Conta Yanması

Merhaba arkadaşlar era 1.4 aracım var.araç yağ elsiltiyordu bugün ustaya götürdüm conta catlamış ve üst kapak taşlanabilir dedi ve tahminen 1000 lira kadar tutar dedi.ama aracın performansında ve yakıtında hicbir sorun yok ben bu şekilde üstüne yağ ekleyip bu aracı kısa bir süre daha kullanabilr miyim.daha önce başına gelen arkadaşlardan yardım bekliyorum.saygilar

 

Conta da sorun varsa üstüne yağ ekleyip kullanmak tavsiye edilmez. Kumar gibidir. Çok risklidir.
Yalnız sorun sadece yağ eksiltme ise iyi tespit yaptırın. Conta yanmasında genellikle beklenen; aracın hararet yapması, hortumlarda şişme, suya yağ veya yağa su karışması, araçta performans kaybı, genleşme kabında su fokurdaması gibi belirtilerdir.

 

abi araç 6 aydır bende ama hiç hararet yapmadı bugüne kadar.yağ da yakmıyo özellikle kaç defa baktım egzozuna ama motor kapağının birleştiği yerden gözle görülür yağ kaçağı var.yağ dışarı akıyo hareket halindeyken sanırım.daha 120.000'de araç conta nasıl hasar görüyo onu anlamadım.gidişinde çekişinde hiç sıkıntı yok çok da az yakıyo.bu hafta içinde de yola çıkmam gerekiyo araçla iyice bıktırdı soğuttu bu araba beni kendinden

 

Yağ kaçağı üst taraf plastik kapakta mı yoksa daha altta blokta mı?
Merkez de isen @gogo17 belki yardımcı olabilir

 

Kulbutorden gelebilir plastik oldugu icin birde onlarin ust contalari iki tip cikiyor belki bulamayip baska bi contayi uydurma yapmislarsa o yuzdende kacirabilir

SM-A510F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Conta çatlamış veya yanmışsa böyle kullanmaya devam etmek; komple motor revizyonuna sebep olur. Ancak teşhis çok önemli. Başka ustalara baktırın. Aynı teşhis konulursa zaman kaybetmeden revizyon yapmak şarttır. Aksi halde 1000 tl den kaçarken misli masrafa sebep olur

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Usta silindir kapak contası çatlak dedi ama yağsız kalmadığı sürece bişey olmaz dedi.sadece conta değişip kapak taşlanicak dedi ama fiyat normal mi sizce.bi conta o kadar pahalı mı

 

Conta ucuzdur işçilik pahalıdır. Nihayetinde motor inecek.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Hocam sanayide ucuz ne kalmış , arabanı bu haliyle kullanma.


Tapatalk kullanarak iPhone 6 S aracılığıyla gönderildi

 

Silindir kapak conta orjinal 200 tl, külbütör conta orjinal 80 tl, taşlama fiyatı 150 tl olsa yaklaşık 500-550 tl gibi işçilik söylemiş. Biraz fazla gibi.
Contalar kesinlikle orjinal olmalı. Sakın yan sanayi almayın.

 

Merhaba arkadaşlar,silindir kapak contası değişti,kapak taşlandı,subaplar,bujiler,filtreler,triger ve dış kayışlar,yağı ve suyu değişti.işcilik dahil hepsi 1560 tl tuttu.yaptırmak isteyen arkadaşlarn bilgisi olması için paylaştım.iyi günler

 

Hayırlı olsun , geçmiş olsun. En köklü çözümü seçmişsiniz.


Tapatalk kullanarak iPhone 6 S aracılığıyla gönderildi

 

Belkide sadece subap lastiği ( kecesi ) değişimiyle kurtarabilecek durumu ustalar isi çoğaltma yolunu seçmişler. Silindir kapağını sökmeden bunları değiştiren ustalar var .
Üstte gördüğünüz yağ büyük ihtimal kulbütör kapağından sızan yağdır ki sadece araç ısındıkça kötü koku yapar . Keşke bir kompresyon testi yaptırsaydınız .

 

Hocam burası küçük bir yer olduğu için çok seçeneğim yoktu.bir de güvenemedim başka yere götürmeye.yoksa dediğiniz doğru kompresyon testi yapılabilirdi

 

Teşekkür ederim sağolun.inşallah bida sorun çikartmaz

 

kardeş nerede yaptırdın. il neresi

 

Bendede üst hortumda şişme vardı 4 ustaya gittim. 1 tanesi conta yanık dedi, biri yanık değil ama yara almış dedi, 2 side sıkıntı yok dedi. (araçta su eksiltme hararet vs yok). Aracım 1.6admire lpğ li. Ustanın birisi conta değişimi kağak taşlama vs 1000-1500 tl arası dedi, başka bir usta 2000 tl yi bulur dedi. Araçta yeni bir sıkıntı başladı , hararet göstergesi yükseliyor kaputu açıp bakıyorum su fışkırması, kaynama vs yok. Tesadüfen kontagı kapatıp açtım ibre normal seviyede. Yokuş çıkarken bazen hararet sona dayanıyor, aracı sağa çekiyorum kontagı kapatıp açtıgım zaman ibre normal ortada oluyor. Muhtemelen müşürden. Ankarada iyi bir usta tavsiyeniz varmı

 

Hocam bende de 1.4 era var genleşme kabını tam max a kadar dolduruyorum 2bin km de yarıya iniyor ve egzostan sürekli bi su gelme var ve beyaz duman suyu kokladım hiç bir koku yok.
Olmayanlar. Hortumlarda sertlik, performans kaybı, yağ eksiltme ve karışma vs vs hiç biri yok bunların.

 

Yarıya inince suyu tamamlamayın. Daha da eksiliyormu ona bakın.

 

Tmm bir de öyle deneyim. Son bir şey daha konu ile alakalı mı bilmiyorum ama ben LPG ayarını kendim yapıyorum ve PC ye bağladığımda saniyelik devir yükseliyor ve çok çok fazla Zengin karışım oluyor ama araçta bu rolanti yükselmesi ve Zengin karışımı hissetmiyorsunuz. Conta ile bi alakası varmıdır diye söyledim.