era 1.5 crdi turbo hakkında

Herkese merhabalar , iyi forumlar
Arkadaşlar 4 gün önce kendime 2008 Accent Era 1.5 CRDi VGT aldım ve beni tedirgin eden bir durum var.
Daha önce dizel araç kullanmıştım ama çok fazla tecrübem yok. Daha fazla uzatmadan konuya gireyim en iyisi
Aklıma takılan durum araç hareket halindeyken devir saati 1500 d/dk bulunca ıslık sesi gibi gibi . bir ses çıkartıyor bu ses rölantideyken olmuyor yada dizelde rölantide gaza basmak sakıncalı olduğu için ben duymak istemiyorum Şimdi bu ses çok asırı değil dikkatli dinlemedikten sonra pek duyulacak ses değil.(Klimayı 1. kademede açınca duymuyorsun) Ayrıca çekişinde bir sıkıntı yok. Egzozdan kara,beyaz,mavi vs vs. dumanda atmıyor. Daha demin ustamın yanına gittim ustam genelde turbo dizel araçlar 60.000 km'den sonra turboları ötmeye başlar. Pervaneden kaynaklanabilir sana bir sıkıntı yaratmaz için rahat olsun falan dedi ama benim için rahat değil. Bu sorun neyden kaynaklanıyordur ? İleride sorun yaratırmı ? Ne gibi masraflarla sorundan kurtulabilirim ? Turboyu değiştirsem kökten çözüm olurmu ? Sevgili Çelik motor kullanıcıları ve turbo dizelde bu sorunu yaşamış arkadaşlar yardımcı olursanız çok sevinirim ...

 

Benim bildiğim ıslık seri sorunun başlama sesi ama siz 1500 devirde oluyor diyorsunuz daha fazla bastığınızda ıslık sesi artması lazım .daha bilgili arkadaşlar yardımcı olacaktır yanlışım olabilir.hakkınızda hayırlısı olsun.


Tapatalk aracılığı ile gönderildi

 

Hayır hayır ıslık sesi benzeri seste herhangi bir artma yok yada o kadar abartılı bir artış olmuyor ben gözlemleyemiyorum. Ayrıca sadece 1500 d/dk 'da değil 3500-4000 d/dk ya kadar sürüyor

 

Turbo bakımını bi yaptırın olmassa yeni yeni başlamış birşey olabilir. Yada siz benim yazdıklarımı unutun daha bilgili arkadaşlar size kesin bilgiler sunacaklardır.
Bu arada aracınız hayırlı uğurlu olsun Allah kazasız belasız kullanmak nasip etsin inş.


Tapatalk aracılığı ile gönderildi

 

Çok teşekkürler hocam yorumun için çok sağolasın. Az masrafla bu işten sıyrılmak istiyorum arabayı yeni aldık bir dünya masraf ettik birde turbosuyla nosuyla uğraşmayalım.

 

Rica ederim kardeş turbo işi biraz şans işi tabi kullanmaya da bağlı ani hateketlerden kaçınıcan istersen bir oku dizel kullanma tekniklerini.


Tapatalk aracılığı ile gönderildi

 

Hocam arabayı ilk aldığım gün falan biraz abandım turboya ama ondan bişey olmaz hevesimizi alıyoruz genciz sonuçta taksici gibi 2.000 d/dk'damı değişicez vitesleri

 

basarsın 4000 e de çıkartırsın da hani aniden pedalı köklemeler bildiğim kadarıyla iyi değildir vardı kullanma şeklini anlatan bir yazı ordan bakarsan daha sağlıklı olur kardeş.


Tapatalk aracılığı ile gönderildi

 

3-4 defa gaz taban yaptım tabi gerçekten Maşallahı var ya koltuğa yapıştırıyor beni bu arabadan sonra doğru dürüst hiçbir araba tatmin etmez beni Hyundai 'ye kanım ısındı bu araca en az 5 sene binerim şu turbo işi çözülürse İnşallah. Ondan sonrada Bmw 3.20 2.0 dizel almayı düşünüyorum .

 

Net bir cevap bulamadım herkes kendi dilinden konuşmuş o yüzden ayrı konu açtım zaten yardımcı olucak kimse yokmu arkadaşlar ?

 

Turboya el attığınızda malesef 1000 lira bütçe olmalı. Söküp takmasi 150 lira, conta saplamalar 70-80 lira. Yağ, yağ filtresi, hava filtresi 150 lira. Turbo revizyon duruma göre 400-500-600 lira. Daha 2 gün önce turbomu revizyon yaptirdim bende.
Turbomda ses denilen birşey yoktu. Turbocu test etti birsey yok turboda dedi. Bakimdan 2 gün sonra uzaktan ambulans siren sesi gibi ses gelmeye başladı. Sonuç tahmin edildiği gibi turbo revizyon oldu.

Yazı İşleri Müdürlüğünden

 

Hocam yorumun için çok sağol ama sorun para değil benim meselem bu sorun ileride büyürmü ? daha büyük zararlara sebep olurmu ? normal bişeymi ? eğer sorun varsa neyden dolayı kaynaklanıyordur ? tecrübem olsunki yarın ustaya gittiğimde şu şu şuna bak diyeyim paranın önemi yok eğer turbo kesinlik arızalıysa başıma dert açacaksa vereyim 1000 lira kurtulayım revizyonla falan uğraşamam evin altında kendim söksem revizyon yapsam burdaki ustalardan daha temiz bir işçilik olur ustalara güvenmiyorum !

 

Yukaridaki yazılarınizin tamammini okudum hepsine genel yorum açıklık getirdim.
Yolda gidiyorsunuz turbo patladı ya yolda kalırsınız cekici ile araba gider tamirciye. Durumun farkina varmaz devam edeyim derseniz motordaki yağ biter sonrasi duruma göre belirli olur.

Arabanizi görmeden turboyu dinlemeden tahminden öte gidilmez. Benim turboya turbocu twst etti sorun yok dedi 2 gün sonra turboyu elimize aldik, kissadan hisse...

 

Sen diyorsunki hocam bu normal bişey değil anormal normal turbo dizel araçlar böyle ses çıkarmaz peki sence ne yapayım değiştirimmi turboyu ?

 

Forumda online'mı yok yoksa kimse yorum yapmakmı istemiyor anlamadım ?

 

Online olan epey kisi var benim gibi. Hatta butun mesajlari tek tek okuyan. Fakat konu hakkinda bilgisi yoksa yada yetersizse ( benim gibi ) okuyup geciyoruz malesef.

Keske bilgim olsa sizinle paylassam ama turbo isi bira sans

HTC Sensation Z710e cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

 

Turboyu korumanın en iyi yolu sık yağ ve filtre değişimidir yağın siyahlaşmasının nedeni içindeki karbon birikintileri dir .... Bu aslında iyi birseydir yağın motoru temizlediği görevini yaptığı buradan anlaşılır ancaaak bu karbon artıklar turbo milinin aşınmasına bu aşınmaya bağlı balans ,balanstan dolayı islik sesi ve daha sonrasında mil kesme vs.vs...

ZTE-BLADE cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

 

Konu güzel...Takipteyim

 

Çok fazla turbolu araç kullanmadığınızdan o sese takılmış olabilirsiniz, çok fazla ses gelmez ama kafayı oraya takarsanız sürekli o sesi duyarsınız. Duymadan bişey demek zor hatta duysak da anlamayabiliriz siz en garanti servise bi gösterin kafanız rahat etsin.