Arkadaşlar Bu ERalarınArkası niye HAvada Duruyo Ya Çok Uyuz Oluyom ARabam 23 Bİnde Hala Öle Düzenleyen : MSC
nasıl yani gayet sık bence altının yüksekliği güzel honda civicler gibi kıcı yere yakın değil her cukura girdiğinde altı yere sürtmüyor bundan iyisi can sağlıgı
bence de aracın önü güzel ama arkası yüksek.. aracıma 195/55/15 jant takınca bi nebze daha yükseldi sanki.. şimdi spor yay takıp alçaltsam lastikler sürtecek gibi görünüyor (3 cm düşünce önler büyük olasılıkla sürtecek), marşbiel taksam montajında araca zarar gelecek gibi.. o yüzden bende baktım değişiklik yapamıyorum alışmaya çalşıyorum. ne demişler tecavüz kaçınılmazsa zevkini çıkarmak gerek https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif
Helezon yay taktığında 195,55,15 'le sürtme vb yapmaz.. Takacağın yay 3 cm 'lik 3 CM 'e fazla takılmayın arabayı 3 cm indirmez... 3 cm indirmesi için 5 cm 'lik yay takmanız lazım bilmem anlatabildimmi.... Oyüzden gönül rahatlığıyla takabilirsiniz.. marşbiyere takmanın hç bir anlamı yok şuanda çamurluk ve tekrer arası boşluk yüksek olduğu sürece marşbiyer fln arabayı güzel göstermez..
Üstad bilgi için çok sağolasın.. bu konuyu 3 cm alçaltıyor şeklinde duyduğum oldu.. spor yay aracın zıplamasını hoplamasını da kesiyor diye duydum.. siz aracınıza taktırdınızmı spor yay?
Era biraz VW polo classic'i anımsatıyor götü kalkık gibi ama onla kıyaslanmaz o kadarda götü kalkık degil araçlarımızın polo cllassic tempra ile kıyaslanırsa bizimki yerde gidiyor demektir.Ne demişler **** yere yakın olandan korkacaksın https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif Hocam Kelimelerimize biraz dikkat edelim.. https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gif Düzenleyen : Mustafa
aracı askıya kaldırırsanız komple veya lastik değişmi yaparsanız kısa bir süre çok az kalkık olur da dediğinize katılıyorum araç çok km yapınca eğer inecekse ben bi Çin'e gidip geleyim https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif Düzenleyen : 10ur
Aracın arkasının yüksekliği ne lastikten nede yaydan, karasor yapısından kaynaklı bir durumdur.. Bagajı büyütmek için biraz şişirmişler okadar..
3 CM Helezon yayın asıl amacı indirmek değilde.. Sertleştirmek virajlardaki yatmayı önlemek... 3 Cm 'lik yay takıp çok büyük inmeler beklemeyin hayal kırıklığına uğrayabilirsiniz çok fazla inmez ama sertleştirir yol tutuşuna katkıda bulunur.. Aracın yere indiğini harbiden görmek istiyorsanız uzaktan baktığınızda 5 cm lik takmanız gerek.. 5 cm 'likte orginal amartisörlerde pek tavsiye edilmiyor amartisöre zarar verdiği için ama kullanılıyor... Eraya takmadım diğer araçlarımıza taktık oradan biliyorum.. Kolay gelsin
Karoser yükleği tamam doğru ama eranın arkası ön tarafa göre yerden yüksek.. Karoser yüksekliğinden bahsetmiyorum.. Buyüzden arkasının biraz yere basılması lazım arabanın güzel gözükmesi için...
peki bu lastiklerin sesini nasıl keseriz lastiklerin sesi içeriye cok alıyor güzel manifold arka tarafa yapmıslar benzililerde o yüzden motorun sesi içeri girmiyor ancak bu lastiklerin sesi beynimde yankılanıyor bunu nasıl kesebiliriz ...
Ben Çinturato P6 kullanıyorum tık yok....https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif
hız lastıklerı alacaksın yada fulda veya pırellı p6000 serısı kullan sesın cok azaldgını farkedersın ama suanda kıs geldı ancak arabanın altını zıebartta yalıtım kaplatırsan ses hangı lastık olursa olsun bayagı kesılıyor
bndede 2009 model era var 1220. km de bir türlü alışamadım ama yinede güzel araç ne yapalım idare edicez artık ama yakında modifiyeye başlıcam lastikl ve jant takımından
Eibach prokit i alçaltmak için değil ama arka tarafın hoplayıp zıplamasını kesmek için taktım. Gerçekten çok başarılı.Yaklaşık 2000 km orijinal amortisörler ile hiç sorun çıkarmadı. Dediğiniz gibi virajlara ne kadar sert girsemde orijinal ebatlarda bile araç hiç yatmıyor. 195/55/15 düşünüyorum ama sürter diye korkuyorum. Aracım dizel ve ön taraf arka tarafa göre daha düşük şu anda. Gerçi orijinal yaylardada durum böyleydi.
