Egzantrik Zincirinden Gelen Ses

Aracımda düşük devirlerde zincir sesi geliyor. Çanakkale deki serviste egzantrik zinciri gevşemiş değişmesi gerekiyor dediler. Bu zinciri değiştirmek ne kadar maliyet getirir. Değiştirilmediği takdirde ne gibi sorun yaratır. Değiştirmeden herhangibir ayarla düzelebilir mi? Teşekkürler.

 

"Otomatik gerdirme" diye bir parça olması lazım....Serdar hocamın dediği gibi "gevşeme" olayı pek mümkün değil...


Düzenleyen : Coşkun Uçar

 

yine de "gevşeme " denilen şey mümkün, zincirin zaten kopması imkansıza yakındır, aşındıkça sarkar, otomatik gerdirme olsa bile belli noktadan sonra gerdiremez.
değiştirmezseniz ve aşınan bir yerden koparsa motor kullanılmaz hale geliyor en az bi kaç milyar hasar çıkıyor.

 

"Gevşeme" ile "uzamayı" karıştırmayalım...https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley37.gif

 

Serdar hocam, benim başıma geldi, yanlış hatırlamıyorsam 2.0L Opel Manta'da idi, zincir uzamış, ses yapıyordu, bir bakla çıkarıp gerdirmeyi geri alarakhalletmiştik..

 

Hocam ben 1.6 konusunda iddia etmedim, zaten mesajımda da belirttim 2.0L diye, destek açısından...https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif
Düzenleyen : Coşkun Uçar

 

Serdar hocam, bu arada benim 1.6 motorlar için gerdirme demek istediğim hidrolik iticiler, bu iticiler zincire basıp boşluğu alır, aynı görevi gördüğü için "gerdirme" ifadesini kullandım, yani neticede zincirin boşluğunu alan sistem 2.0L'nin altındaki motorlarda da var..https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif

 

https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gif

 

yani şimdi aracımın neresinden geliyor bu zincir sesi ayağımı gazdan çekince yani araç kompresördeyken yapıyor.En iyisi bir servise götürmek. Fakat şunuda söyleyim trigerler değiştikten sonra sanki bu ses daha çok arttı. Triger kayışı ile bu zincirin ve iticilerin direkt olarak bir bağlantısı varmıdır.
Düzenleyen : unbreakable

 

Yakıt ve silkelenme gibi bir sorunla karşılaşmadım. Aslında bana sorun gibi gelen başka bir sıkıntım daha var. Araç klimada iken ara ara motorun gücü kesiliyor daha sonra normale biniyor. Sanki birşey 100-200 metrede bir aracı tutup bırakıyor. Heralde bu ,klima motorunun devreye girip çıkması. Ama sanki biraz fazla güç kesiyor motordan . Güç kesilirken ön üfleme yerlerinden tizz bir ses geliyor. Klima motoru bırakınca ,ses kesiliyor.Bu da araç klimada ikensürüş keyfimi biraz kaçırıyor.Bilmiyorum belki de normaldir ama kulağım ve arabayı dinlemem iyidir.Bu sorunum da bana trigerler değiştikten sonra oldu gibi geliyor. Belkide bütün bu sorun gibi görünenler tek bir yerden kaynaklı. Serdar beyin söylediği o kombinasyonun çalışmasında bir sıkıntı mı var?
Düzenleyen : unbreakable

 

unbreakable arkadaşım aynı sorun ben de de oluştu, sen nasıl çözdün neler yaptın, zinciri değiştirdiniz mi? cevap verebilirsen çok sevinirim çaresiz kaldım

 

Klimadaki sorun değil normaldir. sizde 1.6cc 107 hp var.
bizde 1.5 102 hp aynı sıkıntı bende de mencut. Klima devreye girdiği anda araçta hafifi bir kasma oalcaktır.bu yüzden araç yüksek devirde kullanmak gerekiyor.
Diğer araçlarda klima açıldığında motor devri 9 dan 11-12 ye çıkar otomatik. Buda aracın stabil kullanılmasını sağlamakla beraber.

Sanırım Hyundai Manule klimalı araçlarda bu sistem mevcut değil.


Düzenleyen : Ogun

 

Üstten çift egzantrik (16V) araçlarda Egzantrik zinciri bir süre sonra kendini salmakta ve ses yapmaktadır.
Owner manuel de bu zincirin 30000-40000 de bir kontrol ve gerekiyrosa değişimi yapılamsı tavsiyedir.

Accent parça fiyatı takım oalrak 35-50 tl arasıdna olup işçilik konusunda yoru yapamayacağım.

 

ben de de zırıltı yapıyor servis zincirden dedi ve fiyat verdi sonra aklıma geldi ki benim ara. halen garanti kapsamında yakın zamanda gidip soracağım bu sorun garanti kapsamında giderilebilir mi?