Getz Crdi Egr Ve Motor Performansı

Merhabalar Serdar Bey, bir sorum olacak. 2007 1.5 CRDi vgt Getz aracım var, aracımda çekiş sorunu var izellikle yüksek devirlerde yığılma oluyor, atılmıyor araç, sanki bişey arabayı tutuyormuş gibi. Egr hatası verdi ,p 402 (aşırı akış hatası). Manifold temizliği, enjektör revizyonu yapıldı ancak sorun hala devam ediyor. Obd cihazıyla aracımı bilgisayara bağladım, car scanner programı ile. Egr değerlerini hareket halinde ölçtüm ve 5. Viteste 2000 devir civarında %50 civarında değer gösteriyor , 2500 devir civarında %40 gibi değerler çıkıyor ancak 3000 devirlere yaklaştığımda ve geçtiğimde egr degeri
% 24,3'ten aşağı inmiyor. Burada takılıp kalıyor. Yani devir artınca değer düşüyor ama %24'ten aşağı hiç düşmüyor yüksek devirlerde. Normalde yüksek devirlerde kapanması gerekmiyor mu egr'nin. Yığılma sorunu bununla ilgili mi acaba. Şimdiden teşekkür ederim.biraz uzun oldu kusura bakmayın.

 

Üst devirlerde de %24'te sabit kalıyor. Egr'yi iptal ettirmeyi düşünüyorum bu sorundan dolayı ancak iptal ettirip de aynı sorunu da yaşamak istemiyorum açıkçası. Maf sensorünün fişini çektiğimde arabanın gidişi felan güzel ancak 3000 devri geçmiyor, bu yüzden de üst devirlerde çekiş sorunu var mı yok mu anlayamıyorum.

 

Rolantide egr degeri olarak %5 veriyor. Yüksek devirlerde ya da dip gaz yaptığımda egr'nin tamamen kapanması gerekiyor mu ? Egr'nin çalışmasi ile ilgili okuduğum birkaç yazıda öyle olduğu yaziyordu da.

 

Araçta egzoz dumanı durumu nedir?
Bir de oksijen sensörünü temizletin derim, devir artıp hava akışı artınca oksijen sensörü kirliyse tıkanmışsa okuma gecikiyor olabilir.

 

Duman atma yok araçta, oksijen sensorünün yeri nerede acaba, kendim temizleyebilir miyim?

 

Hava akış oranı 8,16 g/s gösteriyor ama yine de sorunlu olabilir mi

 

Buna göre sökmek için extra bir alete ihtiyaç var. Sökebilirseniz temizlersiniz gibi duruyor.

 

Bu beni aşar teşekkür ederim.

 

Teşekkür ederim