Geri vitese geçmeme-zor geçme

bazen aracım geri vitese geçmiyor. düdük sesi gelmesine rağmen boşta kalmış gibi takılmıyor. bi iki uğraştan sonra oluyor.servis pek bi şey diyemedi. aracım i30 team 3500 km. de

 

ewet mustafa bey. hyundaiların malesef boyle kronık bı sorunları var. viteslerı arızalı. geri vitese gecmedıgı zman bosa alıp bıdaha gerı vıtese takacaksınız ozman gecıo

 

Aldığım günden beri bende de aynı sorun var. Bir türlü fırsat bulup da servisine gösteremedim. Ama bu sorunu 3 şekilde aşıyorum.

1. Önce birinci vitese taktıkdan sonra.
2. Boşdayken ayağımı debriyajdan çekip 2-3 sn bekledikten sonra.
3. Aracın bulunduğu yerden biraz daha ileriye hareket etmesine izin verdikten sonra.

Sorunun ne olduğuna dair tahminlerim de şunlar;

1. Senkronaj problemi olabilir dişliler tam karşılığını tutmuyordur.
2. Vites topuzunun altındaki o çektiğimiz yüzük ayarsız belki çapak falan vardır bilemiyorum çünkü bazen 1 e geçiyor.
3. Debriyajın altındaki halıdan oluyor hatta bende bi de plastik paspas var onu kaldırıp debriyaja tam basmayı denemek lazım.




Düzenleyen : devberserker

 

Arkadaşlar bence kronik vites sorunu yok. Benim aracım da ilk başlarda geçişlerde sıkıntı yaşadı ama şimdi şıkır şıkır geçiyor. Benim hanım bile geçiriyor kolayca viteslere...https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley5.gif Tek sıkıntı hareketli halde iken 1. vitese geçişlerde. Araç hareket ederken 1. vitese geçme işi çok zor ama hanım maşallah benden daha iyi geçiriyor. Yani sorun kronik değil...https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif

 

İsmine kronik diyelim ya da demiyelim farketmez ama bir vites sorunu var ve pek de münferit bir soruna benzemiyor. Hani piyango sadece bana ya da o arkadaşa vurmamış o açıdan. Servis bakımına kadar düzelmese serviste bunu dile getireceğim.

 

bende diyorumki aynı sorun bizim dobloda oldu bundada olur.ama zamanla.
bizdeki doblo ilkgünde 3 e girmiyordu.gittik defalarca gösterdik sorun yok dediler.araba garantisi doldu 3.vitesten atmaya başladı.zaman geçtikçe hiç girmemeye başladı.taki şanzumanı indirtip 3.cü dişliyi değiştirene kadar.
bizimkilerde şuan 1.2 yıllık araba.zamanla dişliyi bozacaz.ozamanda garanti dışı olan arabanın masrafı cebimizden çıkacak.

 

kronik benim bildiğim ne kadar sürecegi belli olmayan, sürekli devam eden ya da tekrarlayan şeylere denir.
Mesela bir arabada kronik vites sorunu var demek için aynı sorunun defalarca tekrar etmesi gerekir. Mesela servise gidicem yapıcaklar bi süre sonra gene aynı şey olacak gibi.
Ama farklı arabalardan bahsediyorsak buna kronik demek anlamsız o zaman imalat hatası diyebiliriz. Ya da fireli mal deriz.
Mesela hyundailerde vites sorunu olması muhtemeldir diyebiliriz. Üretim sırasında fire veriyorlar ve onları ıskartaya çıkartmak yerine satışa sunuyorlar. Beğenmeyen kullanıcı şikayetçi olsun değiştirsin razı olan da kullansın mantığı hüküm sürüyor olabilir.
Aynı şey bi çok sektörde var. Mesela playstationlarda 8 işlemci var ama çoğunda 1 işlemci bozuk çıkıyor fakat kimse anlamıyor. Sony de tek tek test etmek yerine direk piyasaya sürüyor.

Misal bi partide 1000 araç çıkıyosa ve bunların 100 tanesinde şanzımanda problem varsa ve geri vitese zor geçiyorsa bu 100 aracı yeniden imalata sokmak ve o parçaları değiştirmek toplam maliyeti etkileyecek bu da her bir aracın fiyatına yansıyacak. Bunu en aza indirmek için o araçları da piyasaya sürüyorlar fakat kullanıcının insafına bırakıyor olabilirler. Hatta parça ve imalat kalitesindeki tolerans payını yüksek tuttukları için garantiyi 5 sene yapıp bu değişim süresini uzatmışlardır. Böylece hem müşteri memnuniyeti hem de arıza çıkarması muhtemel parçalar için de fazladan 2 yıl garanti süresi koymuşlardır diye tahmin ediyorum. Çünkü gerçekten sorun çıkaracak bi parça 5 sene içerisinde kesin çıkarır 6 ncı sene çıkarıyorsada geçmiş olsun.


Düzenleyen : devberserker

 

dostum aynen dedıgın gıbı tekrarlanan seye kronık denır. ondn dolayı kronık dedım. gerı vıtes sorunu admırelerın hepsınde vardır ve her defasında olmasada gun ıcınde kesın ve kesın olur

 

serdar beyy ozman söle dıyeyım. ben admıre kullandım . demmkı admırelerde böle bı sorunn var deımm ozman

 

Serdar Bey de yoksa kronik değildir.https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley17.gif
Sakası bir yana bu tum hyundai lerde war. Yok demek yalan olur. Lakin bu bir sorun mu dur yoksa sekrondan dolayı mı kaynaklanıyor onu bilmek lazım. Bu sorundur ama arıza değildir, sekron olmamasından doalyı genelde geri vitese gecerken tam oturmuo. Baska markalarında araclarında benzer sorun ya da durum oluyor.


Düzenleyen : qaan88

 

Bu konu HORTLAYACAK gibi görünüyor.

 

aracı 2. el aldık..aldığımızda 10500 km deydi...yaklaşık 5-6 ay geri vitese geçememe 1. vitese takamama problemi yaşadım..servise göstermedim...sonra şunu farkettim geri vitese geçmeyen vites topuzu değil geçiremeyen benmişim..şu anda 26.000 km deyim...şunu anladım araçta bir sorun yok...nadir de olsa 1. vitese geçiremediğim oluyor..o da dikkatsiz bir anıma gelip vites topuzunu doğru yönde hareket ettiremediğimden oluyor
şanzımanında sorun olduğunu bilenleri ya da olduğuna inanları tenzi ederek söylüyorum..diğerleri geri vitese geçirirken acele etmesinler

 

aynı sorunu bende yaşıyorumhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gifaynı araba olmasına rağmenvitesi ben geciremiyorum geri vitesi bozuk bunun diyorum, ama niyeyse bende bozuluyor, serdar'da düzeliyorhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif
Düzenleyen : sozen_t

 

birinci vites e gecirmeme durumu farklı bir durum geri vites cok farklı bir durum. Evet dediğiniz gibi o sizin geciremeyisinizmiş. Ama geri vites sorunu farklı, geri viteste senkron yok. Bu yuzden tam oturmayabiliyor. Bu gidin servise de sorun. Sizin dediginiz 1. vitese gecirememe sorunu eski kamyonlarda vardı. O da sekronlardan dolayı idi.

 

geri vitese geçmeme problemini biraz daha açıkça yazılması gerekir sanırım:
bazen geriye takarsın, debriyajı kaldırınca araç hareket etmez, vitesi boşa atıp bir daha geriye takarsın, genelde ikinci hamlede vites tam olarak geçer.
eğer sorun dediğiniz buysa, benim şimdiye kadar kullandığım 10 küsür aracın tamamında bu vardı. ve bu olay bazen yaşanıyordu, bir sorun olarak tanımlanamaz(bence).
hyundainin vitesleri kemiklidir, vites değiştirirken biraz kuvvet vermeniz gerekir,

 

güç, teknik,sorun vs. nedenleri olabilir ama benim anlamadıgım bu araçlarda bu sorun var deyip genelleme yapılması yanlış. hee belki bu şahsın gercekten aracında bir sorun olabilir ama geri vitesi bu araçlarda bozuk denmesi ilginç.

 

..Bende yeni 2010 model era aldım..almadan öncesinde forumu okuduğumda bu geri vites sorununu ve viteslere geçme zorluğunu vs okuyunca gözüm korkmuştu...acaba başka araçmı alsam diye bile düşündüm..

..Ama 3 gündür kullanıyorum özellikle geri vites yağ gibi geçiyor hiç bir takılma zorlama yok..birinci vitese takarken hafif bir zorluk varla yok arası hissediliyor gibi ama onun bile araçtaki acemiliğmden oldugunu düşünüyorum..araçta acemi olmama rağmen geri vitesteyse sıfır sorun var.

..Ya ben çok şanslıyım yada hepsi olmasada bir kısım arkadaş vites geçişlerinde tam olması gerekeni yapamıyor örneğin 1. vitese atarken sola eğimini dengeli verip atmak geri vitesede atarken debriyaja iyi basıp pimi tam olarak çekip yine sola eğimini tam vererek geçirmek gibi..

...Özellikle başka araç kullanıp bu araca geçen kişiler eski araçlarından kalan el alışkanlığını ister istemez bilinçsizce sürdürecekleri için belkide bir miktar olandan fazla sorun yaşıyorlardır