gaza basınca oluşan rezonans ve ses

Selam arkadaşlar araç 2000 1.5 GLS Milenyum

Şöyle bir durum söz konusu araçta boşta iken gaza basınca 2000 -2500 devirden sonra motor rezonansa giriyor ve ses bozuluyor gazı bıraktığımızda ise motorun devri bir şarıltı sesi ile birlikte düşüyor.
Sanki motoru kasan bişey varmış gibi davranıyor yani normal olmayan birçok ses duyuluyor
arabanın çekişide çok tutarsız bu arada bazen iyi bazen kötü
Tecrübe eden arkadaşların bilgilendirmesini bekliyorum

 

Yağ değişimi en son ne zaman yapıldı?Eğer yağ eski ise özelliğini kaybetmiş olabilir.
Subaplardan da geliyor olabilir ses.

 

Yağ değişimi 1000 Km önce yapıldı 10/40 castrol mag. filtre orj. hyundai ses son dönemlik değil yaklaşık 15-20 bin km dir var

 

İlk önce O2 sensörünü kontrol ettir.
benzin filtesi LPG li ise LPG filtresi kontrol.

Bujiler ne zaman değişti. 20000 geçmiş yada yanlış buji kullnımı ateşlemede sorunlar yaratabilir.

2500-3000 devir de ses bozulması yukarıdakiler ile ilgili olabilir.
Anca Rölanteye dönerken gelen şakırtı üst egzantrik zinciri yada iticiler ile ilgilidir.
Rölantede ara ara vuruntulu çalışırsa Üst zincir değişecek.

Rölantede sorun yoksa sadece devir düşerken bunu yapıyorsa

iticiler muhtemel sebep bu durumda yağ ya kalın geliyor ya yağ içeriği bozluldu yada iticiler yavaş yavaş KALK gidelim diyor
Lakin araç için kısa dönemde Büyük bir sorun değil. ses yapma dışında

 

Evet Özellikle motor soğuk iken rölantide vuruntulu çalışma ve sert (vuruntulu)marş söz konusu oluyor
O2 sensörünün motorun gaza basınca titremesi ve sesi ile bağlantısını detaylandırabilirmisiniz

 

O2 sensörü arızalarında araç ani hızlanmalarda yada rampa yukarı yada düz yolda atak ve agresif kullanımlarda aracın beynine isteği doğru vererek AVANS verici gibi çalışır.

ARIZALI ise araç nazlı ve keyifsiz dir. ÇAlışma sesini etkilemez yakıt ve PERFORMANSI korkunç etkiler.

Araç soğuk iken Rölantede VURUNTULU bir metal sürtmesine benzer bir ses var ise. ve gaza basınca ese kesilip düşerken ŞAKIRTILI bir ses ve tekrar rölantede düzensiz ve rahatsız edici bir VURUNTU olursa Üst Egzantrik zincirini düşündürür.

GAZA basınca titreme oluyorsa bu farklı bir konu
Alt Motor takozları ön arka Ki rölantede direksiyona karda titreme yapar.

Ama sAdece gaza basınca titreme var ise bu yakıt (yakıt filtreleri kötü yakıt, hava filtresi) ve ateşleme sisteminide (Bujiler kablolar) dikkate almak gerektiğini gösteririr.

 

bu duruma ek olarak birde cam kaldırırken far açınca klima açınca araç iyice titriyor şarj dinamosu kontrol edildi hiçbir sorun yok yukarıda bahsettiğimiz problemlerle bağlantılı olabilirmi

 

Rolantide klima acilinca veya far acilinca olan titreme genel olarak normal. Gelen yuk karsisinda devir dusuyor motor tekrar deviri yukseltirken titreme meydana geliyor.

 

@hunter78

akünüzü bir test ettirin. Elektrik yüklendiğinde rölanti 1 veya 2 d/dk aşağı gelebilir. fazlası olmamalı.
Daha dengesiz çalışmalarda Voltajda aşırı yüklenme olduğu düşünülebilir. yada gelen amperaj yetmediğinden sarj dinamosuna aşırı yükleniliyor. O yüzden akü kontrol edilmedi.

Kişisel fikrimdir.

 

sırasıyla sayayım
1-) aracın lpg li ise orijinal benzin bujilerini sök lpg bujileri çıktı piyasada bosch marka tavsiye ederim onu al. 4 tanesi 60.TL falan.
2-) karbüratörcüye git, boğazı söktür temizlet. mümkünse birde enjektör temizliği yaptır makinaya bağlat.... 100.TL gider
3-) buji kablonu değiştir. orjinalini alıp takmaya çalış, bulamazsan yan sanayinin en iyisini tak..
4-) egzos pulu emisyon makinasına gir. yakıt karışımını kontrol et.. hava benzin yada hava/lpg ayarların bozuksa bilgisayar söyler.
5-) sonra benzin yada lpg ayarına git. güzel kalibrasyon yaptır. klimayıda bu arada açki ona göre ayar yapsınlar.
6-) baktın bunlarda kurtarmadı ozaman, motorun sallantılı çalışıyorsa motor ve şanzıman kulakları/takoz diye geçer onları değiştir. yırtık kopuk olan vardır.
7-) debriyaj pedalı ayarı yaptır. ( kendinde yapabilirsin aslında) alta yatıp debriyaj pedalının önünde ve arkasında vidalar var. sarı renkli ve gümüş renkli onlara göre ayar yapcan. pedalı en aşağı indirip, yavaş yavaş sırasıyla pedalı yukarı kaldırıp ayar yapmanı tavziye ederim. en altta kavrarsa arabanın kaçışı gidişide seri olur..
Baktın buda olmadııııııııı ozaman şanzımanı alıcan eline.. şanzımanı indir. baskı balatayı değiştir...
bu dediklerimi yap baak bakalım araba ok gibi oluyormu olmuyormu... bende 1.3 lpg li var . araba ok gibi oldu... otobanda 180 km banamısın demiyor. şehir içinde 2 viteste arabam nerdeyse kalkış yapıyor.....

 

Bendede benzer sorun 60.000 km bakımında dangalak bir ustaya triger kayışı ve diğer kayışları değiştirdikten sonra oluştu. 2000 ile 3000 devir arasında bir şırıltıydı.
Geri götürdüm beceremediler. Geçen hafta istanbula gittiğimde bir ustaya götürdüm. triger yada kayışlardan geliyor bu ses dedi. Söküp geri taktı sorun düzeldi.