era hakkında bilinmeyenler-bilinenler

<?:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><O></O>
<O></O>
Accent Era Kia Rio'yu da taşıyan yepyeni bir platform geometrisi üzerine kurulu. Otomobilin kabininde kullanılan iki renkli kokpit plastiği ve üzerindeki kumandalar kalite arayışlarını gösteriyor. Manuel havalandırma kumandaları geleneksel yapıda olduğundan kullanımla ilgili bir sorun yok. Kapı içlerindeki cam kumandalarından yenilenen müzik sistemine kadar birçok ünitede kullanımla ilgili sıkıntı gözlemedik. Ancak, kokpitin solunda direksiyonun arkasında kaldığından perdelenen yol bilgisayarının mod değişim düğmesi için daha iyi bir yer bulunabilirdi. Vites kolunu saran ucuz görünümlü malzemeden üretilen körük ve onun altındaki çıkıntılı geri vites bileziği mekanizması, üzerinde daha çok çalışılması gereken elemanlar.<O></O>
Accent Era, selefi Accent Admira'a göre her yönüyle geliştirilmiş bir ürün. Gerek gövde geometrisi, gerek süspansiyon elemanları hep daha iyi yol tutuş ve sürüş konforu için kullanılmış. Ön akslar arası selefine göre 1435 mm'den 1470 mm'ye, arkada 1425 mm'den 1460 mm'ye arttırılan iz genişliğiyle daha iyi tutunan otomobilin önde ve arkada denge çubuklu süspansiyonu yenilenmiş gazlı amortisörlerle kombine edilmiş. Darbe emişleri pütürlü yüzeyler ve çukur geçişlerinde bile yeterince iyi olan amortisörlerin ülkemizin yol koşullarına uygun geliştirildiği anlaşılıyor. Ancak kasisli ve bozuk yollarda amarsitörlerden ses gelmesi bir sorun olarak devam ediyor. Onların performansına ek olarak 185/65 R14 ebatlı lastiklerin yüksek yanakları da kabin konforunun makul seviyede kalmasını sağlıyor.<O></O>
Selefine göre yapılan teknolojik iyileştirmelerle çok daha iyi sürüş karakteri kazandırılan Accent Era, bu sınıftaki otomobillerin kullanım amaçlarına uygun özellikleri sağlayabiliyor. Bagaj hacmi kısıtlı olmakla birlikte kabin kalitesi ve ergonomisi iyileştirilen otomobilin yeni 1.4 litrelik motoru da atak sürüşler yapabilmeye imkan veriyor.<O></O>
Sürücü havayastığı, klima, yükseklik ayarlı direksiyon, elektrik kumandalı camlar, radyo/CD/MP3 çalar, yükseklik ayarlı sürücü koltuğu, asimetrik katlanabilen arka koltuklar, direksiyondan kuma

 

erayı cok guzel anlatmış. ancak bagaj küçüklüğüne katılamayacağım.. bence yeterince iyi bagaj kapasitesi.. yalıtıma da eksi puan vermesi güzel. gerçekten sıkıntı var .. ve o kahrolası suspansıyonlarrrrrrrrr........

 

Ancak kasisli ve bozuk yollarda amarsitörlerden ses gelmesi bir sorun olarak devam ediyor.

 

aynen devam ediyor.

 

herşeye rağmen arabamı seviyorum... https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gif

 

Klasmanın iyisi, ben de arabamı seviyorum ...https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gif

 

vallahi hyundai nin belkiide çıkarmış olduğu en güzel araba bana göre era era era

 

Bence de Era, hyundai'nin en iyi arabası. İçeriye ses alıyor, kalkarken çok sıçtırıyor. Bunlar tadımı kaçırıyor. Ama seriliğiyle bu açıklarını kapatıyor..