Debriyajın ideal kullanımı

Arkadaşlar çoğumuz kullanıyoruz araçlarımızı fakat aslında en ideal debriyaj kullanımı nasıl olmalı? örneğin 1 dakikanın altında ışıkta beklerken bile boşa atıp ayağımızı debriyajdan çekmemiz midirideal olan? örneğin vites değiştirirken ben ayağımı debriyajdan tamamen kaldırdıktan sonra gaz veriyorum bumudur ideal olan? bilgilerinizi ve tecrübelerinizi bekliyorum...

 

Rölantide beklemem gereken durumlarda araç boşta olur ve debriyaja basmam. Genelde geçişlerde yarım kavrama yapıyorum, gaz verdikten sonra yavaşça ayağımı debriyajdan çekiyorum sarsıntısız geçiş için. Diğer türlü debriyajdan çekip gaz verince araba biraz hopluyor. Ancak böyle yapınca da baskı çabuk aşınır diye düşünüyorum.

 

katılıyorumhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif

 

denediniz mi bilmem.hız kesici tümseklerden geçerken yarım debriyaj yaptınızmı araç daha az sarsılıyor.ya da bana öle geliyor...

 

ben de beklediğim zamanlar vitesi boşa alıp debriyaja basmıyorum ama geçişlerde genelde yarım kullanıyorum. kısmetse otomatik alıp kurtulucam bu dertlerdenhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif

 

ben böyle yapınca araba yığılıyor , geç topluyor. kalkıştaki gibi yaparım her zaman, yani debriyajdan çekerken gazı da artırırım

 

böyle yapmak tabiki iyi birşey.
hatta ben ışıklara yaklaşırken bile boşa atıp, boşta yavaşlarım, sadece frene basarım. böylece debriyajı nerdeyse hiç kullanmam https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif

 

1-) eğer kırmızı ışıklarda en önde beklemiyorsam aynısı yaparım..fakat en öndeysem boşuna milleti bekletmek istemiyorum
2-) onu kavramam 1 ayımı falan aldı
3-) eyvah !!!!

Düzenleyen : Tayanç_Top

 

beklemem gereken sürelerde ayagımı debriyajdan çeker boşta beklerim.dönüşlerde ve kasislerde yarım debriyaj yaparım olması gerekenide budur diye düşünüyorum

 

bende öyle yapıyorm ama kasislerde geçerken bazen ayağımı gaza fazla veriyorum.debriyaj kavraması yukarıda ve gaz çabuk tepkili olduğu için bazen böyle oluyor.

 

ben kasislerden boşa alıp boşta geçmeye çalışıyorum en azından ön tekerlekleri ... dayım almanya da audi de çalışıyor onun tavsiyesi şanzımana zararlı uzun vadede dedi ....

 

evet benim bildiğimde bööle; kasisten boşta ve frensiz geçilir.

 

Arkadaşlar sizlerden aldığım cevaplara göre rölantide beklerken boşa alıpdebriyajdan ayağımı mümkün olduğunca çekiyorum bende ama kasislerden geçerken çok yavaşlayıp debriyaja sonuna kadar basıp geçtikten sonra devam ediyordum demekki yanlışmış bu....boşaalıpgeçmek en iyisi galiba...

 

çukur veya tümsekten geçerken araç en rahat haliyle geçmeli. viteste olduğunda veya frene basılı halde olduğunda araç zaten belli bir oranda kasılıyor. üstüne çukura veya tümseğe girdiğinizde araç daha da fazla zarar görüyor. ben çukur veya tümseğe gelmeden yeterince yavaşlarım geçeceğim zaman araç kalan hızıyla geçer çukur veya tümsekten. sonrasında gaz verip yoluma devam ederim.

 

Ben ileride ışıkları ya da kasisi gördüğümde hiç debriyaja basmadan vitesi boşa alıyorum (düşük hızlarda). Özellikle ışıkları görünce yapıyorum bu işi. Ayrıca vitesin boşta olması ile debriyaja basılı tutulması aynı şeydir.
Düzenleyen : ultraviolet

 

bence, debriyajı basılı tutmak yerine vitesi boşa almak baskı-balata ömrü açısından daha faydalıdır ancak boşta yol alırken de şanzıman yağlanmadığından uzun vadede sakıncalı olabilir. nasıl yapsak acaba https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley29.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif

 

güzel soru https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley17.gifhayırlısı https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley19.gif