Hyundai Yedek Parça - Parça Ofisi LPG KABLO

CRDİ de uğultu sorunu ?

'Starex Forum - Club' forumunda sleyman_20 tarafından 12 Haziran 2012 tarihinde açılan konu

  1. sleyman_20

    sleyman_20 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    1 Temmuz 2011
    Mesaj:
    310
    Alınan Beğeniler:
    96
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Süleyman
    Yaşadığınız Şehir:
    9-AYDIN
    Araç Modeli:
    Accent Milenyum 1.3 (2000-2003) LC
    Arkadaşlar geçen hafta 2007 model crdi motor multiway 4+1 starex aldım.
    Aracı İstanbuldan getirirken aracı test etme şansım oldu.Aracın yakıtında herhangi birproblem yok ama araca gaz verince tci lerden farklı olarak bir uğultu oluşuyor.O uğultu olmasa aracın motor sesi bile duyulmayacak.uğultu dediğim biraz fan sesinede benziyor.gaza basınca uğultu başlıyor.rölanti sırasında ses yok.Ayrıca hareket alinde aracı boşa alıp gaza bastığımda araba gazı yarım saniye sonra alıp yarım saniye sonra bitiriyor.yani gazı geç alıp geç bırakıyor.turbosunda ayarsızlık olduğunu düşünüyorum ama sizlerinde yorumlarını dinlemek istiyorum.iyi günler.........
     
  2. osman kara

    osman kara Vip Üye

    Yaş:
    36
    Katılım:
    14 Kasım 2011
    Mesaj:
    737
    Alınan Beğeniler:
    44
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Osman Çağrı Kara
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Starex CRDI(1997-2008)
    size burda en iyi yorumu yapacak ersin arkadasımızdır bence kendısınde crdı starex var
     
  3. Ersin

    Ersin Yönetici

    Yaş:
    34
    Katılım:
    18 Ağustos 2007
    Mesaj:
    15,372
    Alınan Beğeniler:
    3,715
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ersin C.
    Yaşadığınız Şehir:
    52-ORDU
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Araçta Drive By Wire Sistemi Var , Yani Elektronik Gaz Pedalı. O Yüzden Sıkıntı YOk.
     
  4. sleyman_20

    sleyman_20 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    1 Temmuz 2011
    Mesaj:
    310
    Alınan Beğeniler:
    96
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Süleyman
    Yaşadığınız Şehir:
    9-AYDIN
    Araç Modeli:
    Accent Milenyum 1.3 (2000-2003) LC
    Ersin bey öncelikle teşekkürler cevabınız için .
    bu sistemin yararı ne?
    yani gazı geç alıp geç bırakması ne ye yarıyor?
     
  5. Ersin

    Ersin Yönetici

    Yaş:
    34
    Katılım:
    18 Ağustos 2007
    Mesaj:
    15,372
    Alınan Beğeniler:
    3,715
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ersin C.
    Yaşadığınız Şehir:
    52-ORDU
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Gazı Geç Alıp Vermesi Boşta Size Öyle Geliyor. Gaz Pedalında Tel Yok , Elektronik Sistemli. Yakıt Tasarrufu Amaçlı Ve Yakıtı Daha İyi Yakma Amaçlı. Direk Beyine Bağlı Beyin Oradan Kumanda Ediyor. Bunda Klasik Pompa Yok Common Rail Sistemi Var. Uğultu İse Şafttan Gelmesi Muhtemel..
     
  6. sleyman_20

    sleyman_20 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    1 Temmuz 2011
    Mesaj:
    310
    Alınan Beğeniler:
    96
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Süleyman
    Yaşadığınız Şehir:
    9-AYDIN
    Araç Modeli:
    Accent Milenyum 1.3 (2000-2003) LC
    fakat böyle olduğu zaman özellikle istanbul trafiğinde dur kalk dur kal gazı geç yemesi sıkınttı yapıyor.

    uğultuyla ilgili olarak şaftın yağlanması gerekiyo zaten ama uğultu motordan geliyor.
     
  7. Ersin

    Ersin Yönetici

    Yaş:
    34
    Katılım:
    18 Ağustos 2007
    Mesaj:
    15,372
    Alınan Beğeniler:
    3,715
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ersin C.
    Yaşadığınız Şehir:
    52-ORDU
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Ben 2 Senedir İstanbul Trafiginde Kullanıyorum Starexi Hiçde Öyle Geç Yemesi Vs Sıkıntı Yemedi. Sizin Dediğiniz Gibi Öyle Hissedilcek Bir Geç Tepkide Yok. Hertürlü Gidiyor Yani.
     
  8. sleyman_20

    sleyman_20 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    1 Temmuz 2011
    Mesaj:
    310
    Alınan Beğeniler:
    96
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Süleyman
    Yaşadığınız Şehir:
    9-AYDIN
    Araç Modeli:
    Accent Milenyum 1.3 (2000-2003) LC
    karşılaştırma yapacak olursam beygir gücüne bakmaksızın tci ler daha seri.
     
  9. Ersin

    Ersin Yönetici

    Yaş:
    34
    Katılım:
    18 Ağustos 2007
    Mesaj:
    15,372
    Alınan Beğeniler:
    3,715
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ersin C.
    Yaşadığınız Şehir:
    52-ORDU
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    :) İki Aracı Yan Yana Koysak 0-140 Da 20 Boydan Daha Fazla Fark Açar CRDİ . Bunu Dediğinize Göre Sizin Araçta Bir Problem Var.
     
  10. sdiect

    sdiect Vip Üye

    Yaş:
    45
    Katılım:
    8 Ocak 2011
    Mesaj:
    651
    Alınan Beğeniler:
    32
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Hakan Yıldız
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Bu uğultu turbodan geliyor biran evvel kontrol edilmeli,gazı geç algılama ise muhtemelen maf sensörü(hava akış sensörü)dür.
     
  11. osman kara

    osman kara Vip Üye

    Yaş:
    36
    Katılım:
    14 Kasım 2011
    Mesaj:
    737
    Alınan Beğeniler:
    44
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Osman Çağrı Kara
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Starex CRDI(1997-2008)
    bu konuda size katılmıyorum crdi tci ye göre daha üstün bende tci var benım aracla ersının arac kapıssak zaten öle bırsey olamaz ersının dedıgı gıbı kac boy fark atar
     
  12. sdiect

    sdiect Vip Üye

    Yaş:
    45
    Katılım:
    8 Ocak 2011
    Mesaj:
    651
    Alınan Beğeniler:
    32
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Hakan Yıldız
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Normal şartlarda fark atar tabi fakat arkadaşın crdi motorundaki sorunlar aracın geç tepki vermesine neden oluyor bu yüzden seriliğinden şikayet ediyor.İnşallah en ucuz yoldan halleder.
     
  13. Ersin

    Ersin Yönetici

    Yaş:
    34
    Katılım:
    18 Ağustos 2007
    Mesaj:
    15,372
    Alınan Beğeniler:
    3,715
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ersin C.
    Yaşadığınız Şehir:
    52-ORDU
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Ben İlk Drive By Wire Sistemininin Yarım Saniyelik Veya Daha Altında Bir Tepkime Süresinden Dolayı Gecikme Oluyordu O Sandım. Ama Sonra İş Değişti. . Tam Dinlemek Lazım Uğultu Sesini , Aşırı Bir Turbo Sesimidir Acaba.? Starexlerin Turbosu Büyük Bir Turbo Kolay Kolay Arıza Yapmıyor.
     
  14. sdiect

    sdiect Vip Üye

    Yaş:
    45
    Katılım:
    8 Ocak 2011
    Mesaj:
    651
    Alınan Beğeniler:
    32
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Hakan Yıldız
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Selam Ersin benim motor soğukken gaza bastığımda turbo bağırıyor ısınınca o bağırma olmuyor,bu normal mi? Soğukken senin motorda oluyormu?
     
  15. Ersin

    Ersin Yönetici

    Yaş:
    34
    Katılım:
    18 Ağustos 2007
    Mesaj:
    15,372
    Alınan Beğeniler:
    3,715
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ersin C.
    Yaşadığınız Şehir:
    52-ORDU
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Abi Sonuçta Bildiğin Gibi Turboda Yağ Dönüyor Yağda Soğuk. Motorla Birlikte Turboda Sesli Çalışıyor. Bendede Mevcut O. Tabi Sıcaklık İbresi Yarının Altına Geldimi (Standart Yeri Burası :) ) Kuzu Kesiliyor. 90 Km/h Da Sesini Duyamıyorum :cool: Geçen Senin Bahsettiğin Uğultuyu Bende Hissettim Abi. 110 La Yokuş Aşağı 5.Viteste Bıraktım O Bahsettiğin Uğultuyu Yaptı. Bende İstavrozlara Baktıracam.
     
  16. sdiect

    sdiect Vip Üye

    Yaş:
    45
    Katılım:
    8 Ocak 2011
    Mesaj:
    651
    Alınan Beğeniler:
    32
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Hakan Yıldız
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Bizim turboların birde motor suyu ile soğutma düzeneği var,her turboda olmuyor:eek:
     
  17. Ersin

    Ersin Yönetici

    Yaş:
    34
    Katılım:
    18 Ağustos 2007
    Mesaj:
    15,372
    Alınan Beğeniler:
    3,715
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ersin C.
    Yaşadığınız Şehir:
    52-ORDU
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Onu Şimdi Senden Öğrendim Abi Vay Be Adamlar Harbi Motor Yapmışlar. :RpS_love: Yarın D4CB Motorun Manueline Bakmam Lazım :RpS_scared:
     
    sleyman_20 bunu beğendi.
  18. sleyman_20

    sleyman_20 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    1 Temmuz 2011
    Mesaj:
    310
    Alınan Beğeniler:
    96
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Süleyman
    Yaşadığınız Şehir:
    9-AYDIN
    Araç Modeli:
    Accent Milenyum 1.3 (2000-2003) LC
    arkadaşlar tci daha seri derken gaza bastığım zaman araç hemen gazı yiyip harekete başlıyor.ama crdi de biraz gecikme oluyor.
    acaba aracın sigortalarındamı bir sorun var.motorun ana fanı durmadan çalışıyor çünkü.ayrıca interkolun fanı çalışmıyorsa aynı uğultuyu yapabilirmi?
     
  19. sdiect

    sdiect Vip Üye

    Yaş:
    45
    Katılım:
    8 Ocak 2011
    Mesaj:
    651
    Alınan Beğeniler:
    32
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Hakan Yıldız
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Adamlar motor suyunu birçok şeyin soğutmasını sağlamak için kullanmışlar.Saft balans bozukluğundan kaynaklanan uğultu 90 km de başlıyor 120 de kesiliyor.inşallah ciddi bişey yoktur.
     
    sleyman_20 bunu beğendi.
  20. Ersin

    Ersin Yönetici

    Yaş:
    34
    Katılım:
    18 Ağustos 2007
    Mesaj:
    15,372
    Alınan Beğeniler:
    3,715
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ersin C.
    Yaşadığınız Şehir:
    52-ORDU
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Motorun Ana Fanı Zaten Motordan Kayışla Besleniyor Bu Nedenle Sürekli Çalışması Normal. İntercoolerada Eğilip Bakabilirsiniz. Altta Fanı Gözüküyor Zaten. Birde Devir Önemli TCİ Nin Torku Daha Aşağıdaan Başlıyor. CRDİ Nin Torku Daha Yaygın. 1800 Devir Civarı Gaza Yüklendimi 4300 E Kadar Kesilmeden Gidebiliyor TCİ Da Böyle Değil Kesinti Oluyor. Belki TCİ A Alıştıgınız İçin Alçak Devirde Yüksek Bir Tork Bekliyor Olabilirsiniz. Aynı Şeyi H100 TCİ Dan Starex CRDİ Ye Geçince Bende Yaşadım. H100 De 1200 Devirde Dipgaz Yaptımı Hertürlü ALıyordu Ama Starex CRDİ De Biraz Daha Geç Oluyor.
     

Bu Sayfayı Paylaş