Dizel Motorlu Araç Kullanımı

<div ="left="" hmccap"="" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 18px; text-decoration: none; : left; font-weight: normal; width: 730px; text-align: left; line-height: 30px; padding-top: 15px; padding-bottom: 15px; ">İlk 1000 km'de bir kaç basit önlemi takip ederek aracınızın performansını, ekonomisini ve ömrünü uzatalabilirsiniz. <div ="left="" hmctext"="" style="font-family: Verdana, Arial, Tahoma, Genova, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; text-decoration: none; : left; text-align: justify; line-height: 15px; width: 730px; ">
[*]Sürüş sırasında, motor devrinin ( dakikada devir sayısı ) 2000 d/dak. ile 4000 d/dak. arasında tutun.[*]Uzun süre aynı hızda gitmeyin, ya hızlanın yada yavaşlayın. Motorun açılması için değişken motor devrine ihtiyaç vardır.[*]Frenlerin düzgün şekilde oturması için, acil durumlar dışında, ani duruşlardan kaçının.[*]Bir seferde aracınızı 3 dakikadan fazla rölantide çalıştırmayın.[*]İlk 2000 km. sırasında römork çekmeyin.

Dizel Yakıt Kullanımı

Aracınızda sadece En 590 standartlarında düşük kükürt oranlı dizel yakıt kullanınız. Farklı yakıt istasyonlarında çeşitli özel isimlerle EN 590 standartlarına uygun dizel yakıt satılmaktadır. Fakat, ucuzluğu nedeniyle ucuz mazot veya normal dizel yakıt kullanmayınız. EN 590 standartları dışında yakıtın kullanılması durumunda oluşacak motor ve yakıt sistemi problemlerinin onarımlarının garanti kapsamı dışında da değerlendirilmesine neden olabilir. Düşük sülfür oranlı dizel yakıt kullanmanın faydaları dahi iyi motor performansı uzun motor ömrü daha ekonamik sürüş uzun motor yağı ömrü daha temiz çevre EN 590 dizel kullanımı ile ilgili yukarıda gösterilen uyarı etiketi, araç yakıt dolum kapağının iç kısmına yapıştırılmıştır.

Turbo şarj motorlu araçlarda aracın çalıştırılması ve durdurulması

[*]Motoru çalıştırdıktan hemen sonra ani ivmelenme ve sürat yapmayın. Motor soğuksa, birkaç saniye rölantide bekleterek turbo şarj ünitesinde yeterli yağlanma oluşmasını sağlayınız.[*]Yüksek devirli veya uzun süreli araç kullanma sonrasında motorun durdurulmadan önce yaklaşık 1 dakika rölantide çalıştırılması gerekir. Bu rölanti süresince motor durdurulmadan önce turboşarjın soğuması sağlanmış olur.[*]Ağır yük altında çalışan motoru aniden durdurmayın, aksi taktirde motorda veya turboşarjda ciddi hasar meydana gelebilir.

Ekonomik sürüş için uyarılar

[*]Aracınızın periyodik bakımlarını düzenli ve zamanında yaptırın.[*]Doğru yakıt kullanın.[*]Aracınızın hızını mümkün olduğu kadar sabit tutun, ani hızlanma ve frenleme yapmayın.[*]Klimayı sadece gerekli olduğunda kullanın.[*]Kısa mesafeli sürüşlerden ve sıkışık trafikten mümkün olduğu kadar kaçının.[*]Aracınıza yapacağınız bazı modifikasyonların, yakıt tüketiminizi arttıracağını unutmayın.[*]
[*]http://www.hyundai.com.tr/tr/Content.aspx?id=dizelmotorluarackullanimi&amp;menu_id=252&amp;ordercolumn=2.6



Düzenleyen : Cengiz Yüksel

 

paylaşım için teşekkürler

 

paylaşım için teşekkürler

 

kadoil yakit kalitesi hakkinda bilgisi olan var mi ankara da 3.16 dan satiliyor mazot.
3 depo aldim bir sorun cikmadi..

 

ben uspetten alıyorum dızelı 3,19 herhangi bir sorun yok bu arada full euro dızelı 3,26 dan veriyor ve yakıtından dogacak problemlere karsı garantı verıyor

 

full yeni acildi oradan alayim artik.cunku kadoil 10 numara yag karistiriyor diye bir soylenti var..

 

sabahları 2.vitesten 3.vitese geçtiğinde bir tırlama oluyor acaba devirini mi almıyor araç

 

aracıma devamlı shell gtl koyuyorum en iyi dizel piyasadaki bu

+ hem çalıştırdığımda hemde kapatırken mutlaka bekliyorum

araç iyice ısınmadan basmak kadar az şey zarar verir motora

 

eyvallah

 

güzel bilgilendirme