10 Kasım LPG KABLO

Elantra Rolanti Sorunu

'Elantra Forum - Club' forumunda veritas219 tarafından 11 Ağustos 2020 tarihinde açılan konu

  1. veritas219

    veritas219 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    37
    Katılım:
    19 Şubat 2019
    Mesaj:
    20
    Alınan Beğeniler:
    9
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    A.POLAT
    Yaşadığınız Şehir:
    38-KAYSERİ
    Araç Modeli:
    Elantra (1992-1996) J1
    Merhaba arkadaşlar 93 model hyundai elantra 1.6 gls manuel araca sahibim. Arabam yaz kış sabah ilk çalıştırmada 1700 devir civarı çalışıyor 10 dakika sonra 900 devir civarına düşüyor fakat motor normal sıcaklığına ulaştıktan sonra klima açıkken ışıklarda falan durduğumda rolanti çoğu zaman 100 devirlere düşüp tekrar 900 devire çıkıyor yada rolanti aşırı düşüp motor stop ediyor. Gaz kelebeği temizliğini yaptım araç normalde rolantide çalışırken 900 devire düştükten sonra dalgalanma olmuyor.Sadece araba sabah yaz kış yüksek devirde çalışmaya başlıyor bir de klima açıkken boşa aldığımda stop ediyor bu neden olabilir.
     
  2. mursel_balci

    mursel_balci Süper Moderatör

    Katılım:
    6 Mart 2009
    Mesaj:
    8,747
    Alınan Beğeniler:
    6,777
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Mürsel
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Sonata 2.4 (2006-2010) NF
    Rolantinin inip çıkması aracın fazla hava aldığına işaret ediyor Eğer gaz kelebeginde veya manifoltta veya hava borusunda bir kacak yoksa gaz kelebeği üzerinde bir vida var onu kontrol edin o tamamen kapalı olacak yanı sağa doğru komple sıkılmış olmalı. Eğer orası zaten kapalı konumdaysa yine gaz kelebeğinin üstünde rölanti ayar yeri var üzerinde bir kablo takılıdır. Onun somununu gevşetip o kısmı sola doğru çevirip rolantiyi bir miktar düşürüp somunu sıkın. Ve aracı gözlemleyin. Ne kadar gevsettiginize bakin eğer sıkıntı olursa tekrar eski yerine alin. Size şöyle izah edeyim rölanti motorunuz büyük ihtimalle çalışıyor. Bunu aracı ilk çalıştırmada rölanti yükseliyor sonra düşüyor demenize bağlıyorum. Klimayı açınca normalde rölanti düşer ama bunu önlemek için rölanti motoru devreye girip boğaza hava vererek bunu dengeler. Sizin araçta muhtemelen bu verilen hava biraz fazla geliyor bu da rolantiyi dengesizlestiriyor. Araç fazla hava alınca gaz verip bırakmaya başlıyor. Dediğim şekilde deneyerek sorunu çozebilirsiniz umarım.

    ASUS_Z012D cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
     
    ozgutozkan ve suleymanozer bunu beğendi.
  3. veritas219

    veritas219 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    37
    Katılım:
    19 Şubat 2019
    Mesaj:
    20
    Alınan Beğeniler:
    9
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    A.POLAT
    Yaşadığınız Şehir:
    38-KAYSERİ
    Araç Modeli:
    Elantra (1992-1996) J1
    Öncelikle yanıtız için teşekkür ederim.Bu sabah söyledikleriniz uyguladim.Rolanti ayar vidası sağa doğru sıkılıydı.Diger kablo bağlı yerin sonunu gevşetip vidayı bir miktar gevsettim. İlk çalıştırmada 1000 devir civari çalıştı sonra kendiliginden 1800 devire çıktı 2 km civari kullandiktan sonra 1000 devire düştü fakat klima açıkken yine benzer şeyi yapıyor 200 devir civarina inip sonra hemen 900 devire cıkıp orada kalıyor.
     

Bu Sayfayı Paylaş