En Kral Ustaların Bile Çözemediği Sorunum

Aralık ayında 2004 model 1.3 admire aldım. ilk zamanlarda 1-2 ay kışın yarım marşta aldığını bilirim. Fakat son 1 aydırda araç sabahları çalışmıyor en az 14-15.marş. Çalışınca anında stop ediyor 3-4 kere daha marş yapınca anca çalışıyor.
Buraya dikkat çekmenizi istiyorum. Araç çalıştığında benzinde iken gaza bastığınızda araç yığılıyor stop ediyor.Lpgde bir sıkıntı yok. Sorun benzin pompası dediler baktırdım değil,şamandıraya baktılar değil hortumlar baktılar değil filtresini değiştirdiler çözülmedi. Yolda giderkende gazda veya benzin farketmez rölantideyken stop ediyor. Işıkta dururken mesela araç çok titriyor. Hiçbir usta çözemiyor sorunu.
Enjektörler değişti,Gaz kelebeği temizlendi,Benzin filtresi temizlendi,gaz ayarı yapıldı fakat sorun devam ediyor.

 

Araç ısınınca sorunlar normale dönüyormu

 

Kompresyon testi yaptırın direk , ya da silindir conta testi. Sabah beyaz duman atıyor mu ?

 

Krank devir sensörûne bakıldı mı ? Bujiler bobinler ne alemde ?

 

@Under Ground un dediği gibi sensöre bakıldı mı acaba. Benim de zamanında 1.5 gls 99 model bi accentim vardı. Durup dururken stop eder uzun bir süre çalışmazdı. Motor biraz soğuyunca çalışırdı. O zaman ığdır da görev yapıyordum. Sağolsun bir ustam vardı o bulmuştu arızayı . bi sensör değiştirdi. O zaman için orjinali 100 lira ydı. Sorun kalmamıştı . ama krank mili sensör mü tam hatırlamıyorum.

 

Sente de diyeceğim ama trigeriniz kayış mı zincir mi ? Zincirse sente olma ihtimali yok .

 

siz bırakın en kral ustayı iyi bir ustaya denk gelseniz çözülmeyecek sorun yok.
eline anahtar alan usta olursa en kral usta bile sorunu bulup çözemiyor

 

Ben de senin gibi bu sorunu yaklaşık 7 yıl önce yaşadım. Sistemlerinde herhangi bir sorun yoksa benzin ateşleme zaman değeri ile lpg ateşleme zaman değeri arasında fark oluştuğunda bu sorun ortaya çıkar. Aracı gaza almadan 80_100 km kullanın sonra aracı hiç gazda çalıştırmadan gaz ayarı için ustaya götürün. bilgisayara bağlantın benzin enjektör acma değerlerini not alın. Araçı gaza alın ve gaz enjektör değerlerini aldığınız benzin enjektör değerleri ile eşitlenmesini isteyin sorununuz ortadan kalkacaktır.

 

Bu dediğiniz için oksijen sensorunun sağlam olması lazım . 14 yaşında aracın oksijen sensoru çoktan pert olmuştur , ilk önce onunda değişmesi lazım. Dediğiniz lpg avans bozukluğu benzinde ilk çalışmaya etki etmez . Ltf ve stf haritasının bozulması da ilk marştaki çemkirmeyi etkilemez . Regülatör ve enjektörden manifolta stoptan sonra gaz kusuyor olsa belki .

 

Bunu öğrenmenin çok kolay bir yolu var 100km lpgye aracı almadan benzinde kullanımdan sonra araç sabah soğuk havada tek marşta alıyorsa çözüm bundan başkası değildir.

 

bobin 1 nolu sabıkalı gibi duruyor
krank mili sensörü 2 nolu

 

aynı sıkıntıyı bende yaşadım araç önceleri tek marşta çalışıyordu daha sonra 2-3 marşta çaılımaya başladı ve benzinde tüpe geçiceye kadar yığılma oluyordu çözüm olarak baya bir araştırmada ve denemeden sonra yaptığım işlemler kendim
Atiker Regülatör Enjektör Bakım Kiti siparişi verdikten sonra
regülatörü enjektörleri gaz kesici vanayı hortumları değiştirdim sonuç mükemmel tek seferde çalışıyor ve herhangi bir sıkıntı kalmadı