''EGR valfi'' bilgi sahibi arkadaşlar bizleri aydınlatabilir mi ?

arkadaşlar bu EGR valfi ni merak ettim de eksos gazını turbo vasıtasıyla manifolda gönderiyormuş dolayısıyla pistonlara daha fazla basınçlı hava gönderiliyormuş.
şimid benim aklıma takılan temiz hava varken neden kirli egzos gazını motora tekrar geri gönderiyor bu sistem. turboya falan bu egzos manifoldundaki kirli gaz zarar vermeyecek mi veya ilerleyen zamanlarda motora herhangi bir zararı olmayacak mı. saçma bi sistem gibi geldi bana da muhtemelen benim bilmediğim teknik detaylar vardır.
bi de bu egr valfinin sürekli temizlenmesi gerekmezmi sonuçta kirli egzos gazı yani is olur kurum olur. yoksa temizleniyor da ben daha yeni olduğum için mi haberim yok temizleniyorsa nasıl temizleniyor.
bilenler bilmeyenleri aydınlatabilir mi.
herhalde forumumuzda yeterli teknik bilgiye sahip arkadaşlar muhakkak vardır.

ha son olarak da mazotlu hyundai i20 de bu valf den var mı ?

 

I20 de Valf var , emisyon degerlerini dusuruyor.

HTC Wildfire S A510e cihazımdan gönderildi

 

emisyon değerlerini düşürdüğünü farkettim aslında çünkü egzos gazını silindire tekrar gönderiyo da peki benim yukarda belirttiğim hususlar hakkında ne düşünüyorsunuz acep ? bir saattir EGR valfi ni araştırıyom da bazıları iptal falan etmiş acaba bizim kulüpde iptal eden falan var mı ? yani bu kurumku egzos gazını silindire tekrar göndermesek olmaz mı ?

 

Benimkide İptal Şu Anda.

 

ersin arkadaşım ne gibi değişiklikler oluyor ya benim kafamı da kurcalıyor bu EGR de faydası veya zararı var mı ?
yani o isli kirli kurum dolu egzos gazı neden turbo vasıtasıyla silindire verilir bir türlü çözemedim. tmm emisyonu düşürüp çevre kirliliğini azaltıyor da neden turboya mis gibi tertemiz oksijen varken neyüdüğü belirsiz havalar silindire geri gönderiliyo : yok mu bizi aydınlatacak teknik detaylarıyla birlikte.

 

Bende bi ara bu Egr valfi olayına baya takmıştım.İptalinde silindir içi ısının yükseldiğini ve soğutma sistemindeki ufak bir problemin pistonlara vesilindir cidarına zarar verebileceğini öğrendim.tabiki faydası olduğunu ve iptalinde motor ömrü uzadığını ve yakıt tasarrufu yapıldığını söyleyenlerde var.bence chip yoksa araçta iptalede gerek yok.

 

arkadaş bu nedir ya aşağı tükürsen sakal yukarı tükürsen bıyık). bana heç de mantıklı bi sistem gibi gelmedi.

 

Şimdi buradan veremem adınıda başka bi yerde çok detaylı tartışıldı bu mevzu.Sen boşver tıkanırsa bi temizletirsin en fazla o olurArada bir 20 25 dakika devirli kullan sanırım onunda faydası olur(kurum atmada faydalı ya o mantıkla yazdım bunuda)

 

peki bunun tıkandığı nasıl anlaşılır ortalama kaç km de tıkanıyo bi de nasıl temizleniyo kendimiz temizleyebilirmiyiz.
gereksiz şeyler için servislere gereksiz para vbermeyi kendime yediremiyorum da biraz zoruma gidiyo.

 

Arızasında motor arıza ışığı yanıyor.Haberin olur yani.Valla bana sorarsan ben kendim temizleyemem.Zaten benim tamirci bir arkadaşım var nerdeyse yaptığı hiç bir şeye para almamaya çalışıyor(tabi ben zolada olsa veriyorum)ama eli yatkın birisi kendisi yapabilir herkalde?İnternette bunun videoları var.Adamlar iptali bile göstermişler.Kutu colanın altını kesip oraya kapak yapıp tıkıyorlar.Birde Arıza ışığı yanmasın diye beyinden bir şeyler yapılıyormuş.

 

Bizim araclarda bir parca sokulmesine gerek yok , elektronik olarak iptal edilebiliyor

HTC Wildfire S A510e cihazımdan gönderildi

 

Peki bu konuda fayda zarar,senin görüşün nedir.İptalden sonra faydasını gördünmü?Birde kat iptalide yapıldımı senin?Bizim komşunun starex in katalizörü servis sökmüş gerek yok arabayı zorlamaktan başka birşeye yaramıyor diye

 

Muayeneden gecmez katalizor olmazsa.

HTC Wildfire S A510e cihazımdan gönderildi

 

İnşallah içinden çıkan kömürü atmamışlardır.Sanırım pahalı birşey.Geçmediğini muayeneye gidince acı bir şekilde öğrenecekler.

 

katalizör nedir ?ne işe yarıyo ? egr ile aynı işlevde mi acaba .

 

Hayır aynı işlevde dğil katalitik konvektör egzozda olur zararlı gazların egzozdan çıkmasını engeller.İçinde bulunan kömür gibi bir madde bu gazları tutar.

 

Egr valfi devir arttıkça, devre göre açılıp egzos gazını emme manifolduna veren sistemdir, bu sistem sayesinde devir artıkça oluşan fazla gaz salınımı engellenmiş olur. Valf açıldığı zaman açıklığı oranında egzos gazı emme manifolduna dolar, manifolda giren taze havayı bozar bu nedenle araç içine giren taze havayı egzos gazıyla karıştırarak karışımdaki o2 miktarını düşürür bu nedenle tekrar egzosdan çıkan tehlikeli atık gazlarında oranı düşer bu sayede istenilen emisyon normları sağlanır. Yan etkileri:
- devir arttıkça aracın potansiyelinde olan gücün düşmesi
- Emme manifoldunun kurum yapması
Avantajı:
- Emisyon normlarını yakalama

Şimdi egr iptal edersem egzos testinden geçemezmiyim derseniz
Şu anki egzos emisyon değerleri yüksek olduğundan dolayı, hiç bir sıkıntı yaşamazsınız.

Aslında Egr ile güç alınmaz! Sadece aracınızda var olup, bu sistem tarafından törpülenen gücü geri alırsınız.

Aynı güzel bir hava filtresi uygulaması gibi, normal sistemden kaynaklanan kayıplar engellenerek, varolan gücü daha verimli şekilde ortaya çıkarmaya benziyor.

Bilmem yardımcı olabildim mi ? :RpS_rolleyes:

 

Güzel açıklama.

 

2007 model dizel getz aldım.Egr valf sorunu yaşıyorum tecrübesi olan arkadaşlardan yardım bekliyorum. Teşekkürler....