herkese merhaba. Son 1 haftadır aracım sabahları ilk çalışmada sorun çıkartmaya başladı ve gittikçe artıyor . rölantisi düşüyor geri yükseliyor stop edecek gibi oluyor gaza hafif dokunuyorum geri toparlıyor. duman atma olmuyor. nedendir bilmiyorum ama bazen ilk marşta da almıyor ikinciyi istiyor bu durum sadece sabahları ilk çalışmada yapıyor sonrasında sıkıntı yok. mazottan şüphelendim dibine kadar bitirdim tekrar bilindik marka yakıt koydum ama hala yine aynı. sizce bu sorun beyinle mi ilgili . tam araç sorunsuz oldu maşallah diyoruz yine bişey çıkıyor..
bugün enjektörleri kontrol ettirdim sorun gözükmedi. bilgisayarda egr arızası göründü. egr valfi sıfırına 500 tl fiyat verildi. 5 ₺ e balata spreyi aldım usta bi güzel temizledi. egr nin içi kurum bağlamıştı. sanki çekişide kuvvetlendi aracın. sabah çalıştığında bakıcam umarım sorun bundan kaynaklıdır Maf sensörünün içerisinede sıktı spreyden egr sensörüde temizlendi . umarım düzelir. gelişmeleri buraya aktaracağım arkadaslar.
Vuruntu sensörü dizel de var mı bilmiyorum. Varsa kontrol edildi mi? SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Keşke maf sensörüne balata spreyi sıkmasaydınız. Yağlı ise sorun yaratır yanlış ölçüm yapabilir. Yağsız kontak sprey kullanılmalı .
Usta direk sıktı balata spreyini maf sensörüne. ne gibi sıkıntı yaratabilir? Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
O petekli yapının içinde ölçüm yapan bir tel var o tel giren havayı ölçüp beyne gönderiyor . O tel yağlı kalırsa toz kir toplar hatalı ölçüm yapar. Yakıtta bariz bir artış olursa tekrardan yağsız kontak spreyle temizleyin zaten basit sökmesi bez fırça değdirmeyin.
Yakıt tüketiminde artış olursa dediğiniz işlemi uygulayacağım bilgi için saolun hocam. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
merhabalar. bu sabah aracı çalıştırdım . rölantide düşüklük olmadı ama 5 sn sonra stop etti ve bir daha marş almadı. mecbur vurdurmak zorunda kaldım.. anlaşılan sorun valfde değil .usta yarın tekrardan bakacak anlamadım gitti bu sorun nedendir..
Direk servise gidip bir cihaza bağlatsanız en azından dilinden anlar arabanın boşa masraf etmeyin arızayı öğrenin yine ustaya verin yapsın .
Yetkili servislerdeki diagnostic cihazlar daha özellikli, özel servislerdekiler her arızayı görmeyebiliyor. Sensör arızası da olabilir, yakıt hattındaki kirlilik te olabilir. Hava ve yakıt filtrelerinin tıkalı olması da olabilir, enjektör ya da common rail pompa arızası da olabilir. Seçenek çok en iyisi yetkili servise göstermeniz
Balata spreyi haricinde wd 40 sıkılmadı. Yağsız olduğu iyi oldu düşünüp duruyodum zarar vermişmidir diye Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Sabah sanayi öncesi servise uğrayıp gelişmeleri aktarıcam umarım çok maliyetli bi parçada sıkıntı yoktur Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
bugün ata plaza servise gittim 135 ₺ arıza tespit ücreti istediler bende haliyle baktırmadan geri çıktım. sanayi yolu gözüküyor bize.. sabah çalıştırıyorum bi süre gaz verince stop etmiyor. ama çalıştırıp gaz vermezsem stop edip bir daha çalışmıyor çok ilginç . şimdi ustada arızayı bulana kadar parça değiştirecek umarım sorunu doğru bir şekilde tespit eder çok masraf çıkmaz
Ben de başka konu açmayayım Araç 1.5crdi Bende de havaların soğuması ile beraber (2 sabahtır dikkatimi çekiyor) ilk çalıştırmada çalışmada bir tekleme var gibi. Çok belirgin değil. Devir saatinde bir değişim yok ama seste bir takılma var gibi çalışıyor. Isınınca düzeliyor. Zaten siyah duman problemim de vardı. Yakıt hattında yolunda gitmeyen birşeyler var galiba ..
