debriyaj hidroliği yerine su koymak

Debriyaj hidroliği yerine silecek suyu sanıp 3/1 ufak pet şişe kadar su kattım. Aradan 40 km geçtikten sonra şırınga ile sıvıyı boşalttım ve dot3 fren hidroliği sıvısı koydum. Debriyaj da sıkıntı olur mu? Şu an debriyaj da sıkıntı yok gibi....

 

su paslanmaya sebebiyet verebilir ama cam suyu sanmanız ilginç çünki hidrolik haznesi çok kuçük

 

İlk aracım olunca acemilik başa bela oluyor işte

 

Debriyaj sıvısı ile fren hidroliği aynı şey diye biliyorum ve şırınga ile alsanız dahi fren tertibatında su kalmış olabilir. En kısa zamanda bir ustaya giderek tekerlerin iç kısımındaki tahliye vidalarını açarak sistemdeli sulu yağı komple boşaltmalı ve yeni fren hidroliği koydurmalısınız. fren hidroliği 15-20 tl dir ihmal etmeyin.

dot3 yerine dot4 öneririm

 

Teşekkür ederim. Ancak fren hidroliği ile debriyaj hidroliği ayrı değil mi?

 

Bazı araçlarda ayrı bazılarında da aynı olur. Eğer ayrı ise debriyaj alt merkezi hava alma vidası açılarak boşaltılıp yeniden eklenilebilir.

 

3 yıl admire crdi kullandım, baskı balata da hidroliği de değişti ama debriyaj hidroliği diye ayrı bir yağ değişmedi(debriyaj sistemi yetkili serviste değişmişti üstelik)

Elinizde kullanma kılavuzu varsa ordan da bakabilirsiniz. Debriyaj hidroliği olarak tanımlanmış bir yağ bulunmuyor. Aracınız hayırlı olsun bu arada.

 

Teşekkür ederim... kılavuzda aracın fren hidroliği ön camın önündeki kare şekline benzeyen üzerinde warning yazan kutu. Debriyaj hidroliği ise daha küçük yuvarlak bir boru şeklinde. Bu durumda sizce aynı mıdır ?

 

Biraz daha kurcaladım kılavuzu sanırım ayrı sistemler(kullandıkları yağ aynı olsa da). Debriyajda su kalmıştır 40 km az yol değil, uzun vadede sorun çıkarmaması için bir ustada yeni yağ konulmasını(kontrol değil, bazı usta görünümlü arkadaşlar bişey olmaz diye uğraşmak istemezler, siz değiştirtin) sağlayın(dot4 olsun dot3 e göre daha dayanıklı ve üstündür).

 

Üstad değerli görüşleriniz ve tavsiyeniz için teşekkür ederim. beyazçelik ve gogo17 ye de ilgileri için teşekkürlerimi iletiyorum

 

Selam, madem arkadas acemi oldugunu belirtmis ben de konuya dahul olayim dedim. Koksal cok iyi ozetlemis gerci ancak ben de bir iki sey ekleme ihtiyaci duydum.

Eger debriyaj ve fren hidroligi ayni ise 1 damla bile su kalsa olumcul tehlikelidir. Uzun inislerde fren cok kullandiginiz icin yag isinir ve eger 1 damka dahi su varsa bu su buharlasir ve fren hava yapar. Sonrasında pedala bastiginizda pedal tuy gibi olur ve freninizin olmadigini anlarsiniz. Gercekten ihmal etmeye gelmez ben olsam iki kere yag dokerdim sisteme.

Ihmal etmeyin bir an once yaginizi değiştirin.

Kazasiz sürüsler

 

Ben bu yaz cerato aracımla yayladan 1 saate yakın boşta frenle indim (vites 1-2 arası idi yol bozuktu). son km lerde frenler tutmamaya başladı, biraz panik ve heyecan yaşadım, kenara çekip soğumasını bekledim 20 dk sonra devam ettim. aşırı kullanım sonucu hidrolik aşırı ısınıp özelliğini kaybetmişti, 20 dk sonra kendine geldi, sonra da tekrar yapmadı. hidrolik önemli

 

komple boşalttırıp fren hidroliğini geri doldurmak gerek. benim arabada fren ve debriyaj hidroliği aynı yedek kabından besleniyor milenyum accentlerde ayrıydı mesela birde bu var.

 

Rampa inerken kesinlikle boşa atmam ve fireni 2500dd ulaşınca aralıklarla kullanırım.

 

Normalde ben de atmam yakıtı umursamam da yol öyle acayipti ki ne 1.vites ne 2.vites gidilmiyordu.

Tapatalk

 

Adamı çileden çıkartır o yol zevk değil çin işkencesi resmen, çivi üstünde zıplama gibi...

 

4-5 yıl önce yine yayla dönüşü accentimin yan sanayi jant kapakları erimiş,yamulmuştu(asfalt yolda viteste inerken üstelik), yukarıda bahsettiğim yol full toprak ve bozuktu, bi kez girmiş bulunduk dönmeyelim dedik ama pişman etmişti.

 

abi bir retarder uygulamasını yavaş yavaş araştırmaya baslasan mı acaba.?

 

Yok artık...