era1.6 ve diğer 1.6lar

geçen opel astra 1.6 16v kullandım bana göre benim araç 1.4 benimki daha atik gbi geldi ama araç sonra resmen kaplanlaştı gaza bastığın gibi seni koltuğa yapıştırıyor acaba era 1.6 da bu gibi performans sağlıyormu hyundai nin sitesinden baktım1.6nın tork gücü 1.4 den fazla 1.6 era almayı dşünüyorum benim araçta ilk aradığım performans bu yüzden kafam çok karışık
Düzenleyen : şansal

 

era 1.6, astra 1.6 dan daha performanslı'dır.

 

bunu verilere dayanarakmı söylüyorsun yoksa bizzat şahitmi oldun çünkü astrada 105 beygir gücünde

 

Era'da 112 hphttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif

 

verilere dayanarak söylüyorum.
çünkü era hem daha hafif, hem daha güçlü.

 

ağırlık olayında yanılıyorsunakrabamızın astrası nda ruhsatta ağırlığı 986 kğ yazıyordu yani eradan hafif ağır değil

 

bende astrayı söylüyorum araçta 6 kişiydik 3 kişi önde 3 kişi arkada ayrıca hepimiz 80 kğ üzerindeyiz bağaj full altımızda2001 model astra hiç zorlanmadan 200 km hızı görüyordu

 

bence era daha iyidir motor teknolojisi yeni cvvt hemde daha hafif abi ruhsata bakmıcaksın benim araba ruhsatta75hp yazıyor ama 90hp 1,3 75hp be saçmalığa bak

 

Bence de ruhsatta yanlış yazıyor, getz bile 1100 kg, eski boş Şahinler o kilolardaydı...



http://www.opel.com.tr/content/dam/Opel/Europe/turkey/nscwebsite/tr/01_Vehicles/01_PassengerCars/Astra_FAMILY/Astra_4_Doors/01_ModelOverview/04_Pdf/Astra_Sedan_Specsheet.pdf
Boş Ağırlık* 1221

 

bu konu tartışma olmadan son noktayı koyalım



bu astra

<TABLE border=0 width="100%">


<TD =oto_test colSpan=4>
<DIV =genericarticletitle>Astra 1.6i CD Sedan (1999)

<TD =oto_test_er colSpan=4>STANDART DONANIM

<TD =oto_test colSpan=4>
<TABLE align=right>


Dört (ön ve yan) hava yastığı, elektrikli camlar, uzaktan kumandalı merkezi kilit,yükseklik ayarlı sürücü koltuğu, elektrik kumandalı ve ısıtmalı dış aynalar, yükseklik ayarlı aktif gergi sistemli ön emniyet kemerleri, üçüncü fren lambası, ABS, klima, yol bilgisayarı, direksiyondan kumandalı radyo-teyp, hafif alaşım jantlar, ön sis farları, arka koltuk kafalıkları

<TD =oto_test_er colSpan=2>FABRİKA VERİLERİ
<TD =oto_test_er colSpan=2>TEST VERİLERİ

<TD =oto_test width="15%">Motor
<TD =oto_test width="35%">Önde enlemesine yerleştirilmiş,4 silindir, üstten çift egzantrik, çok nokta enjeksiyon, 16 supap
<TD =oto_test_er colSpan=2>Hızlanma

<TD =oto_testalternate>Motor Hacmi:
<TD =oto_testalternate>1598 cc
<TD =oto_testalternate width="25%">0-50 km/s:
<TD =oto_testalternate width="25%">3.5 sn

<TD =oto_test>Çap/Strok:
<TD =oto_test>79x81.5 mm
<TD =oto_test width="25%">0-100 km/s:
<TD =oto_test width="25%">11.2 sn

<TD =oto_testalternate>Sıkıştırma Oranı:
<TD =oto_testalternate>9.5:1
<TD =oto_testalternate width="25%">0-130 km/s:
<TD =oto_testalternate width="25%">18.1 sn

<TD =oto_test>Motor gücü:
<TD =oto_test>6000 d/d'de 73 kW (100 HP/DIN)
<TD =oto_test_er colSpan=2>Esneklik(60-100 km/s)

<TD =oto_testalternate>Max. Tork:
<TD =oto_testalternate>3600 d/d'de 150 Nm
<TD =oto_testalternate width="25%">4. Viteste:
<TD =oto_testalternate width="25%">9.6 sn

<TD =oto_test>Vites oranları:
<TD =oto_test>1- 3.73, 2-2.14, 3-1.41, 4-1.12, 5-0.89, geri-3.31 mm
<TD =oto_test width="25%">5. Viteste:
<TD =oto_test width="25%">14.2 sn

<TD =oto_testalternate>Son dişli:
<TD =oto_testalternate>3.74:1
<TD =oto_testalternate width="25%">Max. hız:
<TD =oto_testalternate width="25%">188 km/s

<TD =oto_test>Frenler:
<TD =oto_test>Önde disk arkada kampana, ABS mm
<TD =oto_test width="25%">Dönme çapı:
<TD =oto_test width="25%">10.1 m

<TD =oto_testalternate>Bagaj:
<TD =oto_testalternate>460/1230 lt
<TD =oto_test_er colSpan=2>İç gürültü

<TD =oto_test>Boyut:
<TD =oto_test>4252/1709/1425 mm
<TD =oto_test width="25%">3. vites 50 km/s
<TD =oto_test width="25%">60 dB(A)

<TD =oto_testalternate>Ağırlık:
<TD =oto_testalternate>1062 kg
<TD =oto_testalternate width="25%">4. vites 100 km/s
<TD =oto_testalternate width="25%">68 dB(A)

<TD =oto_test>Lastikler:
<TD =oto_test>195/60 R 15
<TD =oto_test width="25%">5. vites 50 km/s
<TD =oto_test width="25%">70 dB(A)

<TD colSpan=2>
<TD =oto_testalternate width="25%">100-0 km/s ve süresi
<TD =oto_testalternate width="25%">40 m /3.2 sn

<TD colSpan=2>
<TD =oto_test width="25%">Test tüketimi
<TD =oto_test width="25%">8.4 lt/100 km

<TD colSpan=2>
<TD =oto_testalternate width="25%">Depo kapasitesi
<TD =oto_testalternate width="25%">52 lt

<TD colSpan=2>
<TD =oto_test width="25%">Menzil
<TD =oto_test width="25%">620 km

 

koca astra eradan hafifmiş be ama 0-100 11,2sn erada ise 10,2 galiba

 

vallahi daha dün ruhsata baktım çoşkun abi ama yalnış olabilir haklisın astranın bir kapısının ağırlığı bizim eranın dört kapısının ağırlığına eşittir

 

nasıl ya e veriler ortada haa coşkun abi sen son nesil astranın ağırlığını vermişsin

 

Ortalama değer olark verdim, Astra'mın 1000 kg'nım altında olma ihtimali çok düşük..

 

kesinlikle a segmenti değilki bu nasıl yazıyorlarsa bu ruhsatları saçma sapan kafalarına göre takılıyorlar

 

Koltuğa Yapıştırılmak İstiyorsan 1.5 CRDİ Era Alacaksın...Birde Chip Attıracan 110 Bg Olacak 145 Bg..

 

yanlış yazmışlar.

era teknik bilgiler



1.6 ağırlık 1133kg hızlanma 0-100 km 10.2 sn

1,5 crdı ağırlık 1203 kg hızlanma 0-100 km 11.5 sn



opel astra h hb



1,6 ağırlık 1195 kg hızlanma 0-100 km 11,7 sn

1,3 cdtı ağırlık 1265 kg hızlanma 0-100 km 13.7 sn



astra g



1.6 ağırlık 1181 kg hızlanma 0-100 km 11.5 sn

Düzenleyen : kentaur

 

Aracın ağırlığını beygir gücüne bölerek kaç kiloya kaç beygir düştüğünü hesaplayın en basit hesaptır.

örnek:

1133kg/97hp = 1hp/11.6kg

 

verılerlede kanıtlanabıldıgı gıbı kendı tecrubelerımlede soyluyorum 1.6 era cok serı bır arac...

 

Pejo 106 GTI Ların Seri Olmasının Sebebi Budur.. kg/Hp Oranı 7.5 İdi..
900 KG 120 Bg

Düzenleyen : Ersin Cerrah