Direksiyon Sorunu

Mrb arkadaslar 2007 eram var 1.4 direksiyon kutusu degisti direksiyon eskisine gore sertleşti lastik basinclari tam eski kutu dagilmisti o cok yumusakti ve diger sorum mafsalda cok tikirti var 2 defa tamir ettirdim düzelmiyor ses ve bosluk gitmiyor mafsaldaki sifiri yan sanayi 1500 tl diyor parcaci biraz arastirdim 2003 sonrasi getz in mafsali gorselde birbirlerine benziyor ve fiyat olarakta bariz bi fark var 250 ile 500 arasi satiliyor sifiri bizim eralara uyma ihtimali varmi bilgisi olan benide bilgilendirirse sevinirim cok tskler.

 

Kutuyu tamir ettirdiginiz yerin bu parçayı bilmesi lazım

 

direksiyon kutusu tamir olmadı malesef sıfır aldım tamir mümkün degil çok dagılmış dediler bende sıfır aldım ama mafsalı tornacıya tamir ettirdim aşırı derecede tıkırtı sesi yapıyor ve direksiyon tam sol yapıp u dönüşü yapatıgımda sağ teker dışa doğru kayma egiliminde bulunuyor eski kutuda böyle bişey yoktu rot ayarı direksiyon ayarı lastik hava basınları mafsal vs hepsine bakıldı sorunu bulamadılar mafsaldan yapabilir degiş dedi öndüzenci ama eranın mafsalı çok pahalı ama getz inki ucuz bir birlerinede benziyorlar tabi bilen birinden bilgi almak benim için degerli

 

Geçmiş olsun,sanki en doğrusu parça sökülecek sonra karşılaştıracaksiniz

 

Hocam iki parcanin parca kodlarini arastirin bakalim. Ayni cikacak mi? Ordan yakalayabilirsiniz bence.
Gecmis olsun.

 

Direksiyon kutuları , mil ve üzerinde tamir takımı denilen oringlerden oluşuyor genel olarak ve yine genel olarak arıza oringlerin (conta) bozulması , yağ kaçırması , milde korozyon oluşması şeklindedir. Milin temizlenip ayna gibi parlatılması ( gerekiyorsa gedik yerlerin kaynakla doldurulup düzeltilmesi , eğilme varsa tornada düzeltilmesi ) , oringlerin yenilenmesi ve yağ konulması , körükler. Kutu dağılmasını anlayamadım , orijinal kutunun tamiri isabetli olabilirdi ancak bu kutuların tamiri de ustalık isteyen bir konu , herkes tamir yerine değişim diyor işine geldiği için.


Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi