devir-hız orantısızılıgı

arkadaslar 1.4 era lpgli araba var. sımdı hız 70E geldıgı zaman araba bagırmaya baslıyo 4000 devırı gecıyor..bende 4. vıtese atıyorum..70'le gıderken 4. vıtes uygun mu? mesela 90 falanda ıse 5.vıtes gerekıyo hemen yoksa araba cok kotu bagırıyor..140-150 hız yaptıgımızda kacıncı vıtese atacaz zaten araba 5 vıteslı ??? acaba bır sorun mu var yoksa ben mı alısamadım..eskıden 1.3 accent vardı 100'le gıderken 4. vıtes cok rahat oluyordu tık demıyordu motor

 

* 3000 deviri geçmeyin daha ekonomik olur. sadece sollamalar gibi güce ihtiyac duyulan anlarda vitesi bir aşağı atarak aracı 4000 üzerine çıkarın, ok gibi uçun gidin. bence normal zamanda 3000'i geçmeye gerek yok. * aracın 140-150kmde bağırması normaldir. zaten en yüksek beygirini 6000devirde verir. beygirde son sürate tesir ettiğinden o devire geleceksiniz ki aracınız son süratine yaklaşabilsin. 6.vites ekonomi vitesidir. daha düşük devir yaptırmaya yarar. keşke olsa * eski arabanıza göre yeni arabanızın dişli oranları farklı olabilir. büyüzden aynı süratlerde eski ve yeni aracınızda farklı vitesler seçmek zorunda kalabilirsiniz.

 

cok tesekkur ederım..fakat mesela 70 le gıderken 4.vıtesı ıstemesı normal mıdır ?

 

gayet normal. baktın 3000 devire geldin vites yükselt. gayet ekonomik yakar aracın. önceden dediğim gibi ok gibi ileri atılmaya ihtiyacın varsa o an aracınla 3000'in üstüne muhakkak çıkman lazım zaten. ona sen karar vereceksin.

 

anladım kardesım..çok tesekkur ederım bılgılendırmelerın ıcın

 

rica ederim dostum

 

benim ustam 3 bin deviri geçmeden vites değiştirirsen az yakarsın demişti.

 

70 km yle 4 normaldir. 5 e atarsanız güçten düşebilir. Rampalar ve ihtiyaç anları haricinde 3.000 deviri geçmemeliyiz.

 

1,4 motor olduğu için.Seni iyi anlıyorum.Çünkü aynı şeyi bende düşünüp duruyordum.1,6 motor olsa daha farklı olurdu.

 

Yol düzse 5. vitesede atıyorumhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifErayla yapabileceğim son hızı merak ediyorum 160km'yi geçemedim daha. Dizel arabaya alışığım benzinli arabanın çok yüksek devir çevirmesine alışamadım dahahttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif

 

merhaba arkadaşlar. Yazıları okudum, ben de biraz maydonoz olayım dedim. Benim aracım 2011 Kia Cerato Comfort AT. 6 vites. Ben de eski aracım (2004 Rio MT) ile sizin gibi biliyordum. Ancak otomatik Ceratoda şunu gördüm. Araç her zaman 2000 deviri geçmemeye çalışıyor. 60-70 gibi 6. viteste gidiyor. Bu ekonomiyi oldukça etkiliyor. Aracım LPG li ve 23 krş gibi bir sarfiyatı var. (Şehir içi) 1.6 cc Otomatik vites için çok değil bence. Aracı her zaman yüksek viteste kullanmak daha ekonomik. Bağırtmaya hiç gerek yok yani. Sadece Gargi amcamızın dediği gibi, sollama yapmak istediğinde vites küçült.

 

evet sanırım 1.4 olmasından dolayı bu sıkıntılar..alısacaz ama zamanla tamam o zaman bı sorun omasında arabada gerısıne lısırız

 

aracın kılavızunu hiç okumuyor musunuz
vites değişim aralıkları
20-40-55-75 km dir..veya düz yolda 2800 devir..vites yükseltince 2100-2200 devirle gider araba..

4.vitese 70 hız uygundur..dümdüzse yol 5. vitesle bile gidersiniz..

ilk 10-15 bin km motor 3500 devirden sonra uğultulu çalışır, sonra epeyce azalıyor..
Düzenleyen : mdx78

 

Karadeniz sahil yolunda 170 kmyi görmüştüm. Ancak araba çok güvensiz bir hale geliyor, malum yol tutuşu biraz kötü.

 

3.vites 4500 dd 90 km 4.vites 3000 dd 90 km 5.vites 2500 dd 90 km 5.vites 3000 dd 100 km
3.vites 2000 dd 40 km 5.vites 1200 dd 50 km denemelerim de olduhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley9.gif ben genelde 2000 dd 70 km ile gidiyorumhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif1.3 yumurta kasahttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif