Gaz Pedalı Tepkimesi

mrb arkadaşlar, forumda biraz araştırdım da farklı sorunlar yada değişik şeylere ulaştım.araçtan anlamadığım için ve teknik servise sormadan önce tam net olarak sorayım, bilgi alayım dedim.yardımcı olursanız sevinirim.
araç i20 1.4 otomatik.nisan ayı ortası gibi (12-14ü gibi) lovato obd II li lpg taktırdım. arabayı gerek servise bırakayım, gerek arkadaşa vereyim araçta her zaman değişiklik olduğunu hissediyorum, bunu gaz pedalı ve fren pedalından farkediyorum, frende çok yumuşama oluyor.bende iken frenler sertleşiyor.kullanıma bağlı tabiki.

sorunum; lpg takıldıktan sonra gaz pedalındaki yumuşama, sanki boşa basıyormuşum hissi veriyor.devir artıyor, vites değişiyor,herşey normal ama gaz pedalı boşta, 1-2 cm daha ileriye basıyorum.benzinde iken pedal normal, en ufak dokunmamda araç fırlıyor ileri. ayrıca benzindeyken yokuş yukarı giderken yada sollama yaparken o/d tuşuna bastığımda yada dipgazda vites düşürüp, araç şahlanıp, güçlü bir motor sesiyle ileri fırlıyordu. lpg ye geçtikten sonra vites düşüyor ama o ileri şahlanma azaldı, motor sesi azaldı, yokuş çıkma hızı azaldı, aniden tepki verme süresi azaldı, geç veriyor. birde lpg takıldığı ilk halini hatırlayamıyorum, enjektörler çıt çıt ediyor sürekli.araç içinden duyulmuyor tabi.

bu durum neden kaynaklanabilir?lpg de böyle mi oluyor herkeste?lpg ci arkadaşlar daha sonra kontrole gel demişlerdi.yeni takıldı, ayar yapılacağı için mi böyle?

 

gncl...

 

lpg enjektörlerinin ses yapması normal. iyi bir ayarla benzinden bir farkı kalmaz.

 

boşlukta gibi hissetmem ayardan dolayı mıdır?ev iş arası 4 km.bunun 2 km si dik yokuş 2 km si düz.şuan 11-12 lt gösteriyor ekranda tabi, depo olarak daha bitmediği için ölçüm yapılamadı.benzinde bundan daha fazla yakıyordu, ayarlarda pedal boşluğunu gidermek için lpg sarfiyatını artırmazlar umarım.ayarlardan sonra daha da inmesini umuyorum

 

sistem yeni takıldığı için 1000 km ayarı yapılsın yine olmazsa iyi bir yerde yol ayarı yaptırırsınız.

 

lpg takılan yer güvendiğim yer.forumdan bi yer.ikamet ettiğim yerdeki ustalara güvenemediğimden.300 km öteye gidip taktırdım.dediğiniz gibi 1000 km bi olsun.mürsel bey cvbınız için teşekkür ederim...

 

arkadaşım bence sorunun lpg ayarında
bende birkaç ay önce blue 1.4 otomatik aracıma lpg taktırdım atiker gold kit usta ilk takıldığında 1.8 mm nozul kullandı ve performansı gerçekten kötüydü daha sonra benim isteğim üzerine 2.1 mm nozul takıldı performans biraz daha iyileşti ve ben tekrar 2.3 mm matkap ucu alıp nozulu genişleterek ayar yaptım ve şu an performansı benzine çok yakın.
geçen hafta uzun yol yaptım 570 km de 92 TL lpg tüketimim oldu lpg nin lt fiyatı 2,30 TL den aldım. km de 16 kuruş lpg tüketmişim otomatik vites araçta.

bence senin nozul 1.8 dir lovatoda nozulun üzerinde B yazar sana tavsiyem C (2,0 mm) yada D (2,2 mm) nozul ile tekrar ayar yaptırman tabi bu konuda ustanı ikna etmen biraz zor olabilir.

 

Bence tüm olay lpg ayarında bitecek

 

Bu nozul tipi nerde yaziyor?daha dogrusu nozullar nerde olur?resim atabilirseniz bakarim.yalniz shellden gaz aldim,sanki biraz daha iyi gibi.ayar yapilip kontrol edilecek zaten.gene duzelme olmazsa nozullari ustaya solerim.yardim ettiginiz icin saolun...

tapatalk

 

enjektörlerin ucunda takılı olan sarı renkli metal parça

http://nagaz24.pl/uploaded/product/mini3_4731_3.jpg

resimdeki parçada üzerinde E yazıyor.

lovatoda B(1.8 mm), C(2.0 mm), D(2,2 mm), E(2,4 mm) şeklinde nozullar.

 

C yada d nozulu o araca buyuk gelmez mi
Benim aracim 2400 cc 170 hp sonata bende c nozulu takili
yoksa bana takilan nozul mu kucuk

 

sizin aracınız 2400 motor 6 silindir yanlış bilmiyorsam yani bir silindirin hacmi 2400/6=400 cc
yani 4 silindir 1600 motora denk geliyor bence 2,0 yada 2,2 mm ideal olur.

 

Hayir 2400 cc 4 silindir

 

Arkadaşlar atikerde 20 liraya adamlar nozul değiştiriyorlardı ben brc kullanıyorum turuncu tip. Anladığım kadarıyla brcde nozul enjektör bir.bende performansimi nozul ile arttırmak istiyorum.bilenler yardımcı olursa çok sevinirim

 

4 silindir ise c nozul bence az tam performans alabiliyor musun araçtan merak ettim benzin çekişi ile gaz çekişi nasıl

 

Aracimi cok sinirlarda kullanan biri degilim
yuzde 95 s.ici kullanan biriyim
Belki 1 haftadir hicbir viteste 3000 deviri bile gecmedim
O yuzden performans farki varmi yokmu tam anlayamiyorum
Uzerinde ilk takildiginda b nozulu vardi
Ben zar zor arac zorlandi diye c taktirdim
Yalvar yakar

 

ustaları bu konuda ikna etmen çok zor malesef

geçen sene skoda fabia 1.2 aracıma lpg taktırmıştım ve benzinde kullanırken aracım 27-28 kuruş arası yakıt tüketiyordu taktırdığım lpg lovato obd li
usta takarken ben 1,2 araçlara A nozul takıyorum dedi bende bu araç 3 silindir ama dedim farketmez 1,2 araçlara A nozul takıyorum dedi ve taktı ayar yaparken program küçük nozul uyarısı verdi ve usta şaşırmış bir şekilde tekrardan B nozul taktı sonra ayarlamayı yaptı ve ben bu şekilde 1000 km kadar kullandım ama çekiş fala benzinli halinden çok düşük yokuşlarda benzinde 5. viteste çıktığım yokuşu 4. viteste dip gaz bile fayda etmeden gidiyordu ve yakıt olarak 22 kr falan yakıyordum yani benzinli hali ile arasında 5 kuruş fark oluyordu. sonra ustanın yanına gittim ve aracın çekmediğini yakıt olarak 22 kuruş yaktığını söyledim ve usta bana daha ne istiyorsun 22 kuruş yakıyorda araban dedi bende ona 27 kuruştan 22 kuruşa düştü ben 5 kuruş içinmi lpg taktırdım dedim sonra aracın çekmediği konusunda sen arabayı kullanamıyorsundur gibi garip bir yorum yaptı sonra tartışmanın ardından ben C nozul takılmasını istedim usta araban daha fazla yakar 1,2 arabaya C olmaz falan desede dedimki arkadaş sen tak sorumluluk bana ait birkaç hafta dener tekrar gelirim diyerek zorla taktırdım. taktırdıktan sonra arabanın çekişi benzinle aynı seviyeye geldi ve yakıt 16-17 kuruşa düştü.

demem o ki piyasadaki ustaların hepsi küçük nozul takarak aracın daha az yakıt tüketeceğini düşünüyor ama yanılıyor. küçük nozul takınca araç fakir karışım ile çalışıyor yokuşlarda falan çekmiyor daha fazla gaza basıyorsun ve daha fazla yakıyor

1. ayda blue otomatik aldım aynı sıkıntıyı ondada yaşadım ilk ayarda 1,8 mm nozul kullandılar ve araç resmen düz yolda bile gaza basınca gitmiyordu. sonra benim isteğim üzerine 2,1 takıldı oda beni tatmin etmedi ve ben 2,3 mm matkap ucu alarak nozulları takarak tekrar ayar yaptım hem çekişi hemde yakıt olarak gayet iyi uzun yolda 6,5 - 7 lt arasında lpg tüketimim var. bu konuda msc elektronik lpg üzerine gayet iyi çalışıyor internetten bakabilirsin benzer durumlar oradada var. http://www.mscsi.net/destek/index.php?forums/destek-support.50/
verdiğim linkte ayar hakkında paylaşımlar var tavsiye ederim.

 

Bilgiler icin cok tesekkur ederim
Sagolun

 

2400 cc, 4 silindir motor, nozzle 3 mm olacak, basınç 1.2-1.3 bar belki.

bu araca 1.8mm nozzle takan ustanın da allah müstehakını versin..

 

turuncu tip, 1.6 motorlara bile fazla, 1.4 motora hepten fazla.

siz varsa performans şikayetinizi sadece iyi ayarla giderebilirsiniz.