http://www.posta.com.tr/dunya/HaberDetay/Dogan_ve_Sahin_onlar_icin_vazgecilmez.htm?ArticleID=91321 Tofaş ve Mısır devlet şirketi Nasr Araba Fabrikası işbirliğiyle Mısır’da 1991 ile 2009 yılları arasında montajı yapılan Doğan ve Şahin, Mısır’ın zorlu yol koşullarında varlığını başarı ile sürdürüyor. Mısır’da Şahin genellikle taksi olarak, Doğan ise özel kullanım için tercih edilirken, Mısır ordusu dahil birçok kamu kurum ve kuruluşlarında Tofaş amblemli Doğan <nobr>marka</nobr> <nobr>otomobilleri</nobr>, makam aracı olarak görmek mümkün. Türkiye üretimi 2003 yılında sona eren kuş serisi Doğan ve Şahin, Mısır’da 2009 yılına kadar piyasaya sürüldü. Yüzde 96’sı çöller ile kaplı olan ve bozuk yol koşullarının her yerde kendini gösterdiği Mısır’da, halk ve taksi şoförleri, bu pratik, dayanıklı ve yakıt tasarrufu sağlayan Türk otomobillerini tutmaya devam ediyor. Satışlardaki azalma nedeniyle 2009 yılında Doğan ve Şahin’in Mısır’daki montajına son verildi, fakat Doğan ve Şahin’in ikinci eli ülkede halen değerli. 2005 MODEL 10 BİN TL Mısır montajlı 2005 model bir Doğan, araba pazarlarında 40 bin pounda (10 bin Türk Lirası) rahatlıkla alıcı bulabiliyor. Mısırlı taksicilerin gönlünde taht kuran Şahin’in ülkedeki takma adı "Saruh" yani "Füze". Mısırlı taksiciler Şahin’i pratik, parçası ucuz ve dayanıklı olduğu için tercih ettiklerini söylüyorlar. Kahireli taksi şoförü Muhammed Ala, Şahin’in pratik kullanımı ve yedek parça bolluğundan dolayı tercih edildiğini ifade ederken, Hasan El Arabi isimli başka bir taksi şoförü, "Şahin tam Mısır şartlarının arabası. İstediğin cadde ve sokağa girebilirsin, altı yüksek ve dayanıklı" diye konuştu. YENİDEN SATIŞA SUNULABİLİR Şoförlerin Şahin’de en beğendikleri özellik ise araca her türlü aksesuarın kolaylıkla takılabilmesi. Otomobil üreticisi bir firmada genel müdür olan İhab Muhammed, Doğan ile Şahin’in yeni teknoloji kullanması halinde Mısır’da tekrar satışa sunulabileceğine inanıyor ve Nasr Araba Fabrikası’nın Lada üretiminin devam ettiriyor olmasını buna örnek gösteriyor. Doğan ve Şahin’in, Mısır’a ilk geldiğinde üst gelir düzeyine sahip insanlar tarafından da tercih edildiğini ifade eden Muhammed, "Bu araçları halen seven bir kitle var. Genellikle taksiciler Şahin’den vazgeçmek istemiyorlar. Bu arabaların ülkemizde tutulmasının sebebi, parçasının servis hizmeti olmadan takılabilmesi ve bakkalda dahi yedek parçasının bulunmasıdır" diye konuştu. Mısır’da başladığı Kuzey Afrika mace
biraz daha sağlam ve donanım ile üretime geçse yok satarhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif
