>> ERA 1.5 CRDi-VGT SELECT Devir göztergesi Hk

merhaba;

2006 Ara 1.5 CRDi-VGT SELECT model araçın devir göstergesi 3000 devirde 120 Km hızda, aynı model 1.5 CRDi-VGT TEAM modellerinde 2500 devirde 120 km hızda.
Select modellerinin 2007 ve üzeri 2500 devir 120 km.
bu durum neden kaynaklanıyor olabilir.





Düzenleyen : H.SAHİN

 

5. vitesde mi

 

evet

 

Sanmıyorum böyle bir fark olabileceğni... Team ile Select yada Style diyeceğimki özellikten dolayı ağır ama ağırlıklarıda farklı deil motor performanslarıda farklı olamaz.

 

şirkette aynı 1.5 crdi select - team 30 tene araç var sadece 2006 ilk seri select modelinde bu farklılık mevcut.

 

2006 lar 3silindirmiydi?

 

Km saatinde problem olma ihtimali yüksek...

 

Coşkun abi aracın çekisinde dahi biraz farklılık hisediliyor.

ustaya sordum yazılım farkı ola billeceğini söyledi.

 

4 silindir

team modelinde ilgili sorun yok.

 

Km Hatası + Servise Bakıma Gidilince Turbo Basıncını Düşürmüş olabilirler BuSebeplerden Kaynaklanabilir Diye Tahmin Ediyorum

 

düzeltilir mi?

Düzenleyen : H.SAHİN

 

Kıyasladığın araçlar aynı model diye yazmışsın altta'da 2007 model ve üzeri demişsin ben anlayamadım bu işi....aynı model ve aynı motora sahip iki araç arasında fark olmaması lazım, tabi değişik şanzıman kullanılmadıysa'ki sanmıyorum, bu durumda iki seçenek kalıyor ya biri debriyaj sıyırıyor yada km saati arızalı ...

 

çoşkun abi bende fark olmaması kanısındayım.
Model anlamanında 2006 Era 1.5 CRDi-VGT (select veya team)olarak demek istemiştim.
Sorun 2006 modelin select modellerinde mevcut, 2007 model selectde sorun yok.

 

Bi araştırayım bakayım, ne sonuç çıkacak....https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley5.gif

 

şanzımanlar farklı olmasın sakın? biri otm. biri MT fln belki??

 

biraz araştırdım.
belirttiğim 2006 ilkera da turbo ile alakalısonradan yazılımdeğişikliği konusunda bilgi verdiler.

 

herşey aynı.. farkları (sadece aynalar otomatik değil-gözlük koyma yeri yok-aylar gövde rengi değil)

 

2006 select 3000 devirde 140ın üzerinde gidiyor.
yalnış hatırlamıyorsam 2006dan sonraki eraların turbo basıncı daha düşüktü hatta bi arkadaşımız yazılım güncellemesine gittikten sonra eracının performansının düştüğünden bahsediyordu

 

Bu işin turbo basıncıyla ilgili olduğunu düşünmüyorum, neticede turbo'da yapılan tadilatlat sadece motorun çekişini etkiler, dişli oranlarıyla ilgisi olamaz, yani siz turbo basıncını değiştirdiniz diye vites oranları değişmez, atıyorum 100hp'lik bir motorda motora bağlı dişli 1000 devirde dönerken tekerleklere bağlı olan 4. vites dişlisinin üzerine oturduğunda araba 150 yapıyorsa turbo basıncı arttırılarak 110hp olan bir motordada aynı şey geçerlidir....ama biri 10sn'de 150'ye çıkar diğeri 9sn'de...aradaki fark bu olur.

 

haklısın coşkun abi öyle düşünmedim