Elantra 2011 direksiyon Problemi

Arkadaşlar 2011 model elantra aracım var prime plus otomatik vites. Aracımda şöyle bir problem var.

Yolda düz giderken bir araç sollamaya çıkacaksınız dreksiyonu bir santim sola kırıp soollamaya çıkttan sonra aracı düzlemek için dreksiyonu serbest bıraktığınızda dreksiyon olduğu gibi kalıyor bu hafif virajları alırkende böyle düz yolda giderken dreksiyonu 1-2 santim sağa sola çevirip 1-2 saiye bkeleyin dreksiyon orta noktaya gelmiyor. Aynı zamanda sanki dreksiyonu sağa sola hafif çevirirken biri dreksiynonu tutuyor yada dreksiyon sanki hafifi bişeye takılıyor gibi bir his var arabayı kime kullandırdıysam aynı şeyi söyledi.

Bu gün servise bıraktıma racı bu problemle ilgili. Akiam almay gel dediler dreksiyon kutusunu söküp yağlamışlar bakımını felan yapmışlar. Birde ikinci el bir elantra vardı usta onuda kullandım dedi banada kullandırttı o araçta hafif sağda veaya sola kalıyor dreksiyonu biraz bneimki kadar olmasada ama onun dreksiyonu benim kine göre çokdaha yumuşak ve takılma hissi yok. bunu ustaya anlatamıyorum.

Forumumuzda yetkili serviste görevli bir ustamız varmı bu şikayeti bulunan kimse varmı ve sakaryada elantra sahibi bir arkadaş varsa müsait bir zamanda benima racımı kullandırıp bir karşılaştırma yapmak isterim. Yardımlarınızı bekliyorum araçtan soğudum yemin ederim.

Uzun yolda giderken dalarsanız refüje girersiniz. araç orta noktasını bulmuyor stabil ilerlemiyor ya milim milim sağa kayıyor yada sola kanser etti beni bu araç.

1992 yılında 87 model 131 şahin
2000 yılında 94 model Tempra
2003 Yılında 1997 Model Toyota Corolla
2006 Yılında 2006 Model Astra H
2013 Yılında 2010 Model golf 6 DSG
2014 yılındad aşuanki aracım olan elantrayı aldım açık konuşayım böyle saçma bir problemi 131 şahinde temrada bile görmedim.

Arkadan kayma probblemide varda ondan Bahsetmiyorum bile yani şu bildğimiz zıplama oolayı usta bi çözüm bulamadılar ona yakında bulurlar bi çaresine bakarız dedi bu problem var malesef dedi.

Yetkili servis ustası bir arkadşaımız varsa kendisinden yardım bekliyorum gerekirse izmit düzce istanbula farketmez aracı götürürüm kendisine birde sakaryalı elantra kullanıcısı bi arkadşa varsa müsait bir zamanında aracını incelemek ve benim aracı ona kullandırıp düşüncesin youmunu almak isterim.

Yardımcı olacak arkadaşlara şimdiden teşekkürler

 

Hemşerim benim araçta sizin anlattığınız belirtilerin bir kısmı vardı,,Direksiyonu içeriden 2-3 saniye biri çevirir gibi zorlama oluyordu.Bir kaç kere sokak dönüşünde kaldırıma dalma,,,E5 pekşenler yönünden adapazarına gelişte şarampole uçuyordum.Servis arıza bulamadı,Birkaç kere daha gittim,korkudan otobana çıkamıyorum,başıma bir kaza gelirse sorumlusu siz siniz diyerek biraz atıştım (Servis Ustasıyla). Direksiyon toplama ve düz gidişte bir sıkıntı yoktu.EPS arıza ışığıda yakmıyordu.Hyundai assana bildirdim Geçen sene garanti kapsamında Orta kısa mil denen üzerinde devreler olan parçayı değiştirdiler (1500 tl imiş ) problem çözüldü.

 

Yok benim problem biraz daha farklı gibi hocam anlatamıyorum servisteki ustaya. Birebir aynı özelliklerde bir araç bulursam ikisini yan yana koyup hem o arabayla kendim karşılaştıracam hemd eo aracıns ahibine benim aracı denettirecem. Birde sitanbula gidicem orda bir servisede göstermek istiyorum.

 

geçmiş olsun can sıkıcı bir durum umarım çözerler , elantra kullanıcılarından arka kayma sorununu bende duyuyorum bazen

 

Bu sorun yaşandı ve şu aşağıdaki linkte çözümü var aynı problem bizim i30 da da var direksiyon EPS modülü değiştirilince düzeliyormuş ancak servisler bilmediği için direksiyon kutusunu yağlıyorlar, sıkıştırıyorlar, EPS yazılımını değiştiriyorlar, lastikten yapar diyorlar ön takımı ayarlıyorlar ve düzelmiyor alttaki linkteki konuyu okuyun gerisi servis ile EPS modülü değiştirmek için anlaşabilmenize kalıyor, 2013 ve üzeri modellerde daha az çıkıyor ortaya ancak 2012 model ve altı i30 ve elantralarda orta noktada durmama sürekli şerit değiştirme isteğine benzer bu problem mevcut

Bizim i30 da düz gidemiyoruz direksiyonu dümdüz tutmaya çalışıyoruz bir 200-300 metre içinde ya sağa ya sola gitmeye başlıyor. Henüz yaptırmadık ama bizde işlem yaptıracağız.

https://www.hyundaiclubtr.com/33112-elantra-yolda-saga-sola-gezinme-hakkinda.html

 

Bu arkanı zıplaması problemi söylendiğinde dansöz gibi kıvırmayıp problemi çözmeye çalışan bildiğiniz bir servis varmı marmara bölgesinde. Bir problemden bahsettiğinizde size uzaylı gibi bakıp allah allah daha önce hiç böyle bi şikayet almadık diyen servislerden bıktım buna Wosvagen servisleride dahil herkes DSG lerden şikayetçi ama hiç şikayet eden olmamış onlara

 

2011 yılından bu yana Hyundai elantra kullanıcısıyım.Arkadaşın bahsettiği sorunlar elantranın kronik sorunlarıdır; bu acı bir gerçek. benim elantramda bu sorunlar yok diyen durumun farkında değildir bence. çevremde 5 tane elantrası olan samimi olduğum arkadaşlarım var. bazen bir araya gelir araçlarımız hakkında konuşuruz . şu sorunlarda hepimiz hemfikiriz;

1- yüksek hızda direksiyonun ufak bir manevrada tık diye dönmesi sanki bişeye takılmışta ufak bir zorlamayla kurtulmuş gibi
2-arkayı savurması yada savrulma hissi
3-amartisörlerin aşırı sertliği ve lastik basınçlarıyla oynayarak bu durumu biraz yumuşatmak
4-yolda stabil durmaması
5-direksiyonun pul pul dökülmesi
6-arka plastiğin yapış yapış olması

ben aracımın, arka plastiğini ,direksiyonunu, 4 amartisör ve helezon yaylarını, direksiyon tıkırtı burcunu serviste garanti dahilinde değiştirtdim aynı zamanda farklı bir direksiyon yazılımı yüklendi ben bu yazılımı özellikle istedim daha hafif ve yumuşak olması için

sonuç:

Bütün bunlardan sonra yenilenen parçalar dışında (direksiyon simidi,arka plastik gibi)diğer sorunlar sorunlar kısmen düzeldi savrulma hissi ve aracın stabilize yol tutuşu dört dörtlük olmadı
ama herşeye rağmen aracımı çok seviyorum alıştığımdanmıdır nedir bunlarıda artık sorun olarak görmüyorum

 

Acıbademde oturuyorum. Bu sorun yok diyen gelsin hem çayımı içsin hemde kendi gözleriyle görsün. Her güzelin bir kusuru varmış. Bu arabanında kusuru bunlar sanırım.

 

Hocam 1. problem tık die takıalrak dönmesinden kastın bir sesmi sanki satılma hissi gibi sessiz bişeymi bendeki sessiz. Ve dreksiyon sağda solda 1-2 santim kalıyor özellikle çek bırakta değil direksiyonu 1-2 santim sğaa yada sola çevirip 1-2 sn ye beklettiğinizde orda kalıyor. Bunlarda siz de varmı ve düzeldimi. Servis başka bir araç kullandırttı bana ondada aynı dedi. Ondada sağda solda 1-2 santim kalma sorunu vardı ama dreksiyon dönülşü benimki gibi değil prüzsüz ve çok daha yumuşaktı bunu bile kabulettiremedim adama

Arka plastik benden önceki sahibinde garantiden değişmiş. Şuan bir problem yok dreksiyonuda ben aşınmadan dolayı değiştirttim yeni dreksiyon simidi takıldı. 17 de almıştım aracı şuan 28000 de aldığımda dreksiyon simidi aşınmıştı belkide sol elde yüzzükle kullanıldığından bilemiyorum. Savruma yada zıplama hissi benim aracımda yok diyeni sakaryaya davet eder ıspatlarım nasıl zıpladığını her geçdiğimde zıplattığım bir hafif viraj var rogar kapağı üstünden geçerken bile aracın arkasının oynadığını görürsünüz.

Senin dreksiyon problemi düzeldimi hocam düzeldiyse ne işlem yaparak düzelttirdin ve hangi serviste bilgilendirebilirsen seviniirm. Zıplama dikkatli kullanıldığında pek problem değil ama dreksiyon yüzünden satıcam aracı soğutuyo beni resmen.

 

Aracınızın Eps modülünün değiştirilmesini ısrarla isteyin. Probleminiz çözülecektir. Aracinizindan soğumayin. Sadece hakkınızı arayin ve usanmadan servis değiştirin. İşi bilen bir servis müdürüne mutlaka denk geleceksiniz.

 

Bu ahfta sonu ve paartesi istanbulaydım pazartesi çıktım hyundai servisi aramaya naviye poilerden ekol hyundaiyi buldum seçtimtırım tırıma radım dolandım durdum bide gittim yılalr önce kapanmış benim navi 2011 den beri güncellenemdi O yüzden başka zaman gidicem tekrar başka bi servise.

 

Ayni sorunu ben de yasiyorum ozellikle 90 ve uzeri sabit hizda giderken direksiyon taa gibi oluyor ve kucuk hareketleri hic algilamiyor sonrasinda da sanki takildigi yerden kurtulmuacasina tik diye donuveriyor ve bu uzun yolculuklarda kolumu cok yoruyor. Servise gittim bugun ama esp surumunun en guncel oldugunu soyleyip test surusunde sorun tespit edemediler. Ben de derdimi bir turlu anlatamadim.

 

B
ir santim sola kırıp soollamaya çıkttan sonra aracı düzlemek için dreksiyonu serbest bıraktığınızda dreksiyon olduğu gibi kalıyor bu hafif virajları alırkende böyle düz yolda giderken dreksiyonu 1-2 santim sağa sola çevirip 1-2 saiye bkeleyin dreksiyon orta noktaya gelmiyor. Aynı zamanda sanki dreksiyonu sağa sola hafif çevirirken biri dreksiynonu tutuyor yada dreksiyon sanki hafifi bişeye takılıyor gibi bir his var arabayı kime kullandırdıysam aynı şeyi söyledi.

Bu gün servise bıraktıma racı bu problemle ilgili. Akiam almay gel dediler dreksiyon kutusunu söküp yağlamışlar bakımını felan yapmışlar. Birde ikinci el bir elantra vardı usta onuda kullandım dedi banada kullandırttı o araçta hafif sağda veaya sola kalıyor dreksiyonu biraz bneimki kadar olmasada ama onun dreksiyonu benim kine göre çokdaha yumuşak ve takılma hissi yok. bunu ustaya anlatamıyorum.

Forumumuzda yetkili serviste görevli bir ustamız varmı bu şikayeti bulunan kimse varmı ve sakaryada elantra sahibi bir arkadaş varsa müsait bir zamanda benima racımı kullandırıp bir karşılaştırma yapmak isterim. Yardımlarınızı bekliyorum araçtan soğudum yemin ederim.

Uzun yolda giderken dalarsanız refüje girersiniz. araç orta noktasını bulmuyor stabil ilerlemiyor ya milim milim sağa kayıyor yada sola kanser etti beni bu araç.

1992 yılında 87 model 131 şahin
2000 yılında 94 model Tempra
2003 Yılında 1997 Model Toyota Corolla
2006 Yılında 2006 Model Astra H
2013 Yılında 2010 Model golf 6 DSG
2014 yılındad aşuanki aracım olan elantrayı aldım açık konuşayım böyle saçma bir problemi 131 şahinde temrada bile görmedim.

Arkadan kayma probblemide varda ondan Bahsetmiyorum bile yani şu bildğimiz zıplama oolayı usta bi çözüm bulamadılar ona yakında bulurlar bi çaresine bakarız dedi bu problem var malesef dedi.

Yetkili servis ustası bir arkadşaımız varsa kendisinden yardım bekliyorum gerekirse izmit düzce istanbula farketmez aracı götürürüm kendisine birde sakaryalı elantra kullanıcısı bi arkadşa varsa müsait bir zamanında aracını incelemek ve benim aracı ona kullandırıp düşüncesin youmunu almak isterim.

Yardımcı olacak arkadaşlara şimdiden teşekkürler[/QUOTE]

Manihac ayni problem suan benim aracimda var seni cok iyi amliyorum 2011 elentra mod plus otamatik otonanda ilerlerken direksyonu hafif saga veya sola dondurmek istediginde sanki biyere takiliuormus gibi pluyor

 

Eps modülünüzün değiştirilmesini ısrarla isteyin. Problemin kesin nedeni budur. Şayet degistirmek istemezlerse çakıllı ve engebeli bir yolda ort. 50-60km ile giderken direksiyonun altinda diz kapaginiza gelen plastik bolgeden takir takir ses duyacsksiniz. Bu da eps modülünüzün hatali olmasindan kaynaklaniyor. Bu sesi bahane ederek değişimi mutlaka isteyin. 2500TL civarında bir parça olduğundan garanti kapsamında değiştirmek istemiryolar. Asla taviz vermeyin modül bozuk israrci olun. Sonrasında bana dua edeceksiniz emin olabilirsiniz

 

Daha öncede bu konuya yazmıştım..sayfanın üstlerinde kalmış.
evet katılıyorum kesinlikle eps arızası.Benim i20 dede direksiyonu içeriden takılma,toparlamama,,bazende 2-3 sn süren sağa veya sola dönme oluyordu.Ustalara bir türlü anlatamamıştım. sonunda Garantiden eps modülnün olduğu direksiyon milini komple değiştirdiler.(1.750 tl şu anki fiatıi20 ninki)

 

Arkadaslar bugun 60 bin bakimi icin servise gittim ve ozellikle uzun yolda yasanilan direksiyon sorununu yani diger bir degisle eps sorununu uzun uzadiya anlattim. Garanti uzmani konuyu arastirdi ve bununla ilgili olarak eps guncelleme ve kalibrasyonu geldigini soyledi. Gerekli islemleri yaptilar. Servisten donuste yaklasik 100 km yol kateddim ve eskisine gore direksiyonun daha hassas sekilde hareketlere tepki verdigini, aracin cizgiyi daha duzgun takip ettigini ama yine de tam olarak istedigim ve bekledigim sonucun ortaya cikmadigini gordum. Cunku o takilma hissi eskiye nazaran daha az da olsa hala var. Eps guncellemesinin oturmasinin biraz zaman alacagini soylediler. Ben de eger duzelmezse yine gelirim ve eps modulunun, direksiyon kutusunun ve alt orta ust direksyon milinin degisimini talep ederim dedim. Biraz daha kullanip gorecegiz.

LG-V500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Aynı sorun bendede var 2012 tune manuel servise gittim bu sorunu halledin neyse ucreti vereyim dedim arac 1 gun kaldı serviste ama bi sorun bulamadılar ustelik direksiyonun normal oldugunda ısrar ediyolar sonucta sadece guncelleme yapıp gonderdiler. Yokmu hala bunun cozumu servis harici özelde yapılmazmı acaba...

 

aracın garantisi devam ediyor nasılsa servise ısrarcı olun hatta servise biraz sert çıkın bilir kişi isterim gibisinden olmadı hukuki yolları deneyeceğim aracıda otoparka çekeceğim deyin sorun çözülene kadar aracıda kullanmıcam maddi manevi hem size hem hyundai firmasına dava açacağım verdiğiniz garantinin arkasında durmadığınız için gibi biraz sert çıkın o zaman gerekli ilgi ve alakayı görürsünüz.

 

Ben aracı yeni aldım daha onceden periyodik bakımları yapılmadığı için garanti dışı kalmış eger garanti devam etseydi dediğinizi aynen yapardım

 

forumda EPS modülü garanti kapsamından değiştirilen elantra, accent blue ve i30 lar var bu problem bizim i30 da vardı onunda EPS modülü garantiden değiştirildi, parasını vereyim diyorsunuz iyi güzelde 5000 lira gibi bir rakamdan bahsetmişlerdi bize,

Forumdaki EPS modülü değiştirenlerin yazdıkları konuların sayfalarını okuduktan sonra çıktısını alın, yetkili servise gidin ve onlara yazılım güncellemekle direksiyon kutusunu sıkmayla yağlamayla bu problemin düzelmediğini 2011-2012 arası üretilen elantra lardaki EPS modüllerinin bazılarının problemli olduğunu ve forumdaki birçok arkadaşın bu parçayı garanti kapsamında değiştirerek problemi çözdüğünü ayrıca yetkili servisin iş yapmak istememezliğinden değil direksiyondaki şikayetinizin EPS modülünden kaynaklandığını keşfedemediği için değiştirmek istemediğini halbuki EPS modülü değiştirilerek çözülebileceğini ve bunun kanıtlarını sayfaları çıktı alıp incelemelerini isteyerek de güzel biçimde anlatın, arama kutusu yukarıda

biz bu yolu izledik ve şimdilerde kapanmış olan İstanbul/ Tuzla DKY yetkili servisine üçüncü sefer hazırlıklı biçimde gidişimizde EPS modülünü değiştirdiler. Daha önceden bizim i30 a yazılım atmışlardı ön düzen ayarını değiştirmişlerdi direksiyon kutusunu kurcalamışlardı düzelmemişti EPS modülünü değiştirdikten sonra şeritte duramama problemi düzeldi, yolda sağa sola sapma düzeldi, direksiyondaki oyuncak joystik gibi olan hissiyat düzeldi gerçek araba direksiyonu gibi oldu, sert çukurlarda şak diye yukarı aşağı sallanıyordu o da düzeldi. hızlanınca tam sertleşmiyordu 100km hızla giderken ön tekerlekler elimizden sağa sola aniden kaçacak gibi oluyordu o da düzeldi.