Hyundai Yedek Parça - Parça Ofisi LPG KABLO

Egzozdan Yoğun Duman Atma Sonrası Stop Etme Ve Çalışmama

'Teknik Sorunlar ve Çözümleri' forumunda ndt man tarafından 12 Temmuz 2021 tarihinde açılan konu

  1. ndt man

    ndt man Kayıtlı Üye

    Yaş:
    37
    Katılım:
    16 Haziran 2017
    Mesaj:
    20
    Alınan Beğeniler:
    8
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    servet
    Yaşadığınız Şehir:
    16-BURSA
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.5 CRDI (2006-2012) MC
    Merhaba,

    Albea 1.2 aracım geçen ay yağ çubuğunu yerinden atıp yağ eksiltmişti benzinlikte farkettim ve yağı tamamlayıp eve geldim.filtreleri ve yağ değişimi yaptım ama yağ çubuğundan ve yağ kapağından ve egzozdan hafiften duman atmaya başlamıştı.

    Aracı zorlamadan en fazla 90 la gidiyordum bir süredir. Ama motor etrafından bi yerlerden yağ eksiltmeye başlamıştı. Karter havalandırma borusunun çatlak olduğunu gördüm ordan buhar çıkıyordu ve aracın içine koku geliyordu bu sebeple.

    Dün yağ çubuğuna baktım alt seviyenin 3 mm üstündeydi 1 lt yağ ekledim yola çıktım. Bir süre sonra egzozdan yoğun duman atmaya başladı ve motorun üstü yağ içindeydi. Biraz durdum dinlendirdim duman atmadı sonra tekrar duman attı ve stop etti. Şimdi araç çalışmıyor. Çekiciyle sanayiye çektirdim birine gösterdim motor gitmiş dedi.

    Sizce en kötü ihtimal nedir? Yatak sarma olmuş mudur ya da silindirler zarar görmüş müdür?
     
    MAERKEK bunu beğendi.
  2. MAERKEK

    MAERKEK Vip Üye

    Katılım:
    5 Ocak 2019
    Mesaj:
    2,516
    Alınan Beğeniler:
    1,305
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    MAERKEK
    Yaşadığınız Şehir:
    42-KONYA
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.4 (2006-2012) MC
    Yağı eksilmediyse aşırı miktarda ki okuduklarımdan aşırı eksilttiğini düşünmüyorum . Yatak sarması vs silindirlerin zarar görme ihtimali düşük gibi duruyor . Zamanla oluşan aşınmalar elbet vardır.

    Sen bu araca masraf yapacan elbet , tam yap .
     
    KilecNasah bunu beğendi.
  3. ai_torcuk

    ai_torcuk Moderatör

    Yaş:
    46
    Katılım:
    16 Ocak 2014
    Mesaj:
    9,834
    Alınan Beğeniler:
    10,286
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    GİRESUN
    Ad Soyad:
    ali izzet torçuk
    Yaşadığınız Şehir:
    59-TEKİRDAĞ
    Araç Modeli:
    İX35 (2009-201X)
    Bu tip durumlarda genelde motoru açmadan belli olmaz. Sizin sanki araçta son dönemde motorda üfleme başlamış gibi görünüyor. 1.2 motorun parçalarının çok pahalı olacağını sanmam. Motorda kompresyon yoksa, bujiler yağlanmışsa ya motor zarar görmüştür ya da silindir kapak contasında bir sorun vardır.
     
    MAERKEK bunu beğendi.
  4. sipartacus

    sipartacus Vip Üye

    Katılım:
    1 Şubat 2017
    Mesaj:
    7,076
    Alınan Beğeniler:
    8,418
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    sipartacus
    Yaşadığınız Şehir:
    2-ADIYAMAN
    Araç Modeli:
    Bayon 1.0 TGDI BC3 CUV (2021-202x)
    Geçmiş olsun, bakimda araca kaç lt yağ kullandınız? @ndt man
     
  5. ndt man

    ndt man Kayıtlı Üye

    Yaş:
    37
    Katılım:
    16 Haziran 2017
    Mesaj:
    20
    Alınan Beğeniler:
    8
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    servet
    Yaşadığınız Şehir:
    16-BURSA
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.5 CRDI (2006-2012) MC
    Son bakımda filtreyide hesaba katarak 3.5 lt yağ kullandım @sipartacus

    2 tamirciye gösterdim kompresyonu aşağıya veriyor dedi motor mecbur inecek dedilee ve 3-4 bin tl işçilik alırız dediler.

    Bende kendim motoru açmaya başladım, etrafını açtım baya baya sıra geldi kapak kısmına. Bujileri söktüğümde yağ içindeydi hepsi. Bakalım kapak kalkınca neler görücem yarın.
     
  6. sipartacus

    sipartacus Vip Üye

    Katılım:
    1 Şubat 2017
    Mesaj:
    7,076
    Alınan Beğeniler:
    8,418
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    sipartacus
    Yaşadığınız Şehir:
    2-ADIYAMAN
    Araç Modeli:
    Bayon 1.0 TGDI BC3 CUV (2021-202x)
    Filtre dahil 2.8lt yağ alıyor sanırım 1.2 motor, kullanım kılavuzunu bir inceleyin derim.
    https://otomobil.fiat.com.tr/satis-sonrasi/kullanim-kilavuzlari
     
    MAERKEK bunu beğendi.
  7. ndt man

    ndt man Kayıtlı Üye

    Yaş:
    37
    Katılım:
    16 Haziran 2017
    Mesaj:
    20
    Alınan Beğeniler:
    8
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    servet
    Yaşadığınız Şehir:
    16-BURSA
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.5 CRDI (2006-2012) MC
    Evet motoru söktüm ve topladım aracı çalıştırdım sorunsuzca

    Motor silindir kapağını söktüğümde gördüğüm manzara kapkaraydi açıkçası pistonlar kurum bağlamış piston üstlerinde yağ vardı. Kapağı kapakçıya kontrol ettirdim sorun yoktu.

    Karteri açıp pistonları söktüğümde yağ segmanlarının hepsinin kırıldığını gördüm. Kompresyon segmanlarında sorun yoktu.

    Bloğu ölçtürdüm yüzey çok az %3-4 gibi çökme var kurtarır dediler. Silindirlerde bozulma ve çizilme yoktu ki çok şanslıymışım yoksa blok da sökülecekti.

    Standart ölçülerde piston segman alınacak dediler. Aslında pistonları değiştirmeyecektim ama kırık segmani çıkarırken pistonun kenarını kırdım çok gevrekmiş. Diğerleri de sıkıntı çıkarmasın sonra diye takım piston segman aldım.

    Bujiler de kararmıştı onları da temizleyip diş aralığını ayarlayıp taktım.

    Kapağı yıkattım sübap lastiklerini degistirecektim ama zamanım yoktu onlar kaldı.

    1 takım piston segman takımı aldım 850 tl goetze marka.
    1 takım kol yatak aldım aslında pek gerek yoktu ama garanti olsun dedim glyco marka 130 tl.
    1 takım buji kablosu 140 tl.
    1 takım conta ve orjinal silindir kapak contasi 300 tl.
    1 takım saplama aldım 120 tl.
    Karter havalandırma hortumu çatlamıştı 130 tl.
    Piston kol çaktırması 150 tl.
    Sıvı conta 30 tl.
    Yağ filtresi 25 tl
    Yağ 120 tl.

    İşçilik hariç 2000 tl'ye maloldu.
     
  8. ai_torcuk

    ai_torcuk Moderatör

    Yaş:
    46
    Katılım:
    16 Ocak 2014
    Mesaj:
    9,834
    Alınan Beğeniler:
    10,286
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    GİRESUN
    Ad Soyad:
    ali izzet torçuk
    Yaşadığınız Şehir:
    59-TEKİRDAĞ
    Araç Modeli:
    İX35 (2009-201X)
    Geçmiş olsun. Emeğinize sağlık.
     
  9. Ahmet özgür

    Ahmet özgür Kayıtlı Üye

    Yaş:
    49
    Katılım:
    27 Kasım 2019
    Mesaj:
    324
    Alınan Beğeniler:
    224
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Ahmet özgür yalçın
    Yaşadığınız Şehir:
    61-TRABZON
    Araç Modeli:
    Elantra 1.6 CVVT (2011-201X) MD
    Kardeş,sana helal olsun...sen de bu sitedeki kahramanlardan biri oldun...
     
  10. tekosis

    tekosis Kayıtlı Üye

    Katılım:
    10 Mayıs 2014
    Mesaj:
    455
    Alınan Beğeniler:
    331
    Şehir:
    Çorum
    Ad Soyad:
    Mustafa Yaşar
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Admire 1.3 (2003-2005) LC
    Tebrik ederim, helal olsun.
     
  11. ndt man

    ndt man Kayıtlı Üye

    Yaş:
    37
    Katılım:
    16 Haziran 2017
    Mesaj:
    20
    Alınan Beğeniler:
    8
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    servet
    Yaşadığınız Şehir:
    16-BURSA
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.5 CRDI (2006-2012) MC
    Teşekkürler güzel dilekleriniz için. Elinizden geliyorsa mekanik olduğu için o kadar da korkulacak şeyler değil gerçektende.
    Sanayide bazı yardımsever ustaların olması da çok iyi oldu benim açımdan. Birisi bende olmayan t45 uç verdi, birisi tork anahtarı verdi.
    Piston kolları, silindir kapağı felan hepsi uygun kiloyla sıkıldı.

    Şimdi ne duman atma be çekişten düşme ne başka bişey var. Bayrama yetişmek için aceleye geldi zaman sıkıntısı olmasaydı subap lastiklerini de değiştirecektim ama şimdilik sıkıntı yok :)
     
    ai_torcuk bunu beğendi.
  12. ai_torcuk

    ai_torcuk Moderatör

    Yaş:
    46
    Katılım:
    16 Ocak 2014
    Mesaj:
    9,834
    Alınan Beğeniler:
    10,286
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    GİRESUN
    Ad Soyad:
    ali izzet torçuk
    Yaşadığınız Şehir:
    59-TEKİRDAĞ
    Araç Modeli:
    İX35 (2009-201X)
    Sanırım forumda amatör koşullarda kendi motor toplayan 2. Kişisiniz.
    İşlemler esnasında fotoğraf ya da video çekebilseydiniz çok iyi olurdu.
     

Bu Sayfayı Paylaş