Merhabalar 2013 116binde otomatik lpgli arac aldım bir hafta önce. Aracın bakımı uzerinden fazla bir zaman gecmemesine ragmen yarim litre civari yağ eksiltmis. Usta bu motorlarda kronik yag eksiltme oldugunu soyledi. Sizde de bu durum böyle mi? Bu büyük bir problem mi?
Arac ne soylememissiniz ama ix35 diye tahmin ediyorum. Yag bakimi uzerinden ne kadar zaman gecti? Kac km yaptiniz? Bu bilgileri soylerseniz arkadaslar daha rahat yardimci olacaktir. Kadir geceniz mubarek olsun.
Ben bu konu başlığını yeni gördüm. Bu nedenle konuya gecikmeli giriyorum. 2015 model İX35'im var. Benim araçta da yağ eksiltme var. Bakım süresi dolmadan yağ eklemesi yapıyorum.
her motor aşınabilir, yağ eksiltebilir. araç turboysa başka yağ kaçakları da olabilir. ancak fabrikadan çıktığı gibi yağ eksilten, yağ eksiltmesi kronik olan motorlardan değildir.
Ben aracımı sıfır almıştım 2005 model admire, kitapçığında 1000 km de 1 litre yağ eksiltebilir diye yazıyordu, şu ana kadar böyle bir şey yaşamadım zira aracı yüksek devirli kullanmıyorum, 1,3 otomatik. ama geçen kurban bayramında 2500 km yol yaptım 5 kişi + ful bagaj klima açık biraz devirli kullandım 7 bin km de 1 litre yağ eksiltti bu sefer ama normaldir, araç km 91500 oldu bu arada.
Arkadaşlar maalesef ki son dönemde bu konuya bende GDİ motorlu araç bakarken biraz bulaştım. Forumlardan, sosyal medyadaki gruplardan, ustalardan ve yetkili servisten sorup soruşturdum biraz. Edindiğim bilgiler şu şekilde; Hyundai-Kia grubundaki Atmosferik (Turbosuz) GDİ motorlar eksiltmeye yatkın. Ustama sorduğumda çoğunluğunun yağ eksilttiğini söylüyor. Forumlarda ve sosyal medya gruplarında yağ eksiltme ile ilgili çok sayıda paylaşıma denk geldim. Yetkili servisteki arkadaşım özellikle 100.000 km den sonra yağ eksiltmenin başladığını ya da arttığını belirtti. Bunun sebebinin katalizörün motora çok yakın olması ve yüksek ısıdan dolayı katalizör içinin dağılarak tozların motor içine emilmesi ve silindir yüzeyini çizmesiymiş. Bu şekilde çok fazla araca motor revizyonu yapmışlar. T-GDİ motorlarda böyle bir sıkıntı yok dedi. Bu da arada turbo olmasından dolayı katalizörün fazla ısıya maruz kalmayıp zarar görmemesiymiş. Motor içine tozların çekilmesi pasif egr sisteminin motora geri eksoz gazı vakumlamasındanmış. (Pasif Egr sistemini @MSC Serdar bey söylemişti. Aksi halde neden motora egzoz gazının ve akabinde tozların geri çekildiğini anlayamamıştım.) 2 ay kadar önce bizzat şahit oldum. Ustamın dükkanda iken bir kullanıcı geldi. İX35'i yeni almış. 160.000 km de idi ve yağ eksilttiğini söylüyordu.
buna cevap yazdığımı sanıyordum ama şimdi yazmadığımı fark ettim. zamanında bakımı yapılan, kaliteli yakıt kullanan ve soğuk motorda sıkıştırılmayan aracın katalizöründe kurum oluşmaz. yani yağ eksiltiyorsa zaten iyi ve doğru kullanılmış bir araç değildir. özenle binilen bir gdi motorda pasif egr kaynaklı yağ eksiltme olacağını sanmıyorum.
Herkese merhabalar, 1 yılı aşkındır 2012 model 1.6 GDİ İ30 kullanmaktayım Lpg yok. Aracım fark ettiğim ilk 1. aydan itibaren yağ eksiltiyor. Valfleri değiştirdim aldığımdan beri 3 kez yağ markası ve modeli değiştirdim ama hala kesilmedi azalmadı da. Karbon temizliği bile yaptırdım. Motora revizyon yaptırmak istemediğim için alternatif yollarla çözmeye çalıştım ancak olmadı malesef. Aracımda ne bir duman atma ne kaçak nede terleme mevcut. Sizce sorun nereden kaynaklanmaktadır bilenler yorum yazarsa sorunun çözümü için ömür boyu minnettar kalırım
Yağ marka ve modelini değiştirmekte aracın yağ yakma sebebi olabilir. İmkan varsa aynı marka ve viskozitesi ile bir müddet değişim yapıp takip etmek sağlıklı olacaktır.
PCV Valfinizi kontrol ettirmenizde fayda var.Duman atma,sızıntı vs yoksa muhtemelen sorununuz bu olabilir.
