Fikir Alma

Abiler öncelikle selamun aleyküm aranıza yeni katıldım. 1.5 crdi getz araç aldım 2004 yeni ilk arabam abiler araba boşta çalışırken titreme yapıyor kontagı söndürürken de titreme yapıyor bu kardeşinize bir yardım edin

 

aracınız 3 silindir. normale göre biraz fazla titremesi ve kapatırken sanki motorun yerinden çıkacak gibi olması normaldir.

aracınızın bakımlarını doğru düzgün yaptırın, kullandığınız araçlar sağlamdır ve güçlüdür ama bakımsız kalırsa motor size masraf açar.

 

Abi teşekkür ederim cevap verdiğin için yağ yakma su eksiltme gibi bir sorun yok çok şükür bir titreme ilk arabam olduğundan biraz abartıyorda olabilirim bir sorun teşkil eder mi daha ilerde

 

O araç için normal durum. Çok tereddüt ediyorsan motor kulaklarını kontrol ettirebilirsin. Değişim gerekirse kesinlikle orjinal kulak olmalı.

 

hayırlı olsun kazasız belasız kullanın.

bu titreşim düşük devire bağlı bir vibrasyon mu, misal gaza hafif basıp rölanti yükselince titreme kesiliyor mu, yoksa titreşim azalıyor ama kesilmiyor mu, kesiliyorsa rölanti ayarını biraz yükseltip deneyin birde

 

Teşekkür ederim aBi gaz verince titreme kesiliyor rölanti 1’in bir parmak altında gaz verince titreme kesiliyor

 

Teşekkürler abi

 

rölanti ayarını youtube videolarından bakıp kendinde yapabilirsin yok beceremem dersen tanıdığın bir usta varsa ücretsiz yapar , hafif bir artış yaparsan sorunun çözülür gibi duruyor, bu arada hava filtresine de kontrol ettir mutlaka, değiştirmediysen mutlaka değiştir.

 

Aldığım kişi değiştirmişti abi ama yine de kontrol ettiririm çok sağolun ilgi alaka için teşekkürler

 

rica ederim kardeşim , iyi geceler

 

Hoşgeldin , aracın hayırlı olsun. Kazasız,belasız ve sorunsuz sürüşler dilerim.

 

Bana orijinal kulak olmadığını söylemişlerdi. Yan sanayi olarak tavsiye edebileceğiniz bir marka var mıdır?

 

Maalesef yan sanayinin garantisi yok. En kötü ihtimal mando, onnuri olabilir.

Özellikle yağlı olan takoz kesinlikle orjinal olmalı.

 

O hangi taraftadır?

 

Motorun genelde triger kayışı tarafında üst tarafta olan takoz. Kaputu açınca görünür.

 

Herkese iyi akşamlar. Yeni üyeyim, doğru yere yazmıyorsam kusura bakmayın.
İ20 2012 1.4 troy araç sahibiyim yaklaşık 6 7 aydır ve ilk aracım o yüzden bazı konularda acemiyim halen. Bazı tavsiyelere ihtiyacım var.
Arabanın geç marş alma sorunu mevcut. Önce bu sorun kızdırma bujilerinde dendi değiştirilmesine rağmen sorun aynen devam etmekte. Akü olduğunu düşünüyorum artık. Araca en uygun ve en ideal akü olarak hangisini tavsiye edersiniz? Varta akü 72ahlık düşündüm ancak araca uygunluğu konusunda şüphelerim var.
Bir diğer husus da frene basarken ıslık sesi gelmesi. Değiştirmeyi düşünüyorum ancak balata alırken neye dikkat etmeliyiz, ön arka paket mi.alınmalı yoksa genel bir değişim mi gerekir onu sormak istiyorum. Uzun tuttum biraz kusura bakmayın. Teşekkürler şimdiden.

 

Triger kayışı değiştirilirken o kulak sökülüp takıldı. Yağlı vs. bir durumu olduğunu fark etmedim hiç. Bildiğimiz ortası lastik olandı. Bu arada Getz 1.4 DOHC aracım. Farklı bir modelden bahsetmiyoruz değil mi?

 

Başka bir araçtan takviye yaparak marş yapmayı deneyin . Eğer bu çalışmanızı rahatlatirsa akü değişim işine kalkışın. Yoksa havaya para vermiş olursunuz . Kullandığınız akünüzün yaşı belli mi ?
Fren konusunda disklerinizin ilk önce gözden geçirilmesi lazım. Belki balatalarınız sağlamdır

SM-J400F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Bozuk olsa zaten yağ kaçırmış ya da patlak olur. O zaman sağlam demek ki. Belki de getzlerde o üstteki kulak yağlı tip değildir. Genelde eskiyen kulakların plastik kısmında çatlama, yırtılma olur.

 

Aklıma da sonradan geldi . Mazot filtreniz en son ne zaman değişti. Onu da değiştirin bence . Benzinli motorlarda benzinin stop durumunda depoya geri kaçmaması icin ve benzin kütüğünde stabil basınçta yakıt olması icin bir valf bulunur . Dizelde de böyle bir şey var mi acaba ? Şu hava alma pompalari oluyor bazı dizellerde. Onu bir kullanıp marş yapmayı deneyin , acaba farkeder mi ?

SM-J400F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi