Era Otomatik Vites Vuruntu

2008 model Hyundai Accent ERA 1,4 Benzin/LPG OTOMATİK 134.000 km de aracım. Yaklaşık 1 ay önce aldım. Şehir içinde hiç bir sıkıntı yaratmadı ama uzun yolda tatlı rampaları çıkarken yaklaşık 100 km/h hızla girdim, yokuş yukarı çıkarken devir düştüğü için hafif gaza yüklendim, sert bir vuruntu (küt) sesi ile beraber araç vites düşürdü. Oldukça rahatsız edici bir durumdu. İstanbul-Ankara arası 3 defa yaptı bunu.Düz yolda bu tip bir problem yaşanmıyor. Ankara'da bi ustaya götürdüm (otomatik şanzıman üzerine bir servisti) cihaza bağladı arıza kaydı çıkmadı.Mekanik olarak sağlıklı görünüyor dedi, yol testi de yaptı.Şu an bi sorun görünmüyor dedi.Ama şimdi aracı kullanırken tedirgin ve çekingen kullanıyorum.Nedeni hakkında bilgi verebilecek arkadaş olursa sevinirim.

 

Araç beynini sıfırlayın sonrasında bir lpg ayarı yapın. Düşük ihtimal de olsa düzelebilir. Denemekte fayda var. Sadece bayır çıkarken değil düz yolda sabit hız giderken 4. Viteste gaza yüklenin yine yapacakmı bir bakın.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Düz yolda gaza köklesem de yapmıyor. Aracı cihazla kontrol ettirdim ama sadece şanzımana bakıldı. arıza kaydı düşmemiş. ayrıca motor arıza kaydı düşmüş mü bakılmadı.

 

Merhabalar;

2012 accent blue, benzinli, otomatik aracımda son 10 günde oluşan;
P konumundan D ye geçerken(P den R ye geçme esnasında) vites geçişi zor ve geçme esnasında kütürdeme yapmakta.
Seyir halinde vites geçişlerinde herhangi bir ses, devir atmada problem vb sorunlar yaşamadım.
Problem sürekli devamı olmadı,makinaya bağlattığımda şanzıman problemi göstermedi, ancak aynı gün içinde tüm yokuş kalkar/iner pozisyonda kütürdeme vites geçişinin zorlanmasını yaptı.
konu hakkında kimseden açıklayıcı cevap alamadım. yardımlarınızı ricaederim.

 

Sorun belli, hatalı otomatik vites kullanımı.
aracı park ederken önce el frenini çekip daha sonra P konumuna almış olsaydınız bu sorunu yaşamayacaktınız. Genelde önce P konumuna alıp sonra el frenini çekiyorlar otomatik vites kullanan arkadaşlar bu durumda da yük şanzımana biniyor ve doğal olarak siz aracı tekrar çalıştırıp yürümek istediğinizde TOK diye o berbat sesi duyuyorsunuz ki şanzıman aracın yükünü üzerinde atmaya çalışırken zorlanıyor, bu tarz hatalı kullanımlar sizde olduğu gibi ciddi şanzıman sıkıntılarına yol açabilmektedir. iyi bir serviste şanzımanınızı kontrol ettirin, içinde kırılmış yada aşınmış parça çapakları olabilir, şanzıman yağ filtrenizi en son ne zaman değiştirdiniz, genelde 2. şanzıman yağ değişimi ile beraber şanzıman yağı filtresininde değişmesi gerekir.

 

hocam, genelde el freni akabinde P ye al şeklinde kullanım yapıyordum ancak aracı 2. el aldım, 38000 km de aldım ve 1.5 yıl kullandım şuan 60000 km oldu. bendeyken şanzıman yağ/filtre değişimi yaptırmadım. yarın servis dışında yağ/filtre değişimi yapacağım. sorun devam etmesi durumda servise götürmeyi düşünüyordum. sizin yorumunuzdan sonra yetkili servise götürmek daha sağlık olacak sanırım.

 

Evet, biraz pahalı olabilir ama, Allah korusun şanzımanda kalıcı bir hasar oluşursa motordan pahalıya patlar.

Redmi Note 2 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

şanzıman yağını değiştirdiniz mi hiç?

 

Sadece şanzımana odaklanmayın, gaz kelebeğinde dahi çıkabilir problem.

 

2006 otomatik 1.4 getz düz yolda hiç sorun yok 3. Vitesle giderken gaza basıp 2 ye düşürmesinde sorun yok ancak ayak gazdan çekili vitesi Manuel olarak 2 ye çekersem küt diye vuruntu yapıyor aynı şeyi uygun hızda 1e alıncada yapıyor
Şanzıman yağı ve filtresi değişti Sorun ne olabilir acaba...
Sorunu sadece 1. Ve 2. Viteslerde yapıyor 3. Ve 4 te sorun yok...
Teşekkürler

 

Çok düşük hızlarda da yapıyor mu?
Mesela 3 den 2 ye 40 km hız, 2 den l e 10 km hız.

 

Aynen özellikle o hızlarda yapıyor
Hatta hız yüksek olunca yapmayabiliyor
Yani genellikle devir 1500 un altında ve hız düşükse yapıyor

 

Benim yumurta kasada da benzer durum vardı. Ancak yukarıda yazdığım hızlarda değil de biraz daha fazla hız varsa vuruntu yapıyordu. Ben selenoidler den olabilir diye düşünüyorum.
Birde şöyle bir düşüncem var ne kadar doğru bilemiyorum, normal giderken güç motor dan geliyor, fakat aracı Salınca güç tekerlekten geliyor yani gücün yönü değişiyor. Acaba bu duruma selenoidler uyum sağlayamıyor mu?

 

Merhaba,
Accent Era 1.5 CRDI OTO.
Bahsettiğiniz sorunun aynısı bende de var. Umarım sorununuzu halletmişsinizdir ve bana da yardımcı olursunuz

 

Merhabalar anladığım kadarıyla otomatik 3den 2ye vites düştüğünde sıkıntı yok fakat siz Manuel olarak 2 ye geçirdiğinizde bu sorun baş gösteriyor. Manuel yaparken kaç bin devirde vitesi düşürüyorsunuz ? Bide araç park halinde iken yavaşça tüm viteslere geçirmeyi deneyin bakalım vuruntu yapacak mı.

 

Aynı sorun benim araçta da var. Accent Era 2008. Uzun yolda şanzıman ısındığında yapıyor. Düz yolda yok. Rampalarda otomatik vites küçültürken sert ve vuruntulu geçiyor. Çözüm bulabilirsiniz mi acaba...

 

Çözüm bulabilen var mı? Bende aynı sorunu yaşıyorum... yardım.!!

 

Evet uzun süre sabit hızda 80 km hız ve üzerinde gidildiği zaman rampa denk geldiğinde vuruntu yağıyor

 

Bu uzun süre sabit hızda gidip rampada vites düşürürken vuruntu yapma sorununu çözen var mı?