devir kesiciye girmiyor i20

hyundai i20 aracım var gecenlerde boşta devir kesiciye sokmayı denedim araba girmedi neden sizce ???

 

Araç benzinli mi dizel mi ve kaç rpm ye kadar çıktınız

Tapatalk - Lpg araçların katili -

 

Kesici yoktur o yüzden, eradada yok

Sony Xperia Z1 Cihazımdan Tapatalk İle Gönderildi

 

Dizelde 5000 devirden sonra keser fakat benzinli gibi patpat etmez yani benimkinde ole bildiğim kadarıyla dizeller hep bole

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

7bini gördüm i20 de kesici yok

 

Arabada Spor hava Filtresi Yksa Anlıyamassn kesici war mı yk mu

 

devir kesici var... 6800-7000 deviri geçince kesiciye giriyor...

2. vites ile denenmiştir tecrübe ile sabittir...

 

Anlarsın arabada birden iniltisi kesilip, güç düşmeye başlıyor...

 

net anlamda anlıyamassn hava fıltresı oldumu tutututututu

 

Doğrudur...hava filtresi hiç kullanmadığım için bilemeyecem... Sadece bazı modifiye araçlarda cuffffff diye ses duyuyorum vites geçişlerinde...

 

1.2 yi bilmem ama 1.4 lerde kesici var 7.000 RPM de kesiciye giriyor 1-2-3 viteslerde bizzat denenmiştir



tabi şu anda filtre bagajda duruyor pek kullanmıyorum ses konusundada degişken sübap zamanlaması oldugu için CVVT DOCH gibi ses vermiyor

 

O sesi duyucam diye o kadar devir cevirmek bana cok ters geliyor. Hem arabama hemde benzinime yazik

HTC Sensation Z710e cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

 

Selim abi o ses blow off tan çıkıyor

 

Az daha bassaydınız kesiciye girecekmiş. i20'ninde kesici aynı seviyelerde.

1 viteste gaza sonuna kadar basın 45 50km den yukarı çıkamazsınız.

Cuff sesi blowoff sesidir. Hava filtresi vites geçisinde değil, araba yüksek hava çektiğinde ses verir. opel corsa blow off - YouTube büyük olasılıkla duyduğunuz ses budur.

 

Araç LPGli ise lpg beyni motor beyninden farklı olduğu için LPG'de kullanırken devir kesiciye girmez(Yeni sistemlerde ayarlanabiliyormuş). Dizel araçta devir kesici yoktur bu yüzden girmez. Ayrıca boşta basmayın zararlı deniyor.

Devir kesici bujilere gelen elektriği keser, dizelde buji olmadığından devir kesici yoktur. 5000den sonra dediğiniz motorun çevirebileceği max. devirdir motorun yapısıyla alakalıdır, herhangi bir elektronik müdehale yoktur yani.

Hava filtresi belki sesi belirginleştiriyordur ama devir kesiciye girdiğini anlamamak imkansız

 

cuf cuf blowoff turbonun içinde sıkışan havayı boşaltan bi alet hem faydalı hem havalı

 

hemde pahalı

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

o kadar zorlamayın bence ne gerek var

 

evet içim acıdı o devir o arabaya işkence gibi

 

Sadece deneme amacli yaptim. 7500rpm de kesici giriyo birden araba boguluyo. O devirlere kadar cikmak gereksiz ama devir kesici evet var...

Tapatalk Sağolsun