Era Hakkında 2 Sorum Var.

merhaba arakadaşlar era 2007 1.4 otomatik aracım var.
Ustaya antifriz alıp 10bin bakımına gitti diğerleri tmm ama antifriz koymamış çamur çıkıyor resmen. Şimdi ben radyatör full boşaltmak için borusunu sökmeye çalıştım çok ters yerde daha kolay bi tıpa tarzı bi şey var mı acaba?

2. Sorum hava filtresini sökğnce içinde ıslık sesi gibi ses geliyor neden yapar bu sesi.

Son bi bonus sorusu Adapazarı’nda ii bir usta bilen varsa yardımcı okursa çok büyük bir iyilik yapmış olur şimdiden çok teşekkürler.

 

Radyatörün altında tapa varmış, oradan bosaltabilirsiniz.

 

Tam olarak nerede?

 

Hiç değiştirmedim ama konusu forumda vardı, radyatörün altında olduğu söyleniyordu.

 

Çoğunlukla sağ alt köşede oluyor. Hortum çıkışının ters istikametinde

 

Traversten hiç bir şey belli olmuyor sanırım tamponu indircem en garanti yol.

Peki hava filtresinin kutusundan gelen ses için bi bileğisin olan var mı?

 

filtreyi yerinden çıkartırsanız ses gelir, nasıl bir arıza var?

 

hava filtresini tam oturtmazsanız ses yapar. mandallarını açıp filtrenin düzgün oturtulduğundan emin olun ve kapağı tam olarak kapatın.

 

İlk olarak hava filtresini değiştirmek için kapağı açtım Boğaz kelebeğine giden üst kapakta ıslık sesi ve uğultu gibi bir ses vardı. Hava filtresini taktım kutudan Boğaz kalebeğine giden aradaki hortumu filtre tarafından çıkarttım ses hala devam ediyordu sonra direk Boğaz kelebeğinin tarafını da söktüm ses bi nebze azaldı ama hala var.

 

İlk benim mi başıma geliyor acaba?

 

Araçta LPG var mı ?

Radyatör suyunu bolşaltmanın en kolay yolu Radyatör altında dönen Ana Plastik boruyu alttan sökmek olacaktır.

1. Söküp ilk önce tekrar su doldurun. aracı 10 dk çalıştırın.
2. suyu tekrar boşaltıp son kez tekrar su doldurun. Çıkan suyun temiz geldiğinden emin olana kadar aynı işleme devam edin.
yani doldur havasını al 10 dk çalıştır. stop et suyu boşalt.
2. seçenek geri dönüşü dışarı alıp araç çalışırken yedek depoya suyu akıtmak yerine dışarı verin. YEDEK DEPOYA TEMIZ su yavaş yavaş ilave edin.
Bu sayede tekra tekrar doldur boşalttan kurtulursunuz

3. Temiz su gelmiş ise antifirizi koyun. ( Önemli konu antifiriz kırmızı mı yeşil mi ?- Genelde Yeşil inorganik kullanılıyor. eski de olsa birbirine karışammalı TORTU YAPAR)
Eger 2 bahsettiğim devir daim yedek depo boşaltımı kullanmışsanız.
Yedek depodaki suyuçekip yerine antifirizli suyu devamlı takviyelererek devam ettiğinizde,
devirdaimden gelen su ne zaman antirifirizli olursa o zaman bloklara kadar antifiriz ulaşmış demektir.


Doldur boşaltı genelde ustalar kolayına geldiğinden yapar.

Devir daim ile değişim aslında en mantıklı olanıdır. Sistemde HAVA bırakmaz tortu bırakmaz.

 

Ogün abinin söylediklerine ek olarak soğutma sistemi sıvı değişimlerinde kaloriferi sıcak konuma getirmeyi unutmamak gerekir.

 

Bilgiler için çok teşekkür ederim. İçinde resmen çamur çıktı.
Boğaz kelebeğinden gelen sesi bir video ile anlatmam lazım sanırım yarın çeker atarım.
Birde select göstergesinde hararet göstergesi olanlardan ama benzin ışığı yanmıyor ilk kontakta da yanmıyor bitince de yanmıyor sebebi ne olabilir sizce.

 

Araçta lpg var mı demenizin sebebi nedir.
Lpg olunca devir daim yaparak suyu değiştirme olmuyormu.
Ben de o şekilde yapmayı düşünmüştüm.

 

Benzin ışığı ilk kontakta yanmıyorsa ampülü patlaktır. İlk kontakta ışıklar ampüllerin kontrolünü sağlamak için yanıp söner.

 

LPG li araçlarda az da olsa su eksiltmesi mevcuttur.
Kötüğ tarafı antifiriz olmaması. Balçıklı su lpg yolu ısıtıcının içinden geçeceği için stabil ısıtma olmayabilir

Keza değişim her halükarda ifade ettiğim şekillerde olacaktır.

* Dizellerde antifiriz değişimi biraz daha dikkat gerektirir

 

T10 mu led mi acaba Işık’lar bilginiz var mı? Değişim hakkında da bilginiz varsa yardımcı olurmusunuz?

 

?

 

Bildiğim kadarıyla t10 dipsiz ampul. Getzin ampullerini değiştirmek kolaydı. Eranın ki de kolaydır. Mesajlarınızı yazdıktan belli bir süre içerisinde değiştirebiliyorsunuz.