Era Ses Izolasyonu

Selam Arkadaşlar;
Daha önce bahsetmiştim. Era için Komple ses izolasyonu yapıyorum. Şu an için Sadece kapılara yaptım.
Daha bagaj içi bagaj kapağı, ön kaput, tavan ve son olarak alta pütür boya ile işlemi sonlandıracağım inşallah.
Kapı izolasyonu ile ilgili resimler aşağıdadır.
Öncelikle yaptığım işlemleri anlatayım.
-2-3 ay önce kapı gergilerini değiştirmek için kapıları zaten açmıştım. Bu esnada toz naylonları kullanılmaz hale geldi.
-gergi değişimi sırasında kapı içlerini de güzelce temizledim.
-4 ad yeni naylon alıp hem daha rahat çalışmak hem de izolasyon malzemelerinin daha rahat yapışması için havaların ısınmasını bekledim.
Kullandığım Malzemeler;
1- BTM bitüself alüminyum folyolu izolasyon malzemesi
2-Frexpan diye tabir edilen kendinden yapışkanlı 13mm Kauçuk sünger
3- Yine kendinden yapışkanlı 3mm kauçuk sünger.
4- Naylonları yapıştırmak için ziftli bant.
5-Krozyon önleyici mum sprey

Öncelikle kapı içlerini güzelce temizledim. Temizlik için önce motor temizleme spreyi ardından İPA alkol kullandım.
BTM malzemesini alttan başlamak kaydı ile kapını dış sacına içeriden yapıştırdım.
Burda işin zor kısmı kapı içleri çok girintili çıkıntılı olduğu için ölçü çıkarmak oluyor.
Bir kapıya göre şablonunu çıkardığım malzemenin simetrisini keserek diğer kapı için ölçü işlemi ile fazla vakit kaybetmek istemedim.

Sizleri de düşünüp ölçüleri not aldım böylece yapmak isteyen arkadaşalar kapı içinde cebelleşmeyip sadece malzemeyi kesip yapıştıracak
Kesilen bu malzemeleri sıcak hava tabancası yardımı ile (daha iyi bir yapışma sağlamak için) alttan başlayarak yukarı doğru kapı içine yapıştırdım.
Alttan başlama sebebim; Bildiğiniz gibi kapı içlerine yağmur suyu girebiliyor. bu durumda yukarıdan gelen suyun iki yapışma noktası arasında girmesini engellemek. (üst üste çakışan orta ve üst izolasyon malzemeleri)

Sağ ön kapı izolasyonsuz hali
Tabi ben kilit sistemini de söktüm. Kışın donma problemi yaşamıştım. Kilit hareketli yerleri HSS 2000 yağ ile yağladım bu arada..

Sol ön kapı izolasyonlu hali
,
Sol arka kapı İzolasyonlu hali
BTM kaporta sacına çok iyi yapışıyor, onun için yapıştırma yaparken dikkat etmek lazım. Malzemeyi yerine hizaladıktan sonra bir ucunu açıp, saca yapıştırdıkça alttaki naylonunu almak gerekiyor.

BTM işleminden sonra kapının orijinalinde olan ve toz naylonunu yapıştırmaya yarayan zift-silikon benzeri malzemeyi önce plastik bir ıspatula ile kazıyıp ardından ziftli bandımızı yapıştırıyoruz.


Bu işlemin ardından toz naylonumuzu yapıştırıyoruz.

Ziftli bandın özelliği özerine yapışan malzemeyi ayırırken çok fazla zorluk çıkarmıyor olması. Orijinaldeki malzeme hem kolay çıkmıyor hem ele ayağa yapışıyor. Ziftli bant bir nevi cırt cırt gibi

Sıra Kapı Pandizotlarında;
Pandizotların geniş alanlarına yine BTM uyguladım.



Ardından firexpan ile kapladım.


13 mm kalınlığındaki sünger arka kapıların kelebek camı altına gelen yerlerde ve ön kapıların yan cepleri için kalın geliyor.
buraları kesip yerine 3 mm kauçuk sünger yapıştırdım. ön kapı resminde belli ama arka kapı resmini çekmemişim.


Aşağıda da BTM kesim ölçüleri mevcut.

Ölçüler tam net görünmüyor olabilir. İsteyen arkadaşlara mail yolu ile gönderebilirim.
Doğal olarak sacın her yerini tek parça malzeme ile kaplamak pek mümkün değil. Arada kalan boşlukları ufak parçalar keserek doldura bilirsiniz. Ben 20 cm lik BTM kullandım 10 mt boyunda. Kapılar için yeterli oldu.

İşlemden sonra;
-kapı açma kapama sesi değişti.
-kapı sacındaki ses toklaştı.
-içeriye gelen yol sesi bir miktar azaldı.
-müzik sistemi daha iyi çalmaya başladı. Özellikle bas sesler çok daha düzgün.

Sırada bagaj, kaput, tavan ve alt izolasyon işlemleri var, yakında onlar da gelecek inşallah..

 

Tabanıda es geçmeyin bence elinize sağlık


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Çok güzel bir konu takibe aldım. Yolda 100 km üzerine çıktığımda sanki camlarda dışarıdan hava geliyormuş gibi bir ses var. Benim dikkatimi çeken buydu.

 

Kolay gelsin iyi iş çıkartıyosunuz

 

tabana alttan sağlam bir pütür atmayı düşünüyorum ..

 

İnce ve güzel işçilik olmuş elinize sağlık. Tavan, taban ve bagaja da yaparsanız dört dörtlük olur

SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Elinize saglik cok guzel is cikarmissiniz. Temmuz ayinda yapacagim bnde. Sizden bol bol kopya cekerim artik.

 

Yanlız 3-5 gün araç içinde yapıştırıcı tarzı bir koku oluyor.
Yağlı boya ile bali kokusuna benzer bir koku.
Ayrıca bu işlem ısı izolasyonu görevi de yapar kanımca

 

Malzemelerim hazir.
1 adet bituself 20×10m
1 adet adeself 20×10m
10m. Uzunlugunda ses sungeri ve yapistirici. Temmuz ayinda izine ayriliyorum. Hem arac koltuklarini yikayacagim hem de icini ve bagaji komple sokup bunlari dosemeye niyetim var.

 

Kolay gelsin.
Kapılar iki gününüzü alır eğer benim gibi köşe bucak her tarafı temizlerseniz.
Bir de kapı içleri elleri biraz haşat ediyor
Yapıştırıcı olarak ne kullanacaksınız?
Tesa nın sprey yapıştırıcısını tavsiye ederim.
Sünger kumaş vs gibi ürünler için ideal ayrıca koku da yapmıyor.

 

Halil bey tüm içtenliğimle tebrik ediyorum sizi güzel bir çalışma sergilemişsiniz harika

ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Halil bey merhaba elinize sağlık güzel iş çıkarmışsınız nacizane era'm için bir sorum var
kapı gergisini değiştirmissiniz.
Benim aracımın kapı gergisi yok gibi kapı yı açtığım da sabit kalmıyor yenisi ile değişince kapılar açıldığın da sabit kalıyor mu?

Kapı içlerine era'mdan 2 önceki aracım a yapmıştım sizin gibi iç saca sıcak hava tabancası ile uygulama yaptım ancak bir süre geçtikten sonra ön camım açılmadı biraZ uğraştıktan sonra açıldı ama camlarım hep zift olmuştu. Pandizotu tekrar söktüm yapıştırdığım bitesülfler bazı bölgelerde kalmış ve cam'a yapışıyor ondan sonra sökebildiğim kadarını söküp dışına uygulama yapmıştım sizde bir süre sonraki geçtikten sonra ki tecrübelerinizi bizimle paylaşabilirmisiniz.
Ayrıca
Sizi görünce bende heveslendim biraz önce Sahibinden.com'dan sıcak hava tabancası sipariş verdim hafta içinde de bitesülfleri temin ederim.havalar musait olursa önümüzdeki hafta sonu bende bagaj,ön kaput ve vaktim kalırsa kapıları İzol e edeceğim
Kazasız, belasız yolculuklar dilerim

 

Gergiler değişince yeni kapı gibi oluyor.
Eğimli yerlerde bile kapılar açık kalıyor.
Gergilerin uzun ömürlü olması için düzenli temizleyip silikon gres ile yağlamakta fayda var..
Bitüselfler inşallah dediğiniz gibi çıkmaz.
İyi yapışsın diye kapı içlerini önce motor temizleme spreyi ile yağlardannarındırıp ardından ipa alkol ile iyice temizledim..

 

Birde ziftli bantı unutmamak lazım.
Kapı içindeki toz naylonlarını tutan yapıştırıcı ya kapıya yapışıp kalıyor ya da naylona.
Ayrıca üzerine naylon eskisi gibi iyi yapışmıyor.
Ben aşağıdaki bandı kullandım gayet iyi makas ile kesip 3 e böldüm.



Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Bir de mum sprey var listeye yazmışım ama nerde kullandığımı yazmamışım galiba.
Kapı içindeki işlem bittikten sonra kapı içine mum sprey uyguladım. Bınsprey zaten sacların alt kısmında mevcut. Krozyon önleme amaçlı kullanılıyor.
Ben alt kısımlar ve paslanma belirtisi olan yerlere uyguladım

 

Selulozik yapistirici (bali v.b.) surecegim. Asil planim kapidaki naylonlari sokup komple bituself gecmekti, sanirim kapilarsaki fazla girinti cikintidan bunu yapamayacagim. Sadece bosluklarin uzerini kapatip uzerine tekrar naylonu ortecegim gibi duruyor. Ama bagaj dosemesini komple sokup kenarlara piramit sunger doseyecegim.

 

Bu tür konuları seviyorum, elinize sağlık güzel bir çalışma olmuş.

 

O şekilde yani kapının iç sacına uygulama çok verimli olur mu bilemiyorum.
Ama videolarda o şekilde yapanı da görmüştüm.
Btm yi kapını dış sacına yapıştırp kapı sacındaki titreşimleri yok etmek asıl amaç.
Zaten kapınınkensisinde küçük bir miktar yapıltırılmiş vaziyette orjinalinde. O parça çıta üstü kısımda işe yarıyor ama çıta altına vurduğunuzda teneke gibi bir ses çokıyor.

 

Burada sadece btm uyguladığım anki video var
Ön kapıda yok arka kapıda var ses baya farklı

 

bu işleme ne zamanım nede el becerimi kâfi görüyorum... Profesyonel destek alacağım sanırım