Era 1.5 dizel aracım var..Merak ettiğim şu..Aceba dizel araçlarda vitesi boşa atmanın ne gibi sakıncaları olabilir...
o en büyük yalan tek sakıncası araba boşlukta gibi hissedersiniz virajlarda savurur. vites boştayken araç rölantide ne kadar yakıyorsa o kadar yakar beşinci vitese takarak giderseniz aracın hızını keser ve daha çabuk vitese alma ihtiyacı duyarsınız - beşinci vitesteken yol bilgisayarı daha az yakıyo gösteriyo fln hepsi yanlış onların yol bilgisayarı depoda 10 litre mazot varken araba 180 km yaparda yazıyor!
fakat düz yolda giderken boşa atıp yavaşlayıp tekrar gazla aynı hıza çıkmaya çalışmak daha çok yaktırır. hafif bir eğim varsa araba boştayken hızını koruyorsa boşuna gazlamaya gerek yok yanlış anlaşılmasınhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif
Turbolu araçlarda seyir halindeyken mümkün olduğunca kısa süreli vites boşa düşürülmelidir. Çünkü vites boşa geçtiğinde turbo yağlaması durur yada en düşük seviyeye iner. Akabininde turbo şarja büyük zararı mevcuttur. Turbo şarjlı araçlarda aracı stop etmeden enaz 10 sn rolantide çalıştırmakta fayda vardır. Seyir halinde vitesi boşa atarak şanzumana verilebilecek zararı ele almadım.
dediğinizde bir hata var diye düşünüyorum boştayken turbonun yağlaması azalır dediniz fakat turbonun aktivitesi de azalıyor. aracı kullandıktan sonra rölantide çalıştırmalıyız diyoruz doğru fakat araç boştayken zaten rölantidehttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif
Gerçeği söylemek gerekirse Bu yazdıklarımın büyük bölümünü Hyundai servisinde küçük bir broşürde okudum ve oradan sizlere aktardım. VW servisindede aynı biçimde kullanım öneriliyordu. Uzun süreli ne dizel nede turbo dizel araç kullanmış birisi değiliğimdir...
boşa atınca yol bilgisayarındaki yakıt verisinde lt olarak düşüş oluyor.. halbuki kırmızı ışık yada rölantide dururken ufak artışlar oluyor yakıt tüketiminde.. bu yüzden duracağımda boşa atıyorumm..1 dk civarı duracaksam stop ediyorum...
en büyük hatayı yapıyorsun.dizel eralar rölantide koklamaz bile.1 lt'yi 5,5 saatte zor yakıyor... ayrıca 1 dk boyunca diyelimki 10 gr mazottan kar ettin tekrar çalıştırdığında araba 50 gr mazot yakar yani daha çok yakmış olursun ışıklarda arabayı stop etmeyin...
arkadasın dedıgınde bir yanlış yok ama senin bildigin yanlış araç mesela 3bin devir çevirirken turbo 7-8bin devirlerde döner ve bir anda boşa alındıgın turboya giden yag basıncı düşer ve sürekli bu şekilde kullanılırsa turbonuz daha erken arıza yapacaktır.. durdugunuzda stop etmeden rolantıde 10 saniye bekletmeninde sebebide turbonun normal devire gelmesini saglamak içindir..
Boşta gitmek çözüm değil Yokuş aşağı inerken veya aracımız hareket halindeyken vitesi boşa almak bize kesinlikle benzin tasarrufu sağlamıyor çünkü yeni nesil araçlarda ayağınızı gazdan kaldırdığınız zaman, araç sizin yapacağınız benzin tasarrufunu kendisi otomatik olarak sağlıyor. Yani aracınızı boşa atarsanız, benzin tasarrufu yerine benzini harcamaya devam ediyorsunuz demektir. diyor Ethem Genim (ileri sürüş teknikleri uzmanı) <a href="http://www.uzmantv.com/yakit-tasarrufu-icin-yogun-trafikte-nasil-araba-kullanmak-gerekir" target="_blank"> http://www.uzmantv.com/yakit-tasarrufu-icin-yogun-trafikte-nasil-araba-kullanmak-gerekir </A> Düzenleyen : schumi50
Hatta daha doğrusu şöyle diyelim yüksek devirde boşa atmadan evvel kompresörle motor devrini düşürüp daha sonra vites boşa alınır böylece turbo zarar görmez, ancak "vites boşta iken" turbo zarar görmez, boşta araç kullanmak ise eski nesil araçlar için geçerlidir zira yeni nesil araçlarda ayağınızı pedaldan çektikten bir müddet sonra yakıt besleme devresi kesilir ve araç kendi ataleti ile gider, bu arada boşta giden aracın hakimiyeti daha zor olur, ancak panik fren esnasında debriyaja basmak yada aracı boşa almak gerekir'ki fren basıncı tüm tekerleklere eşit dağılsın, aksi takdirde aktarma organlarının bağlı olduğu tekerleklere motor kompresör baskısı uygulandığı için frenleme dağılım gücü eşit olmaz.
Bütün bunlara ilaveten, yüksek hızda boş viteste gitmek, motorun homojen ısı dağılımını bozar. Bu da segmanları bitirerek motorun daha erken yağ eksiltmesine sebep olur diye okumuştum... Hatta özellikle soğuk havalarda araç viteste bile olsa, rampa aşağı gidiyorsanız motor devrinin çok düşmemesine dikkat edilmeli...
vites boşta ilerlerken turbo zarar görmez demiş mod arkadaşımız?doğrumu anlamışım? sadece yüksek devir çevirirken (3000 ve üzeri) aniden boşa atmak zararlı..biraz bekleyip sonra atılmalı.. bu fikrimde yanlışlık varmı?
evet dogru anlamışsınız.. turbo ömrünü etkileyen önemli bir etkende ilk çalıstırmada motorun biraz ısınmasına izin vermeden kullanımdır.turbo eksoz sistemine baglı olan bir parça oldugu için çabuk ısınır ortalama 1.5 dakika yeterlidir.(bekleyerek boşuna zaman harcamayın takın 1.vitese gaz vermeden rolantı hızında kendı kendıne gıtsın araba)
