conta yanmasi yakiti etkilermi

Oncelikle merhaba 2007 1.4 getz doch benzin arabam var . Buyuk ihtimal conta yandi aracim su eksiltiyor ve yag yakiuor ve radyatordeki su gaza bastgmda geri geliuor filn rengi kahverngi. Ama bsy farkettm normalde 30 35 krs yakiuordu simdi 45 krs civarnda yakiyor conta yanmasi etkennmidir.

 

araç conta yakmış.bence yakıtın pek önemi yok.

 

Az yaksın conta önemli değil

D2533 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

silindir kapak contası ve üst kapak ile bloğun birleştiği kısım hararet yüzünden bozulduğu zaman yüksek ısıdan dolayı ve bu ısıyı bertaraf edemediği için metal formunu kaybeder çarpılır atıklık oluşur sızdırmaya başlar bununla beraber silindir bloğunun üst kısmı ve üst kapağın alt kısımı yani supap bagalarının olduğu kısımın dış tarafındaki contaya temas ettiği yüzeylerde çarpıklık olur, yapışmamış ise conta kalıntılarını kaldırıp çelik cetveli çapraz biçimde oraya dikine koyarsınız araya filler çakısı sokarsınız bu şekilde kontrol edilir ve 0,1-0,2 mm lik filler çakısı araya girer bu demek oluyor ki kapak çarpılmış bununla beraber conta yanmıştır zaten kapak contası blok ile beraber bu durumda illaki zarar görmüş olur.

Neticede silindirdeki kompresyon silindir kapağı atık çarpık durumda olduğu için ve kapak contası sızdırmazlık görevini yapamadığı için contanın arasından dışarıya kompresyon basıncı kısmen kaçıp gider, pistonun sıkıştırma zamanında üst ölü noktaya çıkmasıyla beraber bu basıncı tutamayan yanık conta dışarı kaçak vermeye başlar blok üfleme yapar, kaçak sebebiyle kompresyonu azalan motor ya hiç çalışmaz yada verimsiz çalışır bu durumda yakıt sarfiyatında artış olur elbette. Üst kapağı ve bloğu taşlarlar ve yeni conta takarlar lakin hararet yapmış motor bu kadarla kalmaz pistonlara segmanlara ve hararet sebebiyle zarar görmesi muhtemel olan silindir cidarlarına da bakılması gerekir hararet sonucu yağ filminde yırtılmaya bağlı çizilmeler oluşmuş olabilir bu da kompresyon kaçağına sebep olur bu da yakıt sarfiyatında artış demektir ileri safhada motor çizikler yüzünden yeterli kompresyon yapamaz hiç çalışmaz, üst kapak contası aynı zamanda motor soğutması için blokta silindir odaları etrafına yerleştirilmiş olan su ceketlerine ve alttaki karter kısımından üst bölümlere pompayla basılan yağı taşıyan ve üstteki yağlama yapan yağın tekrar aşağıya kartere tahliyesini sağlayan yağ kanallarına da sızdırmazlık vazifesi yapar bu sebeple hararet ile bozulan conta motor yağı ve soğutma suyunu tutamaz yanma odasına kaçırabilir veya motor yağı ile soğutma suyunu birbirine karıştırabilir, suyla karıştığı için yağlama özelliği bozulan motor yağı değişik bir renk almasına alır ama esas problem yağlama özelliği bozulduğu için krank mili yataklarına ekzantrik yataklarına piston ve silindirlere kadar bozulmaya sebebiyet vermesidir. Conta yanması çorap söküğü gibi problemleri beraberinde getirir. O yüzden rektifiyeciler motoru açmadan birşey diyemeyiz derler.

Yalnız getz bazı durumlarda zaten 45 kuruş yakıt harcayabilen bir otomobil bu durumda kapak contası yanmış demek zor, conta yandıysa da kompresyon sıkıntısı vermiyor olabilir de ancak yağ ve suyu birbirine karıştıran türden bir bozulmaya uğramış olabilir. Ancak zamanla suyla karıştığı için yapısı bozulan motor yağı yüzünden bir süre sonra daha da kötü sonuçlar verebilir.

 

Conta yanmış araç çok sorunlar verir yakıt en son nokta

 

Tessurler yorum icin conta tamirci 600 lira dedi inceledi istanbulda yasiyorum daha uygun yer varmi bilgisi olan