oda başkasına sattı oda başkasınaoda başkasına...öyle öyle ...
2. sorunuza cevap vermek isterim. yeni hyundailerde genelde (sizin aracınızda da vardır mutlaka) kontağı çıkarıp şöför kapısını açınca farları parkları vs kapatır elektrik akışını keser. buna istinaden bu farları açık unutma gibi bi şansınız yok. tabi kontak takılı değilken parkları yakarsanız ki sadece parklar yanar ozaman kapı açılsada sönmez ama bunu ben 6 yıldır hiç yanlışlıkla açıpta gitmedim. şimdi asıl meseleye gelelim. hyundai bu sisler park ve kısaları gösterge paneline ışık şekinde uyarısını koymamış neden ? düşünsenize panelde herşey için bi lamba yanıyo hem göz alır dikkat dağıtır hemde gereksiz birşey olur. maliyetide olacaktır elbettte hyundai için. sadelikten yana bizim araba kadranları bu sadelikte gerçekten çok hoş duruyor. siz rahatsız olmuş olabilirsiniz bunların gözükmemesinden ama benim eski broawayde ben gıcık olurdum. sisler ayrı park ayrı kısa yarı uzun ayrı cam rezistansı ayrı cigle ayrı. bazen hepsini açtığım olurdu bunların. ozaman göstergedeki ışıklar gözümü delecek sanardım
Uzun yolda kış aylarında ön izgaralardan soğuk havayı aldığı için mavi işaret yanmış olmasın ? Benim eski era da öyleydi. Şehir içinde sıkıntı yok.isininca sonuyordu ışık ama uzun yolda bazen yanıyordu motor soğuk lambası . Bir problem.goremedim ben
Bızde farları kapıyor sadece parklar yanıyor yınede.sadece asırı seslı bır uyarı var unutma sansını kaldırmıs tabıkı. benım gostergedekı kastım şu mesela reno kullandım parkta far lambası işareti turuncu yanardı far açınca beyaz tonlara gecerdı uzunda da mavı olurdu misal onun gb dusundum. tek ısarette işi 3ledle çözmüştü adamlar.Bunda uzun lambasına bır led atarak ıslemı yapabılırmış bence. yada genelde vw de falan far dugmesı yuvarlak onların ustunde yanıyor ya gostergeye gerek kalmaz ozaman.
Selam herkese bir sorum olcak getz 1.4 doch lpgli aracıma 5w 30 mu yoksa 10w40 yagmi alsam karar veremedim yardimci olursaniz sevinirim
valla hafta sonu bır cok kez gezdım tozdum bır gram yanmadı lamba bırde ısıtma ınanılmaz ıyı kalorıfer ısıtmasa kesın dıcem. muhtemel uzun yolda fazla esme durumundan yaptı dedıgınız gb.
