Freni Patlayan Kamyondan Atlayan Şoför

Antalya-Korkuteli kara yolunun 29'uncu kilometredeki Cehennem Deresi mevkisinde meydana geldiği belirtilen kazada, freni patlayan kamyonun sürücüsü seyir halindeki araçtan atladı. Başını asfalt zemine çarpan kimliği belirsiz sürücü yaralandı. Arkadan gelen diğer sürücüler tarafından çağrılan ambulansla hastaneye götürülen sürücü tedaviye alındı. Kontrolden çıkan kamyon ise yol kenarındaki bariyerlere çarparak durabildi.

Kaza anı arkada seyreden bir başka sürücü tarafından görüntülendi. Seyir halindeki kamyonun sürücü tarafındaki kapıdan sarkan adamın rampa çıkışına yaklaşırken yavaşlayan araçtan aşağı atladığı görülüyor. Hemen arkadan gelen bir otomobil sürücüsü durumu fark edip yavaşlarken, asfalt zemine başını çarpan kamyon sürücüsü yerde hareketsiz kaldı. Kamyon ise kontrolden çıkarak yol kenarındaki bariyerlere çarptı. Bariyerlere sürterek 15-20 metre giden kamyon sürtünmenin etkisiyle durdu. Görüntülerde arkadan gelenlerin bir süre yaralı sürücünün başında beklediği ve yardım istediği yer alıyor.

KAYNAK: http://www.haberler.com/antalya-freni-patlayan-seyir-halindeki-kamyondan-8446879-haberi/

 

herhalde panikle bu kadar saçmaladı adamcağız.

gidip kendisi de bariyerlere sürtse duracakmış demek ki, kamyondan da düzgünce atlayamamış.

kamyon eski modek birşeye benziyor, üstündeki yük de ağı değil gibi. neresinden baksan ofsayt bu şöför.

 

Acemi şöför


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Ani sağ sol yapsa kamyon yan yatardi acemi bir abimiz

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Adam panikle bunu becerebilmiş , direksiyonu sıkı tutsa belki araba bariyerlere gitmeyecekti ve bariyerlere sürtünce de duracağının garantisi yoktu ve sonuçta adam Hollywood aktörü değil, bence düşüş şekli dışında iyi bir karar.

 

ya adamın düşüşü baya komik aslında, istese o kadar usturupsuz düşemez herhalde.

 

Panik yapmıs. Atlamadan önce yolun kenarına surebilirdi yeşilliklere veya ilerdeki viraj sonrası yokuş, araç dururdu. Atlamak çözüm degil araç başkasına zarar verebilir. Geçmişte kullandıgım kamyonetin hava ışığı yandı frenleri tutumadı şehir içi olduğundan hızlı degildi ancak yokuşun başında olunca insan bir an tedirgin oluyor, viteste yokuşu kimseye çarpmadan bitirdim düz yolda iyice yavaşlayınca kaldırıma vurup durdum. O zamanda yanımdaki kapıyı açtı, atlıyordu ben engel oldum aracın altına girer diye.

 

Bu kaza sonucunda kimsenin canına zarar gelmemesi sevindirici yanı olayın. Allah göstermesin çok daha feci bir sonla bitebilirdi.

 

Cehennem deresi mevkiinde kamyonu tutmazsa o bariyerler, atlamaktan daha riskli. Ancak soldaki beton bariyerlere kontrollü bir şekilde sürterek (gidip direk vurmak değil tatlı tatlı sürtmek) durabilirmiş.

 

Cehennem deresinin sağ tarafı yani kamyonun bariyerlere çarptığı yerin aşağısı uçurum o adam oradan düşseydi kemiği bulunmazdı. O can havliyle bence en mantıklısını yapmış.

 

Akşam haberlerde izlemiştim saçmalamış tamamen dediğiniz gibi.tv de bakarken de kızmıştım anayoldasın ne varda atlıyosun gibisinden

 

aragazı 4. vites e çek yığdır, aragazı 3. vites e çek yığdır, sonra aragazı vermeden 2. vitese al yavaştan yığdır en son el freniyle durmak yada birinci vitese takıp çok yavaşlayınca stop etmek kalıyor geriye, sert ve ani sağ sol direksiyon hareketleriyle bile 3-5 km civarında yavaşlatılabilir 60km ile gidiyorsa direksiyonu çevirdikçe 55 e düşer.

 

hız sabitleyici takılı kaldı duramıyorum diye polisi arayanlar vardı, hadi gaz takılı kaldı hız sabitleyici takıldı bilmem ne oldu da motor da mı anahtardan stop etmiyorki? çevir anahtarı stop et, debriyaj yok mu bunda? otomatik vitesse N ye al ben mi yanlış biliyorum?

 

Vitesten alırsa daha kotu olur bu eski kamyonlar bayılmazsa geçmiyor küçük vitese yığdırma gibi birsey cok zor olur bunlarda.Kamyonda el freni yok imdat var frenler tutmayinca o da çalışmıyor otomobildeki gibi değil.

 

Ben hiç otomatik vites araç kullanamadim ilk kez kullanacağım otomatik aracta hız sabitleyici takılı kalsa panikleyebilirim manüel olsa bas debriyaja frene dursun ama otomatikte nasıl olur bilemiyorum son çare stop ederim ama durur mu araç orası muallak dursa da şanzıman ve motor yerinde olmaz.Mal da canin yongasi oldugu icin kimse arabasini bozmak istemiyor son care ne kadar saçma da olsa polisi ariyor.Bunlar hep panikten oluyor panik insana çok saçma hareketler yaptirabiliyor.

 

kamyon şöförsüz daha iyi durmuş.

 

Merak etmeyin,arkadaşın tavsiyesi hatalı,yeninesil araçların bir çoğunun 6+ vitese sahip otomatik şanzıman olduğunu düşünürsek, araç 6. viteste örneğin 110 km hız ile gidiyorken kontağı kapatmanızın oluşturacağı kompresyon yol birazda yokuş aşağı ise çok işlevsel olmayabilir. Zira yeni nesil araçlar gazı bıraktığınızda zaten yakıt püskürtmüyorve durmuyor, gitmeye devam ediyor. Yani stop ederek yakıt pompasını devreden çıkarmaya gerek yok. Yokuş aşağıysa kompresyonun yeterli olmamasının yanında motoru stop etmek frenlerin de şişmesine, direksiyonun işlevinin zayıflamasına, dönmemesine sebep olacaktır. Haliyle tavsiye edilmez. Himalayalardan inmiyorsanız hiçbir yokuş sonsuza dek sürmez, aracınız da viteste olduğundan mevcut hızın üstüne çıkmayacağına göre, sorun yok, telaşa da gerek yok, frene bastığınızda yahut el ile vites değiştirdiğinizde ya da gaza bastığınızda hız sabitleyici devreden çıkacaktır. Çıkmıyor ise kontağı kapatarak aracı durdurmak yerine kısa süreliğine stop edip tekrar marşlayarak da devreden çıkartabilirsiniz. Herhangi bir sorun teşkil etmeyecektir.

 

Benim tavsiyem mi hatalı?

Normal şartlarda problemi olmayan bir otomobilde hız sabitleyici frene basıldığında yada reset düğmesiyle pekçok biçimde devreden çıkarılabiliyor. Hız sabitleyici aynı TV deki haberlere konu olan olaylardaki gibi bu yöntemlerin hiçbiri ile devreden çıkarılamazsa 110km hızda giden otomatik vitesli arabayı durdurmak için vitesi boşa almadan ve motoru stop etmeden durdurma yöntemini gösterin bu araba tam manasıyla nasıl durur?

Yeni nesil otomatik 6 ileri araçlar hız sabitleyici açık iken vites büyütebiliyor

Westhinghouse vakumu araba viteste iken motor döndüğü sürece vakum üretir frenler şişmez. Vites boşa alınıp motor stop edilirse frenler hemen şişmez birkaç frene basmadan sonra pedal sertleşir, pedal sertleştiğinde normalden kuvvetli basarsanız frenler arabayı normalden biraz daha uzun mesafede durduracak kadar tutar.

Hidrolik direksiyon araba viteste iken motor döndüğü sürece çalışır direksiyon sertleşmez,

EPS li yani elektrikli direksiyonlu otomobilde motor stop edildiğinde direksiyon beton gibi kaskatı olur, eğer vitesi boşa alıp sadece kontağı açarsanız EPS li direksiyona elektrik gelir direksiyon döner, motor çalışmadığı için arızalı hız sabitleyici arabanın yavaşladığını farkedip gazı köklemez ancak kontak açıkken vitese takarsanız vurdurma gerçekleşir motor çalışır.

Anahtarsız çalıştırma sistemli otomobillerde hareket halinde iken motoru stop etmek kolay değildir. Bu mümkün olmayabilir. Anahtarsız çalıştırma sistemi olan otomobilin hız sabitleyicisi frene basmakla reset yada override tuşuyla veya vites değiştirerek devreden çıkmaz ise vitesi boşa almadan bu arabayı nasıl durdurabilirsiniz?

 

Vites küçültmek her zaman o kadar kolay değil, boşa attığinız anda araba kurtulur tekrar vitese geçiremeyebilirsiniz, geçirsenizde deviri kaçırır araç hızlanır alt vitese geçirdiğiniz anda tekerler kilitlenir en basit şaft kopar araç hızlanmaya devam eder. Eğer şoför elektrigi kesmek isterse kontakla filan uğraşmaz, genelde sürücü koltuklarının altında ana şalterleri vardır onu kapattıgı anda tüm elektrik kesilir.

http://www.hurriyet.com.tr/freni-patlayan-kamyon-korkuttu-18916958

http://www.hurriyet.com.tr/freni-patlayan-kamyon-korkuttu-18916958

 

Evet haklisiniz ağır vasıta başka bir dünya.Verilen en doğru cevap bu.