Eski ve abs siz arac sahipleri dikkat

Eski Araç Sahipleri Dikkat!

ZORUNLU Trafik Sigortası’nda serbest
tarifeye geçiş, eski araç sahiplerine pahalıya
patlayacak.

Güncelleme:10 Mart 2013 10:26
Bu araçlarda poliçe bedelleri, aracın ikinci el
fiyatlarına ulaşacak. Türkiye Sigorta Birliği
Genel Sekreteri Erhan Tunçay, “Ekonomik
ömrü dolmuş araçların trafikten çekilmesini
hızlanacak” dedi

Hürriyet Gazetesi'nin haberine göre, S
İGORTA
şirketlerinin son 6 yılda 3 milyar lira zarar
etmesine yol açan Zorunlu Trafik
Sigortası’nda serbest tarifeye geçiş, Doğan,
Şahin Kartal, Broadway, Renault 9, Taunus,
Anadol gibi eski model araç sahiplerine
pahalıya patlayacak. Buna da eski model
araçların yeni nesil araçlarda artık standard
olarak yer alan ABS, ESP, EBD, ROP, TCS gibi
sürüş güvenliğini artıran sistemlerden yoksun
olması yol açacak. Bu uygulamadan ayrıca,
sık sık kaza yapan sürücüler de nasibini
alacak. Kaza riski yüksek olan araçlar,
Zorunlu Trafik Sigortası yaptırırken 10-12
kata varan fiyat farklarını üstlenmek zorunda
kalacak. Bu tip araçlarda Trafik Sigortası
poliçe bedelleri, aracın neredeyse ikinci el
fiyatlarına ulaşabilecek. Türkiye Sigorta
Birliği Genel Sekreteri Erhan Tunçay, “Artık
33 farklı sigorta şirketinden 33 farklı poliçe
teklifi alınabilecek. Bu durum gelişmiş
ülkelerde olduğu gibi Türkiye’de de ekonomik
ömrünü tamamlamış araçların trafikten
çekilmesini hızlandıracak” dedi.


YILLIK ZARAR 750 MİLYON TL

Trafik Sigortası’nda serbest tarifeye geçişle
birlikte araç sahiplerinin zihinlerinde oluşan
sorulara da açıklık getiren Tunçay, Türkiye’de
2008 yılından itibaren kaza tespit tutanağı
uygulamasına geçilmesiyle birlikte, Kasko
Sigortası kapsamında değerlendirilmesi
gereken bir çok hasar ödemesinin Trafik
Sigortası kapsamında gerçekleşmesine yol
açtığını, bunun da Zorunlu Trafik
Sigortası’nda hasar ödeme boyutlarını
artırdığını söyledi. “Böyle olunca da sigorta
şirketlerinin Trafik Sigortası’ndan zarar
etmeleri kaçınılmaz oldu. Sadece son bir
yılda gerçekleşen zarar 750 milyon TL’yi
buldu” dedi.

Serbest fiyat uygulamasıyla birlikte riskli
araçlarla riski düşük araçlar arasında önemli
oranda poliçe farklılıklarının oluşacağını
söyleyen Tunçay, “Daha önce her araç sahibi
riskli olsun olmasın aynı tarife üzerinden
poliçe bedellerini ödüyordu. Bundan böyle,
riski az olan araç sahipleri ile riski yüksek
araç sahiplerinin poliçeleri arasında önemli
oranda fiyat farkı oluşacak. Bugüne kadar
sabip fiyat, kazasız araç sahiplerinin sık sık
kaza yapanların zararını da üstlenmek
zorunda olduğu için daha yüksek prim
bedellerini ödemek zorunda kalmalarına yol
açıyordu. Serbest fiyat uygulamasıyla birlikte
riskli araçlar, risksizlere kıyasla daha fazla
prim ödemek zorunda kalacak. Yıllardır hiç
kaza yapman sürücüler olduğu gibi her yıl
20-30 kez kaza yapan sürücüler de var. Artık
yılda 10 hasar yapan araç, hiç yapmayana
oranla 10 kat, 12 hasar yapan 12 kat daha
fazla prim ödemek zorunda kalacak” dedi.

RİSKİ TEKNOLOJİ FARKI ARTTIRIYOR

Ayrıca, Kartal, Şahin, Doğan, Taunus,
Broadway, Renault 9 gibi eski model
araçların da yeni nesil araçlara oranla daha
yüksek poliçe bedellerini ödemek zorunda
kalacağını söyleyen Tunçay, bunun da
nedenini eski model araçların teknoloji farkı
nedeniyle yenilere göre daha fazla kaza riski
oluşturmasına bağladı.
Yeni nesil araçlarda
artık elektronik stabilite programı ESP, EBD
destekli ABS fren sistemi, fren destek sitemi
BAS, patinaj engelleme sistemi TCS, takla
önleme sistemi ROP, yokuş iniş destek
sistemi DBC, yokuşta güvenli kalkış sistemi
HAC gibi güvenlik uygulamaları artık standart
özellikler arasında bulunuyor. Böyle olunca
da kaza risk oranı diğer araçlara göre
oldukça düşük seviyede kalıyor.

‘Pert’te fiyat karmaşası yok

TÜRKİYE Sigorta Birliği Genel Sekreter
Yardımcısı Mehmet Kalkavan da, Kasko
Sigortası’yla ilgili değişikliklere açıklık
getirerek, “Kasko’da pert olan aracın
değeriyle ilgili fiyat karmaşası, ortadan
kalkacak. Poliçelerde pert durumunda hangi
fiyatın baz alınacağı yer alacak. Anlaşmalı
servis uygulamasında ise sürekli gittiğiniz
servisle hangi sigorta şirketi anlaşmalıysa,
onu araştırıp, tercih edilecek” dedi.
Kazasızlık indirimi şirkete göre değişecek
KASKO’da kademeli olarak yüzde 60’a kadar
uygulanan kazasızlık indirimi de artık
kalkıyor. Bu ancak, artık kazasızlık idirimi
uygulanmayacak anlamına gelmiyor. Aksine
kaza yapmayan arçlara şirket politikalarına
göre daha fazla ya da daha az indirim
uygulanabilmesine imkan sağlayacak.

http://haber.mynet.com/eski-arac-sahipleri-
dikkat-

 

yani ozaman bizim 2 yasindaki aracta hurda sayiliyor. cekin artik vatandasin cebinden elinizi..

 

böyle bir saçmalık olur mu ya yeter artık bunedir iyi arabada abs yok diye hurdaya çıkaralım o zaman resmen saçmalık.

 

böyle saçmalıkmı olur ya gariban adam demekki iyi araçta kullansa kötü araca bindiği için aracı satmak hurdaya cıkarmak zorunda kalacak zaten parası olsa iyi araca biner absli araçlarıda görüyoruz üzerindeki şöferler yüzünden uçuyorlar takla atıyorlar farkındaysanız hep yeni araçlar kaza yapar oldu :RpS_mad:

 

Eski arabaları satıp yeni araba almaya teşvik ediliyor millet. İyi hoş da harcanan para milli servet onun farkında değil mi kimse, otomotiv de dışa bağımlıyız, yapın adam gibi yerli otomobil markası bari paramız dışarıya gitmesin.

 

durumu iyi olmayıpta 1000 tl 2000 tl lik aracı olanların vay haline..
Herkez bütcesine göre alıyor aracını doğru değilmi ama..
Bende isterim 2013 tuscona sonataya veya elentraya binmek ama nerdeeee..
Tamamen saçmalık..

 

abs satışları patlar zivri zekamızla yakında abs li şahinleri görürüz yollarda

 

Alın Verin Ekonomiye Can Verin )

O sigorta şirketlerinin zarara uğradığını hiç sanmıyor... Hiiiiiiççç inandırıcı gelmiyor aksine milyarlarca dolar kar elde ettiklerini düşünüyorum...

 

Sigorta sirketi zaten kaza yapmayandan aldigi parayi kaza yapanin masrafina harciyor. Madem oyle kaza yapmayan zaten bosuna para veriyor. O zaman sistem degissin sigorta primi atiyorum 50 tl olsun yillik. Kaza yapandan da sigorta sirketi karsi aracin parasini alsin.
Ferrari ye vuran direk olsun zaten. İsin sacmaligi bir yana trafik polisleri ne zaman tutanak tutmayi birakti isler boyle oldu. Polisi gorev basina belliyoruz.

 

Eski araç derken bir kesinlik gerektirmeleri lazım mesela 1994 model ve öncesi için gibi yoksa ABS olmayan araç hurdaya çıkacak denilirse 2000 model öncesi komple hurda sayılacak böyle iş mi olur ?

 

Boyle bir uygulama hayata gecerse eger buyuk kesimin buyuk tepkisini cekerler.

 

benim 2009 era da ABS YOK NE ALAKA o zman üretilmesin ABS siz araba:RpS_mad:

 

Bencce bu işleri kendileri oturdukları yerden değil bi bilen ustaya sorupta tasarıya çıkarsınlar bu nedir arkadaş bildiğiniz soygun yapılıyor garibanın bi arabası var onunlada oynamayın bari

 

sigorta şirketlerinin terbiyesizliği. Basit bir hesapla bizde iki araç var

trafi sigortası ortalama:250 lira diyelim.+ kasko:1000 lira diyelim
5 sene bineceğimizi ve bir kez bile kasko veya trafik sigortasının delinmediğinden hesaplarsam

5x250= 1250
5x1000=5000
toplam : 6250 lira sadece sigorta için havaya attığım para .
iki araba=12.500 lira
Ayıptır. Yap kaza yapanlara fazla primli sigorta madem. vatandaş mağdur olmasın.Ya da araç fiyatlarını%50 oranında ucuzlat millet adam gibi arabalara binsin. Dandik Bulgaristanda 2010model BMW 3.20 diesel 20 bin lira iken ben 2012 model i20 ye 30 bin liraya niye bineyim.

 

ABS,AFU ile kaza yapmanın ne alakası var ki?Dikkatsiz sürücüye tank ver yine pert eder.Herkes pahalı araba alamıyor,ikinci el alıyor devlet her seferinde bizden sıfır araç vergisi yiyecek diye 5 senede bir sıfır araç mı alacağız.

 

milletimiz bunu da kabul eder yine o adam bozuntularinin cebi dolar olan garibana olur. o zaman devlet herkesin arabasini abs li olaniyla degistirsin. bu ne ya zam zam zam yasak yasak yasak nereye gidiyor bu ulke uyan vatandas uyan!!!

Samsung Galaxy Ace cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi