Aracin suyunu yeni degistirdim fakat ratyator den motora giden hortum hergun baktigimda bukuluyor sanki elimle hortumu sıkmısim gibi radyator kapagini actigimda 1 su bardagi kadar su eksiltme yapiyor surekli ustalara gosterdim hararette yapmadi hic motor ust kapagi acilim bakilacak genlesme var diyor sebebi ne olabilir
Merhaba şimdi motor suyu ısınınca fazla suyu taşırma kabına verir eğer geri alamazsa yani radyatör kapağı bozuksa içeride su azalabilir diye aklıma geldi tabi bu durumda taşırma kabındaki suyun seviyesinin artması lazım eğer böyle bi durum varsa bence ilk önce orjinal radyatör kapağı alıp bi deneyin derim yinede karar sizin teşekürler.
Antifirizsiz kullanım olmuşsa motor içi kanallar tıkanmış olabilir, devirdaim bastıkça da basınç yapıp hortumu sıkıştırıyor olabilir, harareti de sanırım devirdaimin sağlamlığı kurtarmıştır bugüne kadar, su kaybı da yine aynı tahminle devirdaim civarından oluyordur.. Aklıma gelen ihtimal senaryosu (tamamen senaryo da olabilir ) bu şekilde ama tüm tesisata bakmak daha doğru olacaktır.
Sizin dediğiniz külbülötör kapağı, benim dediğim silindir kapak contasi. Silindir arasından bir yerden patlamış ve motor suyuna basınç veriyor büyük ihtimalle. Motor soğukken radyatör kapağını açın, siz başında bekleyin birisi marşa bassın. Eğer conta yanık değilse suda bir titreme olmaz, yanık ise su yüzüne kadar yukarı gelecek yada bir kaç cm havaya hoplayacaktır. Borularda sertleşme ardından büzüşme buna işaret eder.
Marsa basinca biraz gec aliyor sonra kapatip tekrar basiyorum duzeliyor suteklu yapmiyor ama bundanda olabilirmi
Marşa basınca duman atıyor mu egzozdan. Eğer duman atıyor ve bu duman rüzgarsız havada yere çöküyorsa ve motor ilk olarak sarsıntılı çalışıyorsa yanma odasına soğutma suyu kaçıyor olabilir. Motor ısınıp kuruyana kadar sarsıntı olabilir.
N11 de kapak contasi testi kitleri var. Ucuz yollu öğrenmenin tek yolu. %90 conta patlak. Kapağa daha fazla zarar vermeden önlem alın. Gözünüz hep hararette olsun.
https://winfluenced.com/mgm-6403711-21094-10OIQ9NKHL @umutd07 nin belirttiği gibi test kiti alıp kendiniz de kontrol edebilirsiniz.
Geçmiş olsun, orjinal conta veya pahalı gelirse Victor reinz marka kullanın. Kesinlikle orjinal termostat alın yenileyin. Orijinal 0.9 bar radyatör kapağı alın takın.
2007 1.4 Getz Benzin Lpg li aracim su eksiltme yapiyor sabahlari bazen dengesiz calisip istop ediyor tekrar calistirdigimda normal calisiyor sanayide gosterim araci incelemeden ust kapak conda gitmis dediler arachararet bile yapmadi surekli kontrol ediyordum suyunu ne yapabilirim