direksiyon sertlesmesi

2006 hyundai accent era vgt 1,5 aracımda arac rölantideyken direksiyonda sertlik ve agirlasma oldu hidrolik yagı var direksiyon kutusunda bi sorun yok gibi
Not: stop ettikten sora tam sag yada sola cevirip kitliyorum bu sakincalimi simdiden alakaniza tesekkur eder hayirli gunler dilerim


Akif by tarafindan gönderildi

 

Bende yokuşta park ettiğim için tam sağa çeviriyorum ondan olmasa gerek başka bişeydir büyük ihtimal

 

Direksiyon power'i diye düşünüyorum.

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Hidrolik direksiyonun hidroligi azalmis olabilir. Yada pompa yeteri kadar rolantide guc alamiyordur.

HTC Sensation Z710e cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

 

Stop ettikten sonra çevirmek zor olmuyor mu? Stoptan sonra çeviriyorsanız bence zararlıdır. Kitlemekte sıkıntı olmaz.

 

Stip ettikten sonra aracin direksiyonunu ellemeyin milede sakincasi dokunur surekli yapipta direksiyonu kaydirabilirsiniz

HTC One cihazımdan gönderildi

 

2006 ise eps direksiyon olabilir 2007 den sonra hidroliğe geçildi diye biliyorum eps ise sorun belli

 

Benimde yumusuyo keske sertlesse

HTC One cihazımdan gönderildi

 

2011 erada da vardi babamin arabada benim 2013 yeni kasa i20 de de var bu sertlik genelde park esnasinda oluyor.



İ20 air suspansiyon yaptiran varmi?????

 

direksiyon sert ise ilk sebebi lastik havaları ikinci sebebi lastiklerin eskiyip yanaklarını yanlara salıp yanakların şişkinlik yapması ve lastik sırtının daha geniş şekilde yola basması direksiyonu araç durduğu yerde sertleştirir ancak 100-120km gibi hızlanıldığında lastik tabanı merkezkaç kuvvet etkisi ile birkaç santimetre daralır esner hızlı giderkende direksiyon çok yumuşar,

başka bir sebep hidrolik direksiyon kayışı gevşektir bundan olabilir pompaya güç gitmiyor olabilir pompada bir sıkıntı olabilir pompa çıkışındaki metal hidrolik borularının eğilip içinin daralması gibi,

hidrolik yağ seviyesi uygunsa yağ kaçağı yoktur hidrolik kabındaki yağ az miktarda azalsa dahi direksiyon yinede yumuşak dönebilir hidrolik yağı çok azaldığında direksiyon dönerken ses duyulabilir cayırtı şeklinde

hidrolik direksiyon sağlıklı iken araç durduğu yerde direksiyonu döndürürken direksiyon yumuşak diyelim fakat şimdi birde hidrolik pompası çalışmıyor varsayalım o zaman araç hareket halinde iken tekerlekler döndüğü için hidrolik yardımı olmasa bile direksiyon duran araca göre biraz daha yumuşak döner hidrolik pompası çalışsa elbette daha da yumuşak dönecek

araçta esp varsa yazılımda bir problem olmuş olabilir esp hız arttıkça yada zemin gevşek ise direksiyonu sertleştirebiliyor bunu araç hızlandığında bozuk mıcırlı yolda yapması gerekirken dururken yapıyor olabilir.Küçük sınıf Hyundailerin pekçoğunda ön takımda her ne kadar ayarı bulunmasa ve kolay kolay bozulmasada direk şasinin yada bağlantı elemanlarının azıcık eğilmesi sonucu bozulabilen camber yada caster açılarından birisi bozuk ise 1-2 derece yan basan bir tek tekerlek yada boşluk yapmış bir rotil göbeği var ise direksiyon sertliği doğrudan etkilenir yakın zamanda düşülen çukur hızlı geçilen bir tümsek direksiyonda acayip yumuşamaya yada sertleşmeye sebep olabilir bu da böyle bir hal alan araçta en son bakılacak en zor ihtimaldir ama ihtimaller dahilindedir.

 

Direksiyon dur kalklarda çok ağır fakat yolda giderken normale yakın hafifliyor ise bu arızalı hidrolik pompaya mı işarettir ?

 

Pompa değilde yağ özelliğini kaybediyor olabilir. Ayrıca hidrolik pompası gücünü motor de irinden alır bu yüzden rolantide biraz sert olmazı normL

D2533 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

 

Hocam açıklama çok güzel olmuş hızlanınca direksiyonun neden aşırı yumuşadığını şimdi anladım.

Motorola Atrix cihazımdan gönderildi