LPG KABLO

Gaz yemiyor

'Teknik Sorunlar ve Çözümleri' forumunda cubane tarafından 8 Ağustos 2009 tarihinde açılan konu

Toplam 10 sayfadan 1. sayfa
  1. cubane

    cubane Kayıtlı Üye

    Katılım:
    4 Şubat 2009
    Mesaj:
    52
    Alınan Beğeniler:
    4
    Şehir:
    Türkiye
    Selamlar arkadaşlar,
    Ustalara gidip sorunu çözülemeyen problem soracağım size.
    Gaza basmama rağmen ara ara arabam gaz yemiyor. Vitesi boşa alınca veya deviri düşük tutunca stop ediyor. Bu problem depo full dolu olunca daha çok oluyor. Depo boşaldıkça azalıyor sıklığı. Bilmem alakası var mı. Ustalar hava alım miktarını ayarlayan bi parça üzerinde yoğunlaştı, adını unuttum. Sanırım pahalıymış.
    Aynı sorunu yaşayan veya fikiri olan arkadaşlardan yardım istiyorum...
    Arabam accent mpı 2001 model.
     
    cubane, 8 Ağustos 2009
    #1
    carenfly bunu beğendi.
  2. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,375
    Alınan Beğeniler:
    16,273
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Benzin pompası arızası, benide illet ettirmişti. Değiştirin kurtulun.
     
    MSC, 8 Ağustos 2009
    #2
    onrgly88 bunu beğendi.
  3. emreaccent

    emreaccent Kayıtlı Üye

    Katılım:
    20 Mart 2008
    Mesaj:
    222
    Alınan Beğeniler:
    2
    Şehir:
    Türkiye
    2001 model aracımızda olmustu gaz yememe problemı hıcbır usta bulamadı sonunda sorunun depoyla ılgılı oldugunu ogrendık ıcınde hava vardı deponun hava surkılesını saglayan bır fıltre var arka tamponun altında kalıor onu temızlettım sorun kalmadı sende bu konu uzerınde bır dur oncelıkle deponda hava varmı kapagı acınca ona bak...
     
    emreaccent, 8 Ağustos 2009
    #3
  4. cubane

    cubane Kayıtlı Üye

    Katılım:
    4 Şubat 2009
    Mesaj:
    52
    Alınan Beğeniler:
    4
    Şehir:
    Türkiye
    Aynı sorun sende de mi oldu kardeşim?
    Aynısı?
     
    cubane, 8 Ağustos 2009
    #4
    TolgaB. bunu beğendi.
  5. cubane

    cubane Kayıtlı Üye

    Katılım:
    4 Şubat 2009
    Mesaj:
    52
    Alınan Beğeniler:
    4
    Şehir:
    Türkiye
    Evet abi. Dediklerinin aynısı oluyor. Depo kapağını açınca tıslama oluyor...
    O halde dediğin gibi önce filtreye bakalım. Sonra pompaya bakarız...
     
    cubane, 8 Ağustos 2009
    #5
  6. emreaccent

    emreaccent Kayıtlı Üye

    Katılım:
    20 Mart 2008
    Mesaj:
    222
    Alınan Beğeniler:
    2
    Şehir:
    Türkiye
    gaz yememe olayı vardı depo azalınca daha rahatlıyordu sonra sabahları ılk calısmada zorlanıordu...bır zaman kımse bulamadı sonunda deponun o dedıgım yerını temızlettım hıcbırsey kalmadı aynı sorun olabılır..
     
    emreaccent, 8 Ağustos 2009
    #6
  7. emreaccent

    emreaccent Kayıtlı Üye

    Katılım:
    20 Mart 2008
    Mesaj:
    222
    Alınan Beğeniler:
    2
    Şehir:
    Türkiye
    bende ılk pompayı degıstırdım degısen bır sey olmadı ne paralar harcamıstık babamla o arızayı bulana kadar her usta bır sey dedı onu yaptırdk:Dsonunda cok basıt bırsey cıktı kımsede demedı bır depona baktır depo pıss pıss gezıordumm:D
     
    emreaccent, 8 Ağustos 2009
    #7
  8. cubane

    cubane Kayıtlı Üye

    Katılım:
    4 Şubat 2009
    Mesaj:
    52
    Alınan Beğeniler:
    4
    Şehir:
    Türkiye
    Abi Allah senden razı olsun. İlk işim dediğini yapmak olacak. Olmazsa diğer kardeşimin dediğine geçerim.
    Çok teşekkür ediyorum sizlere...
     
    cubane, 8 Ağustos 2009
    #8
  9. emreaccent

    emreaccent Kayıtlı Üye

    Katılım:
    20 Mart 2008
    Mesaj:
    222
    Alınan Beğeniler:
    2
    Şehir:
    Türkiye
    rıca ederım keske sorunun cozulurr en kısa zamanda en basıt yoluyla....sonucunu bızede bıldırırsen sevınırızz...
     
    emreaccent, 8 Ağustos 2009
    #9
  10. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,375
    Alınan Beğeniler:
    16,273
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Siz direkt benim dediğime geçerseniz vakit kaybetmezsiniz, bunun nedenide arkadaşımızın izah ettiği şekilde bir parça sizin deponuzda yok. Depo havayı kapak üzerinden alır, vakum valfi kapağınızda bulunmaktadır ve bu parçanın mekanik olarak arızalandığı tek nokta yakıt buharını kaçırmaktır. Yani sorununuzun tam tersi, benzin kokusu gelir bu durumda. İstersenizkapak açık deneme yapınve yine aracınızda aynı sorunun devam ettiğini görünsünüz.

    Ben size kısaca sorunu özetiliyim. Aracınızdaki benzin pompası sistemi diğer araçlardan çok farklıdır, tabiri caizse emme-basma tulumba sistemiyle çalışan bir yakıt pompanız vardır ve 49-50 psi gibi çok yüksek basınçla yakıtı sisteme tedarik eder. Bu yüksek basınçlı pompanın tek sorunu ISI'dır. Yani aracınızı sürekli ceyrek depo altında tutarsanız bu pompa üst kısmındaki aksamı yeteri kadar soğutamayacağı için (soğutma işini benzinle yapıyor) zamanla yeteri kadar basınçlı yakıt gönderemeyecek hale gelir. Peki neden depo full seviyedeyken yada çok çalkalandığında basamıyor? Bunun tek nedeni ters basınçtır, baştada söylediğim gibi emme basma tulumba sisteminde pompa içindeki diyafram yukarı daha zor çıkmaktadır, ve performansı kaybolan bu sistem yakıt seviyesi çok olduğunda sağlıklı çalışamamakta. Bunun tek çözüm yolu ise pompanın değişmesi. Teknik servis kitapçığına baktığımızda zaten böyle bir durumda 2 seçenek sunuyor, 3. bir seçenek (depo hava girişi v.s.) malesef yok.

    1- Benzin filtresi tıkalıdır. Çözüm : Filtreyi değiştirin.
    2- Yakıp pompası arızalıdır. Çözüm : Yakıt pompasını değiştirin.


    If the result of the measurements made in steps (7) and (8) are not within the standard value, use the table below to determine the probable cause, and make the necessary repairs.

    <TABLE style="BORDER-RIGHT: gray 1pt solid; BORDER-TOP: gray 1pt solid; MARGIN-TOP: 5px; BORDER-LEFT: gray 1pt solid; WIDTH: 100%; BORDER-BOTTOM: gray 1pt solid; BORDER-COLLAPSE: collapse; : #ccffff" cellSpacing=0 cellPadding=3 border=1>

    <TR style="FONT-WEIGHT: bold; : #dddddd; TEXT-ALIGN: center">
    <TD style="BORDER-RIGHT: gray 1pt solid; BORDER-TOP: gray 1pt solid; BORDER-LEFT: gray 1pt solid; BORDER-BOTTOM: gray 1pt solid" vAlign=center align=middle width="30%" colSpan=0 rowSpan=0>Condition

    <TD style="BORDER-RIGHT: gray 1pt solid; BORDER-TOP: gray 1pt solid; BORDER-LEFT: gray 1pt solid; BORDER-BOTTOM: gray 1pt solid" vAlign=center align=middle width="40%" colSpan=0 rowSpan=0>Probable cause

    <TD style="BORDER-RIGHT: gray 1pt solid; BORDER-TOP: gray 1pt solid; BORDER-LEFT: gray 1pt solid; BORDER-BOTTOM: gray 1pt solid" vAlign=center align=middle width="30%" colSpan=0 rowSpan=0>Remedy


    <TD style="BORDER-RIGHT: gray 1pt solid; BORDER-TOP: gray 1pt solid; BORDER-LEFT: gray 1pt solid; BORDER-BOTTOM: gray 1pt solid" vAlign=top align=left width="30%" colSpan=0 rowSpan=0>Fuel pressure too low

    <TD style="BORDER-RIGHT: gray 1pt solid; BORDER-TOP: gray 1pt solid; BORDER-LEFT: gray 1pt solid; BORDER-BOTTOM: gray 1pt solid" vAlign=top align=left width="40%" colSpan=0 rowSpan=0>
    <TABLE cellSpacing=1 cellPadding=0 width="100%">


    <TD style="WIDTH: 15px" vAlign=top align=right>1)
    <TD style="PADDING-LEFT: 3px" vAlign=top>
    Clogged fuel filter.
    <TABLE cellSpacing=1 cellPadding=0 width="100%">


    <TD style="WIDTH: 15px" vAlign=top align=right>2)
    <TD style="PADDING-LEFT: 3px" vAlign=top>
    Fuel leak on the return side, caused by poor seating of the fuel-pressure regulator.
    <TD style="BORDER-RIGHT: gray 1pt solid; BORDER-TOP: gray 1pt solid; BORDER-LEFT: gray 1pt solid; BORDER-BOTTOM: gray 1pt solid" vAlign=top align=left width="30%
     
    MSC, 8 Ağustos 2009
    #10
  11. emreaccent

    emreaccent Kayıtlı Üye

    Katılım:
    20 Mart 2008
    Mesaj:
    222
    Alınan Beğeniler:
    2
    Şehir:
    Türkiye
    ben basıma gelen olayı arkadas ıle paylastım benım basıma boyle bır olay geldı depo kapagı acık bende denedım oyle cozulmedı sadece sıkısmayı onledı cunku kapak kapalıyken bır zaman sonra depodan dın dın dın dıe ses gelıordu depo kasılıordu..depocuya gıttım sorunu cozdu..
     
    emreaccent, 8 Ağustos 2009
    #11
  12. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,375
    Alınan Beğeniler:
    16,273
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Koltuğu söktüğünüzde yakıt dolum hortumunun en tepe noktadan bağlandığını görebilirsiniz, bundan daha yüksek bir seviye ve yakıtın üzerinde kalabilecek bir hava boşluğu olduğunu sanmıyorum. Yarın kendi aracım üzerinden tekrar bakarım ama dediğim gibi 1.3 lx ve 1.5 gls iki araçtada ben pompayı değiştirmeden bu sorun çözülmedi. Yanlış hatırlamıyorsam yakıt deposu bitiminde stepne havuzu başlıyor olması lazım, dediğiniz filtre tam olarak nerde, tamponun alt kısmında böyle bir parça daha önce hiç dikkatimi çekmedi.
    Düzenleyen : MSC
     
    MSC, 8 Ağustos 2009
    #12
  13. 35mustafa35

    35mustafa35 Vip Üye

    Yaş:
    42
    Katılım:
    9 Mayıs 2008
    Mesaj:
    1,391
    Alınan Beğeniler:
    32
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Mustafa Çubukçu
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Blue 1.6 CRDI (2011 -201X) RB
    tampon altımdaki parça benzin buhar dönüşüm parçasıdır adı kanisterdir
     
    35mustafa35, 9 Ağustos 2009
    #13
  14. 35mustafa35

    35mustafa35 Vip Üye

    Yaş:
    42
    Katılım:
    9 Mayıs 2008
    Mesaj:
    1,391
    Alınan Beğeniler:
    32
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Mustafa Çubukçu
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Blue 1.6 CRDI (2011 -201X) RB
    serdar bahsedilen parça arka tamponun sol tarafında içte
     
    35mustafa35, 9 Ağustos 2009
    #14
  15. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,375
    Alınan Beğeniler:
    16,273
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Kanisterde her beklemede benzin buharı birikir, yani bunun depoyla ve tam doluyken stop etmesiyle, sadece sabah çalışmada sıkıntı yaratmasıylabir alakasını ben ilişkilendiremedim. Bu arada tamponun altında değil, depo kapağının alt kısmında depo seviyesinde.
     
    MSC, 9 Ağustos 2009
    #15
  16. Doğan Yanmış

    Doğan Yanmış Guest

    aynı sorun basımıza geldi arac gaz yemiyordu biz benzinde su var sanmıştık meğersem bujinin teki yanmış ondan yememiş gaz şimdi çok güzel oldu ....
     
    Doğan Yanmış, 9 Ağustos 2009
    #16
  17. cubane

    cubane Kayıtlı Üye

    Katılım:
    4 Şubat 2009
    Mesaj:
    52
    Alınan Beğeniler:
    4
    Şehir:
    Türkiye
    Arkadaşlar,
    Toparlayacak olursak; kanister, benzin pompası ve bujiler olası arıza parçaları, sanırım.
    Bunları da bujiler, kanister ve benzin pompası sırası ile kontrol ettirmek daha mantıklı sanırım.
    Yarın bunlarla ilgileneceğim. Sonucu sizlerle paylaşacağım.
    Egzoz da patladı. Susturucusunu yeni yaptırmıştım oysa... :(
    Selamlar...
     
    cubane, 9 Ağustos 2009
    #17
  18. 35mustafa35

    35mustafa35 Vip Üye

    Yaş:
    42
    Katılım:
    9 Mayıs 2008
    Mesaj:
    1,391
    Alınan Beğeniler:
    32
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Mustafa Çubukçu
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Blue 1.6 CRDI (2011 -201X) RB
    kolay gelsin gelişmeleri bizimle paylaşırsan sevinirim
     
    35mustafa35, 9 Ağustos 2009
    #18
  19. cubane

    cubane Kayıtlı Üye

    Katılım:
    4 Şubat 2009
    Mesaj:
    52
    Alınan Beğeniler:
    4
    Şehir:
    Türkiye
    Bugün ustaya gittim. Bilgisayarla arabanın beynine baktılar. Bujilerde ve gaz emme manifoldunda arıza tespit edildi. Bujiye baktı problem yokmuş dedi. Ben benzin pompasından bahsedince yenisini takıp denemek gerek dedi.
    Böyle giderse sırayla parça değiştirip duracağız. Bizim burada hyundai servisini yapan bi usta var. çarşamba günü açıkmış. O gün ona gideceğim. Sanırım bana daha sağlıklı bilgi verir, ben de size aktarırım. Çünkü sorduğum ustalar emin değilller...
    Sevgiler...
     
    cubane, 10 Ağustos 2009
    #19
  20. cubane

    cubane Kayıtlı Üye

    Katılım:
    4 Şubat 2009
    Mesaj:
    52
    Alınan Beğeniler:
    4
    Şehir:
    Türkiye
    Arkadaşlar,
    Bugün iyi bir ustaya gittim. Gaz yemiyorsa benzin pompasındandır dedi. İstersen değiştirelim deyip parçacısına sordu. 50TLmiş. Ben netten baktım ve bi parçacıya sordum 75TL civarındaymış. Aklımda tilkiler dolaşmaya başladı. Netten daha ucuz bi fiyat olması aklımı karıştırdı. Acaba usta değişim yapmayıp bi numara mı çekecek?
    2001 model accent allegronun benzin pompası kaç barlık ve fiyatı ne kadardır sizce?
    Ne düşünüyorsunuz anlattıklarım hakkında...?
    Selamlar...
     
    cubane, 11 Ağustos 2009
    #20
Toplam 10 sayfadan 1. sayfa

Bu Sayfayı Paylaş