eps mi hidrolik mi ?

merak ettiğim biriki şey var ilki eps direksiyonmu daha sAğlıklı iyi yoksa hidrolikmi ? 950km deki bir aracın antifriz suyunu azar azar eksiltmesi normalmi, kaçak olabilirmihttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley24.gif

 

i30 eps var benimkinde yeni modellerde hidrolik mi kullanılmış

 

antifiriz suyu benimde az az eksilme oluyor bence kaçak var ama aracın altına baktığımda hiç bir şekilde damlama vs görünmüyor...

 

nedir bu direksiyonda eps ??? hidrolikden farkı nedir ???

 

<div style="-: initial; -attachment: initial; -origin: initial; -clip: initial; : rgb(255, 255, 255); margin-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; ">Bende Merak Ettim ve Ç(A)lintı Yaptım <div style="color: rgb(0, 0, 0); font-weight: normal; ">
<div style="color: rgb(0, 0, 0); font-weight: normal; ">
<div style="color: rgb(0, 0, 0); font-weight: normal; ">Evet kardeşler esp nedir ne değildir? tabiki anlamı biliniyor (elektronik denge (stabilize) programı) ama araç kullanan arkadaşlar ne gibi yararlarını görmüşler? ıslak yolda manevrada virajlarda yani tehlikeli bir durumdan kurtulmuşlarmı? tecrübelerinizi paylaşırsanız hem dinlemiş hemde buteknoloji den maksimum faydalanmış oluruz.

Uzun şekliyle Elektronik Stabilite Programı, bilinen kısaltılmış haliyse ESP….Bundan tam on yıl önce tanıştığımız bu teknolojik ekipmanın kahramanlarıysa Bosch ve Mercedes…
1995 yılında S600 Coupe modelinde standart olarak sunulan bu sistemi inceleyen otomobil üreticileri kısa süre içinde kendi ürünlerine taşıdılar. On yıl önce Mercedes’in ancak amiral modelinde kullanabildiği bu sistem, şimdilerde mini sınıftaki otomobillerin bile donanım listesi süslüyor.
Gelelim ESP’nin yaratılış öyküsüne…Hikayemiz ‘50’li yılların sonuna kadar uzanıyor. O zamanki Mercedes şef mühendisi Fritz Narlinger, tekerleklerin boşa dönmesini engelleyen bir sistemin patentini almıştı. Ancak o yıllarda bunu gerçekleştirebileceği bir teknoloji (sensörler, işletim sistemleri) bulunmuyordu. ESP’nin fitili 1978 yılında Mercedes’in ABS sistemini bulması ve bunu otomobillerinde kullanmaya başlanmasıyla ateşlendi.
Lastiklere müdahale eden ilk elektronik sistem olan ABS kısa sürede geliştirilerek 1981 yılında çekiş kontrol sistemi adındaki ASR yaratıldı. ASR sistemi kalkış anında tekerleklerin boşa dönmesini önlüyordu. Ama hala ESP’nin elektronik düzeneği kurulamamıştı. Bazı firmalar ESP benzeri çalışan hidrolik ve mekanik sistemler üzerinde çalışmalarını sürdürüyordu. Bunun sonucunda kilitli diferansiyel olarak tabir edilen teknolojiler doğdu. Takvim yaprakları 1994 yılını gösterdiğindeyse tamamen elektronik olarak çalışan ilk stabilite kontrol sistemi ortaya çıktı. İsveç’te buzlu bir göl üzerinde tanıtılan Mercedes S600 Coupe işte bu hayati güvenlik ekipmanını taşıyordu. Otomobil dairesel pistte savrulmadan dönerken, sistemi taşımayan aynı otomobil bir türlü izinde ilerleyemiyordu. Prömiyerin bir yıl sonrasındaysa ESP sistemi S600 Coupe modelinde standart olarak sunulmaya başlandı. Ardından Mercedes’in tüm modellerinde yer verildi. Bosch, ESP teknolojisini diğer markalara da pazarlayarak sistemin tüm dünyada yayılmasını sağladı. İlk yıllarda 8 kg gibi bir ağırlığa sahip olan ESP’nin 2002 yılında tanıtılan sekizinci jenerasyonunda ağırlık 2.3 kg kadar düşürüldü
ESP nasıl çal ışıyor?
ESP sistemi temelde tekerleklere yerleştirilen bir kaç adet sensör, işletim bölümü ve müdaha

 

iyi güzel bilgiler hocam zevkle okuduk ama konu eps yani electric power steering
yani elektrik motorlu direksiyon bu sistemde direksiyon miline entegre bir servo motor sürücünün direksiyon hareketini algılayıp hızı ile fonsiyonize edip motorun ne kadar döneceğini hesaplıyor ve motor direksiyon milini çeviriyor bu sistemler ilk etzpta drive by wire denen( şimdi ne diyolar bilmiyorum uçaklardaki adıda fly by wire)konseptin sonucu araçlarda mümkün olan her transmisyonu elektrik sinyalleri yardımı ile yapmayı öngörür
kısaca elektrikli dümen iyi tarafı hidrolik gibi basınçlı yap gerektirmez kötü tarafı kontak kapandımı çalışmaz alt model araçlarda sık sık dişli sıyırmasından kaynaklananan gürültü ve kitlenmelere neden olabilir benim eps değişti mesela garantiden