Coupe Fx Süspansiyon

Merhaba değerli forum üyeleri. Aranıza bugün katıldım. İsmim Hakan, Sivas'ta yaşıyorum. Çoktandır bu foruma üye olup, otomobillerimiz hakkında bilgi alış verişinde bulunmayı düşünüyordum. Kısmet bugünmüş. Yaklaşık 6 aydır Hyundai Coupe Fx (2007) kullanıcısıyım. Arabamı severek kullanıyorum. Fakat bir kaç sorunum hakkında sizin değerli tecrübelerinizden faydalanmak istiyorum. Arabamı aldığımdan beri süspansiyon konusunda rahatsızım. Şehrimizin yollarının iyi olmadığı da bunda etkilidir mutlaka. Lakin tabiri yerindeyse yoldaki bütün detayları otomobil içinde hissedebiliyorum. Çukurları, dalgalanmaları gereğinden fazla hissettiriyor. Sanki arabada taş tekerlek takılı gibi . Konu hakkında saniyede ustamla görüştüm. Helezon yaylarının kesik olabileceğini söyledi. Bende Hyundai servisinden orjinal dört tane yay alıp ustamla değiştirdik. Gerçekten de arabadan söktüğümüz yayların bir diş kısa olduğunu fark ettik. Bu arada sol arka amortisörün de patlak olduğunu fark edip yenisiyle değiştik. İşlemler bittiğinde yaptığım test sürüşünde çok fazla değişen bir konfor fark edemedim. Bu arada aracımda 225x45x17 ölçülerinde lastik takılı. Sizin coupelerinizde de böyle sorunlar mevcutmu yoksa benim arabamda mı bir sıkıntı var ? Ne yapmam gerekir ? Bu konuda beni aydınlatırsanız çok sevinirim. Sizlerin tecrübelerine ihtiyacım var.

 

Orjinali 205/55 R16 olarak biliyorum. Ama çoğu coupede 17 jant takılmış. Kullanıcıların yorumlarını merak ediyorum. Onlarda benim gibi sorun yaşıyormu acaba ?

 

Merhaba kardesim
Coupe lerin 1.6 sini 2.0 ini ve 2.7 sini kullanmis biri olarak nacizhane yanit vereyim
1.6 larin orjinali 205 55 16 dir
2.0 larin orjinali 215 50 16 dir
2.7 lerin orjinali 225 45 17 dir
Aldigin arac spor bir aractir ve konforu zyif bir aractir
Bir de ustune 45 yanak ve 17 jant takili
Zaten konforsuz bir araci daha da kotu bir hale getirilmis
Yoldaki 1 cakili bile hissetmen normal
Iyilestirme orjinal boyutlara gecince biraz olur ama ahim sahim bisey sakin bekleme
Cunku aracin orjinal suspansiyonu sert tir

 

Verdiğiniz yanıtlar için teşekkür ederim. En kısa zamanda 16 jant ve 205/55 ile deneyeceğim. Kafama takılan bir şey daha var. Şuan ki lastik ve jantlarımla (225*45*17) aracın mükemmel yol tutuşu var. Virajlarda da aşırı güven veriyor ve gerçekten hissettiriyor. 205*55*16 ebatlarına geçince bu konuda kayıp yaşarmıyım yada bu aracın süspansiyon özelliğinden mi kaynaklanıyor?

 

Tabiki arada yol tutus ve virajlarda fark olacaktir
Ama oyle bariz fark yasamazsiniz
Ama tekrar soyluyorum orjinal boyutlara da gectiginizde oyle bariz fark beklemeyin konfor ve suspansiyon olatak

 

Şuanki durumuna göre fark olur zannedersem. Çünkü şuan aşırı rahatsız durumda neredeyse bir çakın üstünden geçsem hissediyorum. Sporda olsa kullanılmayacak bir süspansiyon gibi. Lastikçi arkadaşlarımda 205/55/16 lastikli jantlar var. Bir hafta sonu denemek için takıp gezeceğim. Fark hissedersem jant almayı düşünüyorum.

 

jant lastikle alakası yok.
205-55r16 nın yanak yuksekligi 113mm dir
225-45r17 nin yanak yuksekligi 115mm dir.
yukardada görüldügü gibi om lastikten profil olarak daha yuksek lastik kullanılıyor.buda konforu olumsuz etkilemez.

ebatları bir bütün olarak düşünün,sadece yanak yüksekligini düşünürseniz hata yaparsınız

 

Hayir 55 olan yanak yanagin 55 mm olmasi degildir
Taban olcusunun yani 205 in yuzde 55 i anlamina gelir

 

Evet araştırdım şimdi kaldırdım cevabı o yüzden . Teşekkürler

 

Malesef senin hesabinda yanlis
205 55 te yanak yazdigin gibi 113 mm
Ama 225 45 te 115 degil 102 mm dir
Arada 1.5 cm ye yakin bir fark var

 

Zaten bu lastiklerdeki yuzde muhabbeti bir yere kadar dogru
Genis taban ve ince yanakli lastiklerde bu oran tutmaz ve yanlistir
305 45 20 jantlarimin lastikleri bu hesaba gore 135 mm olmasi gerekirken
Olctum tam olarak yanaklar 112 mm civari idi

 

Spor araca biniyorsanız, biraz sert olmasına katlanmak gerekiyor.16 17 ve şu anda 18 inch jant kullanan birisi olarak şunları söyleyebilirim size.16 ve 17 arasında lastik yanağı kaynaklı bir yumuşama fark edeceksiniz.Yoldaki küçük bozuklukları daha az hissedeceksiniz fakat yaylanma veya büyük çukurlarda çok bir fark beklemeyin.Bunun sebebi aracın sert yapısı.Yaylar sert tasarlanmış.Ben Vogtland spor yay kullanıyorum, daha kısa olmasına rağmen orjinal yaylardan daha sert değil. Lastik kaynaklı 18 den 16 ya geçiş konfor konusunda büyük fark hissettirir ama ben 16 ve 17 arasında aşırı bir konfor farkı görmemiştim fakat aracın 16 jant ve lastik ölçüsünü kullanırsanız, ilk kalkışta en önemli bölgedeki ağırlığın azalması ile aracınızın daha rahat kalkış yaptığını kesin hissedeceksiniz.16 jant ve lastik yol tutuşunu olumsuz etkileyecek ama ona göre bir alışma süreci geçirip,limitleri tahmin etmek size kalıyor.

 

ahaa ahhaa aynen neyin ölçüsüne bakmışım hiç bilmiyorum

yukarda ki hesabım yanlış yazılmış beyler kusuruma bakmayın.neyin hesabını yapmışım onuda bulamadım zati

 

usta kusura bakmada böyle bişey olamaz.bunlar yanılmaz şeylerdir.daha öncede yazmıştım.yani fabrikasyon 1.6 cc araç aldım.ölçümünü yaptım araba 1.4 çıktı gibi bişey bu.

 

Olur ustacim olur
Denemesi bedava
Cevrende kalin taban ince yanak lastik arac varsa atiyorum 265 40 19 yada 285 45 20 yada 295 35 18 gibi git bi olc bakalim
Yanak tam olarak yuzdeligi verecek mi
Sonra sonucu yazarsin
Yazima dikkat ettiysen bu oran *belli bir yere kadar* dogru ibaresi var
Yani 205 55 16 da yanak tam yuzde 55 olabilir
Ama mesela 285 35 19 da yuzde 35 olan yanak tam 100 mm yani 10 cm olmasi getekirken 8 yada 9 arasi cikacaktir
Dene istersen

 

bu komple lastik ebatlarının yanlış olması anlamındadır.bagzı şeyler degişmez gerçeklerdir.lastik ebatları verilen rakamların üzerinde veya altında olamaz.takılan aracın yol tutuşundan,frenajına,yakıtına,hız göstergesine,vites oranlarına kadar aracı etkiler.eger dediginiz gibi olsa bu komple aracı etkileyen bir hata olur.aynı şanzıman dişlileri gibi lastik ebatlarında verilen ölçülerde degişmez,degişemez.

benim ölçmemle fabrikanın ölçümleri bir olmazki.elime cetvel alıp lastik yanagını ölçmem pek mantık işi degil.çünkü tam dogruyu bulamam.tabi birde bunun jant üzerinde ölçümü var,birde jantsiz havasız ölçümü var.arada 1-2cm fark var diyorsunuz bunu hangi şartlarda ölçtünüz merak ettim.

 

Aracimin uzerindeki lastikler takili iken olctum
Haksizlik olmasin diye de lastiklere 38 hava basip olcmustum
Yanaklar ezilmesin tam ortaya ciksin diye

 

Sizin yukarida zahmet edip yazdiklariniz
Isin teknik kismi yani olmasi gereken
Benim bahsettigimde bazen teknik ile pratik birbirini tutmuyor

 

size şöyle öçülmeliydi diyemiyorum.çünkü bende bilmiyorum. anladıgım janttan yeri ölçtünüz.

ama araca takılmamış bir şekilde ölçüm daha mantıklı olur gibi.araç üzerinde 38 hava ile ölçtüm demişsin.sonuçta aynı ebattı farklı agırlıkta araçlarda deneseniz. mesela .1300kg ye 38 bassanız farklı,1800kg araca 38 bassanız farklı mm. ler çıkacagı kesin. ölçümlerin bizim bilemicemiz belli standartları vardır.elle ölçmeyle bu standartları yakalıyamayız bence.

eger yok ben dogru ölçtüm yanak 130 olması gerekirken bende 100 oldu diyorsanız,bence lastikleri iade edin.üretim hatası var diyin.