era 60000 agır bakım.

arkadaslar aracımı yarın agır bakıma sokacam. kafam ıkı soru var. ben kendı ustama gıdıp yaptırmak ıstıyorum. fakat bu durumda garantı bozulcak. bı garantı bozulmasın dıe 3 senede servıse para yedırmek ıstemıorum. zaten hıc bıseyı garantı kapsamına almıolar. hep kullancı hatası dıolar. 180 e ustamda . 450 e serviste yapıolar ne dersiniz

 

sanırım aracın dizel. eğer öyleyse sakın garantiden çıkartma. benzinli olsa sorun çıksada masraf ağır olmuyor ama dizelde başını ağrıtabilir. 3 yıl kullandım dizel era'yı 3 tane turbo değiştirdim 2 si garantiden

 

3 yılda 3 tane turbo degıstırmenın sebebi nedir ? önemlı olan bu . turbo nasıl yanar. devirli kullanmazsan dimi. inş oyle bir şey başıma gelmez.

 

Sırf bende o yüzden 1.4 aldım 1.6 olsa 1.6 alırdım gerçi plazada.dizel vardı kafamda millet turbosu fln hassas iş deyince 1.4 e döndük.

 

abi allah göstermez inş öyle bir problem. ben aracı devirli kullanırım . yani turbo benım bıldıgım kaadaryla zırt pırt arızaa veren bişey deil. snce servise mi gideyım ustamamı . ben ustanın yolunu tutuom sımdıden . herkese hayırlı gunler

 

Yani kendin ne dersen o tabikide gerçekten büyük fark var arada fiyatlarda garantiden düşmek var bi de ve birde kıytırıktan garantihttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif

 

İnşallah allah hiç birimize göstermesin o çaplı arızaları...

 

Turbonun bozulmasının sebebi yüksek devirlerde kullanmak değildir.

<table ="contentpane"><t><tr><td ="contenting" width="100%">Turbo Neden Arızalanır? </td>
<td ="ing" width="100%" align="right">
</td>

<td ="ing" width="100%" align="right">
</td>

<td ="ing" width="100%" align="right">
</td>
</tr>
</t></table>



<table ="contentpane"><t><tr>
<td ="createdate" valign="top">
Çarşamba, 13 Ağustos 2008 20:09 </td>
</tr>


<tr>
<td valign="top">


1) Yağ Kirliliği
turbo için özellikle motor revizyonlarından sonra motorun yağ
kanallarında kalan talaşlar ve çapaklar motora monte edilen yeni veya
bakımı yapılmış turbonun burçlarında, milinde ve gövdesinde derin
çiziklere ve aşınmalara neden olacaktır. Bu durumda turbo arızalanacak
ve kullanılmaz hale gelecektir.

Yapılması gerekenler: Motor yagının ve filtresinin yeni değişilmiş olsa bile tekrardan değişmesidir.


2) Yağlama Yetersizliği
Uzun
süre kullanılmış ve değiştirilmemiş kirli yağ ve dolmuş yağ filtresi
yetersiz yağlamaya neden olur. Turboya gelen yetersiz yağ nedeni ile
turbo milinde ve burçlarda menevişlenmeye ve yanmaya neden olur.

Turbo
yağ giriş-çıkış flanşlarına sürülen silikon sıvı contalar turboşarj yağ
kanallarının tıkanmasına ve yetersiz yağlanmaya neden olur. Bu nedenle
araç bakımlarını zamnındahatta zamanı gelmeden 1 000 km öncesinden
yaptırın




3) Emme Pervanesinde Yabancı Cisimlerden Kaynaklanan Hasarlar

Hava
filtresi tarafındaki borularda kalan cıvata, üstübü, somun vs. gibi
yabancı cisimler resimde görüldüğü gibi turbo pervanesinde hasarlara
neden olacaktır. Orjinal veya kaliteli filtre kullanın işin ehli
kişilerle çalışın

4) Türbün Tarafında Yabancı Cisimlerden Kaynaklanan Hasarlar

Motor sibop ketsiye-piston sardıysa yada manifolttan bir parça koptuysa bu parçalar turbo mili kanatlarında hasara neden olur.


Yukarıda
belirtilen nedenlerle arızalanan turboşarj garanti dışıdır. Ortalama
1000 derece sıcaklıkta 100.000 – 120.000 devirde çalışan turbonun uzun
ömürlü olmaları için kullanıl

 

Sağol kardeş bir gün dizel arabam olursa çok faydalı bilgiler... Gökhan kardeşimiz ustanın yanına vardı heralde ses yok baksanahttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

 

garantiyi bozmak aracınızın fiyat değerini bile düşürebilir çünkü artık hyundai almak isteyenler garantisi varmı diyede soruyor.

 

5 yıl dolana kadar biner kardeşimiz sanırsam.Problem olmaz.

Düzenleyen : VaTaN78 mekan67

 

garantiyi bozarsa ne 5 yıl kalır nede 100000 kmhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif

 

Bende onu diyorum işte aldıktan sonra 5 yılı tamamladıktan sonra zaten garantili olsada bitmiş olacak problem olmaz diyorum bence biner kardeşimiz

 

Zaten araç yanılmıyorsam 2007 3 yılı dolmuş garantinin 2 yıl kalmış 2 yıl daha biner illa problem olmaz.

 

Ben bugün araç alsam 2008-2009 kesinlikle garatni kapsamındaki araba bakarım kendime.3 kuruştan kaçıp aracını serviste bakımın yaptırmayanlar şahıstan araba almam ben(kişisel fikrimdir)

 

https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gifkatılıyorum , ama ben herzaman şahıs tan araç almayı tercih ederim .

 

Bu Turboları Patlatmayı Nasıl Beceriyolar Anlamıyorum...H100 De Sürekli Yük Altındaydım Hemde O Kadar Hor Kullanırdım Ama 150000 Km De Turbo Tık Demedi...Garantiymiş Yerim Garantiyi Bir Bakımım 500 Kağıt Senede 4 Kez Rahat Giriyorum Aha 1 Ay Olmuş 6000 Km Yapmışım...Dışarda 150-200 Liraya Halloluyor.. 2000 Lİra Zaten Servise Veriyorum 2 Senede Aradaki Farkla Motor Yaptırırım.. Bir Garanti Diye Savunuyor Servisler Ama O Paralar Zaten Fark Olarak Dönüyor..

Düzenleyen : Ersin Cerrah

 

Gökhan Abi Kağıthanede İlçe Emniyetin Karşısında Hyundai Özel Servis Var.. Yanında Bp Yanındada Shell Var Diğer Yanındada Reno Servisi Var..Oraya Git Dizel Eranın Bakımı Periyodik Bakımı 100 Lira İdi..Zaten Senin 60000 Kmde Ne Ağır Bakımı Var Triger Zaten Zincir Değişecek Bişey Yokki .. 1-2 V kayışı Değişir Onlarda Para Tutmaz

 

ah be ersinim keske önceden gorebılseydım. orası ozel servıs mı yoksa .yetkılımıydı. yaptırdım bakımlarını . yakında yurt dısında ucuz ıse spor yay geıtrırtcem

 

saygı duyarım . ama servise ben hiç güvenmem . bir keren garanti denilen seyi mıllet anlamıs degıl. garanti ( senı servise zorunlu kıldırılan kıytırıktan birsey) . bakımda yapılan ıslem bellidir . yag degısır . fılterelere bakılıar. balatalara bakılır. budur. zaten arac perıoduk bakımında fıltre artı yagdır. bunun ııcın 450 tl sokaga atacak param yok. malesef garanti fasa fiso . hıc bir işe yaramıyor. aracın amortısorunu degıstırmeyen garantıye ben garantı demem . bu da benım fıkrım