Fazla yağ koymak?

Merhaba
arkadaşlar excel 1.5 motora fazla yag konulunca zararı ne olur? araca fazla yag koyduk rölantide azcık sıkıstırınca alttan yag aktı.baktım ki karterin ordan falan sıvı conta ile kapattım kurumaya bırakıp yag seviyesini azalttım.normal seviyede suanda.en son baktıgımda cok az bir damla kadar aktıgını gördum bir daha sıvı conta uyguladım.Şimdi bu duruma göre aracın motorunda bir sıkıntı var mıdır? bu aracla 1600 km yol yapsak sıkıntı olur mu ki? neler yapmalı acil cvplarınıza ihtiyacım var. Saygılarımla...

 

kaç litre fazla koydunuz normal kapasitesi 4 litre eğer 5 6 litre filan konulduysa havalandırmadan fazla yağı atabilir yine aynı şekilde basınçtan kartelin kenarlarından sızdırabilir

 

yok canım 4 lt zaten kutu hepsini boşalmadım 3.5 lt dir en fazla..

 

yani kaç litre fazla koydunuz 3.5 litremi yağ çubuğu nereye kadar deyiyor

 

tam olrak bilemiyorum ama 3lt den fazla 4 lt az.yag sızıntısından önce baktıgımda full seviyesinin üstünde idi suanda iki çizgi arasına inndirdim.

 

3.5 yag fazla mi koydunuz yoksa 3.5 litre alan araca 4 litre mi koydunuz. Karteri sivi conta tutmaz bence sicakliga dayana bilir ama sivi gorunce birakir kendini

 

3 lt den çok ama 4 lt az koyduk..

 

Hiç bir şey olmaz

 

birsey olmaz ancak aracin karteri acip yagi bosaltip yeni conta ve yeni yag ile degistirirseniz saglam olur ileride conta tutmaz elbet sızdırir

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Benzer bir mesele bugun basima geldi. Kitapcikda 3.3 lt yaziyor usta 4 lt bidonu komple bosaltti test surusu yaptim bi problem yok gibi ama sıkıntı olur mu bilmiyorum

 

Yağ değişimi sırasın da filtre değişimi de yapılmakta ve bu filtre boş olması durumun da belli bir seviye yağ alacaktır. Ama aslında yağ değişimi sırasında en az 45 dakika dan fazla araç tapa açık beklemesi gerek. Ya değilse fazla yağ aracın conta patlatmasına neden olabilir. Ayrıca fazla yağdan dolayı motor yağ yakmaya başlar.

 

benim araçta 3,5 litre koyunca "full" çizgisine geliyor.

 

hiçbirşey olmaz demek doğru değil,

kendi araçlarında fazla yağ koyup sıkıntı yaşamamış olmak bütün durumlarda birşey olmayacağını göstermiyor.

 

baktım full çizgisinin üstünde inşallah sıkıntı olmaz

 

Motor fazla yağı zamanla atıyor contalardan fakat sonradan sizdirdigi yağı kendinene yol açıp sonra hep sizdiriyor buda yağ kacagina neden oluyor motorda görsel olarak kötü görüntü veriyor azar azar da olsa yağ eksilmesine neden oluyor ilerdede göze kötü görüntü verdiği için komple conta değişimine gidilir buda masraf demektir

 

Benim Getz 3.3 litre yag aliyor filtre ile birlikte. Fazla yag koysa bisey olmaz demissiniz, aslinda motorun sagligi acisindan iyi degil fazla yag. Eksik yag olsa neyse sonra yine eklenir. Adamlarin bi bildigi varki su sinirdan fazla yag koymayin demisler

 

Benim crdi vgt dizel aracın kullanma kılavuzunda fazla yağın turbodan emilebileceği ve zarar vereceği yaziyor

 

Arkadaşlar neden kendinizi yoruyorsunuz ki şimdi mideniz iki litre su alır ise siz üç litre içer iseniz ağzınızdan burnunuzdan gelecek aracında kapasitesi belli fazla yağ koyduğunuz zaman her yerinden atacak atmak ile kalmayacak olmadık yeri patlatacak. Bu kadar basit.

 

Ben dilim döndüğünce açıklamaya çalışayım.
Nasıl ki eksik yağ araç için bir sorunsa fazlası da sorun oluyor. Burada @ndipi arkadaşımız çok güzel belirtmiş.

İşin de özeti bu işte.
Motorda yağlama yağının 2 önemli görevi bulunur. 1.si motor ve hareketli kısımları soğutmak, diğeri de seviyesi ve miktarı ile silindir etrafında bir yağ filmi oluşturarak metal-metal sürtünmeyi önleyerek aşınmaların önüne geçmek.
Siz fazla yağ ekleyerek pistonun alt ölü noktaya vardığında karter içerisindeki basıncı maksimuma ulaştırıyorsunuz, ki bu da arkadaşlarımızın dediği gibi en zayıf noktalarda karder, conta kaçakları ve dolayısı ile ilk etapta çekişten düşme, performans eksikliğine sebep olur. Bir diğeri de fazla yağ piston alt ölü noktasındayken basıncın artması ile beraber segmanları aşarak yanma odasına gelir. Burada "mavi duman" olarak egzostta gördüğümüz yağ yakması oluşur. Bu yağ yanması olayındaki risk ise şudur;
kullandığımız yağlardaki alt ısıl değer ( kalori) diğer yakıtlara göre fazla olduğundan maksimum yanma basıncını aşırı arttırarak silindir yanma elmanlarımıza zarar verir. Nedir bunlar? Piston kafası, segmanlarımız, subaplar ve silindirler. DOlayısı ile anlık sorun olmadı gibi görünse de ilerleyen zamanlarda ciddi motor sorunlarına sebep olur.

Benim önerim. Motor yağı seviyenizi sadece yağ değişiminden değişimine değil, en azından haftada 1 kere düzenli olarak kontrol edin. Böylece muhtemel eksikliklerin de takibini yapabilirsiniz. Gözle görülen eksiklikleri araştırın. Contalardan mı kaçırıyor, radyatöre mi veriyor? Yoksa tam tersi. Yağda artış da olabilir ki bu daha tehlikelidir. İlk yağ değişiminde yağı fazla koymaktan ziyade birden bire yağ seviyesinde artış var ise yağınıza birşeyler karışıyor demektir. Bu genelde soğutma suyudur ve anlaması da çok basittir. Yağ çubuğundaki yağı elinizle basitçe kontrol edebilirsiniz. Hafif de olsa sararma, körüklenme, beyazlanma veya kıvamında incelme vb varsa hemen servise doğru yol alın.

Neyse çenemiz düştü sanırım.
Kazasız günler diliyorum. Saygılarımla

 

Hiç bir şey olmaz dedimiz, araç normalde 3.3 lt alıyormuş 3.5 lt konmuş. Yukarda ki yazılardan öyle yazıyor. 4 lt bidon konulan yağ miktarı 3.5 lt.
3.3 lt limiti olup 6 lt koyarlarsa tabi ki karter contasını patlatırsınız, biz bir şey olmaz dediğimiz, 200- 300 ml fazladan yağ olursa diye demiştim.