Conta Yandı

Selamünaleyküm aracım 96 model yumurta kasa 1.5 gls. Sizlere Konya’dan yazıyorum aracın Contası yanmış usta sadece işçilik olarak 10.000 TL tutacağını söyledi bu rakam sadece işçilik için sizce normal mi?

 

sadece triger değişimi için Ankarada 7 bin istediler, eger usta iyi ve güvenilir ise hiç paradan kaçmayın 3 fazla olsun bit daha sanayiye gitmeyin

 

İşte tanıdığımız güvendiğimiz bir usta olsa zaten sağdan soldan fiyat almakla uğraşmayız abi. Sonuç olarak bu araba yapılacak artık inşallah hakkını veren birine gideriz…

 

Geçmiş olsun, ben daha dün 2004 elantra için üst kapak topladım.
İstanbul için yazıyorum;
İşçilik 15000 ( pazarlıklı fiyat normalde 20'den aşağı çok zor.)
Rektefiye 6.000
Subap takımı 2500
gaydlar 800
takım contalar 1500 küsür bunlar yan sanayii kore marka parçalar.( + yağ,yağ filtresi+antifriz+sökülmüşken sürprizlerde çıkabilir onları da ekleyin.)
Ustanız çok güzel fiyat vermiş ama işçiliğini kontrol edin.
Sormak istediğiniz birşey olursa yazabilirsiniz.

 

Yanıtınız için teşekkür ederim siz hangi sebebten üst kapak topladınız. Bende yarın bu belirttiğim ustaya bırakacağım aracı bugün bir çok yeri aradım hepsi 15-20 arası işçilik fiyatı veriyor

 

Rica ederim, hararetten kaynaklı oldu. Ben de devirdaim vs bir çok parça değiştirdim, hatta 5 ay kadar termostatsız gezdim katkı kullandım bir süre idare ettim ama en son subaplar iflas etti.

 

İlk harareti soruyorsanız da radyatör üst hortum şişirmesiyle başladı her usta farklı birşey söylüyordu yağa su suya yağ karıştırma da yoktu araç temizdi sadece hortum şişirip hararet yapıyordu.
Devirdaim radyatör hortum değiştik yine geçmedi en son conta olduğu belli oldu, aşama aşama gitmiştik biz.
Benim araçta ki kılcal bi yanıktı o ara, ustalar o yüzden nedenini bulamıyordu.
Sadece 1lt su eksiltip üst hortumu şişiriyordu, hiçbir motor içerisinde 4lt daha su varken hararet yapmazdı yani. Sizin neyden kaynaklı conta yakmış?

 

Geçmiş olsun. Benim durum biraz karışık ben bu arabayı tam bir yıl önce Aldım. Aldığımda fark etmediğimiz şekilde çok az bir şey su kaçıyormuş. Tabi bunu bilmediğimiz için, Bir gün yolda giderken Hararetin aniden yükseldiğini fark ettim ama aracım hararet Yapmadan kenara çektim baktığımda arabada Su kalmamıştı (adam antifriz kullanmamış). su eksilten yerin tamirini yaptırıp devam ettim hayatıma. Bu arada sürekli olarak yedek su deposunu kontrol ediyorum huylandım artık bir kere. Sonra farklı farklı yerlerden sürekli su eksiltmesi yaşamaya başladım. Bir yerini yaptırıyorum başka bir yerden patlak veriyor. Kış geldi antifrize geçtim antifrize geçtiğim için mi

Durumu burda izah etmiştim öncesinde;
https://www.hyundaiclubtr.com/konu/yumurta-kasa-devir-daim-sorunu.54006/#post-927862

 

Benim durumda benzer hortumların giriş kısımları şişiyor ama hararet yükselmiyor sadece hortum şişmesi ver antifiriz eksiltme

 

Reisim anladığım kadarıyla başlarda çok dikkat etmemişsin motorun suyuna eski modellerde sürekli bakmak lazım.
Bir yerden sürekli eksiltme yaşıyorum derken hortumlardan mı patlak veriyordu?
Bende mesela 10km'de 1lt suyu egzozdan atıyordu, suya kompresör basıp hortum şişiriyordu.
Senin araçta var mıydı böyle bir durum, yoksa hep dış etkenlerden mi su eksiltiyordu?
Nedenini bulamadığın patlak çatlak yoksa egzozdan atıyordur muhtemelen.

 

Kafanı da karıştırmak istemem ama araç senden önce bir hararet yaptıysa eski sahibi antifrizi boşaltıp saf suyla katkı eklemiş olabilir.
Bunu anlaman için de o ilk bahsettiğin sendeyken su eksilttiğini egzozdan mı yoksa hortumlardan termostattan veya devirdaimden mi kısaca dış etkenlerden mi bilmen gerekiyor.

 

Hortumdan eksiltiyor sürekli usta sızdırmayan sağlam olan bi hortum sızdırma yapmaya başlıyor değişiyorum başka bi hortumdan yine tekrar başlıyor. Ustanın dediğine göre contada yanık var hava yapıp şişmesine neden oluyor böylecede devir daim hortumları açılıyor

 

Valla ilk sahibi eşşeğe biner gibi binmek dışında hiç bir şey yapmamıştır emin ol. Zaten olanda oldu artık ustaya veriyorum conta değişsin bakalım. Bu konuda kendimi daha fazla yıpratmayacağım. Giden para olsun…

 

Ben çok araştırmıştım zamanında başım çok ağrımıştı o yüzden aşama aşama gitmiştik.
Üst kapak toplandıktan sonra bile geçmeyebiliyor bazen çünkü en ucuz parça olan genleşme kapağı bile bahsettiğin şeylere neden olup ustaları yanıltabiliyor, ben hepsini değiştirip deneye deneye gitmiştim.
Radyatör kapağının üstündeki bar bile çok önemli hepsi sebebiyet verebilir keşke önce bunları da deneseydin.

 

Reisim benim de aracım aynı şeyleri yaşadı ama usta nasıl direk üst kapak diyebiliyor ki?
Yukarda bahsettiğim kapaklar da aynı şeylere sebebiyet verebilir diye biliyorum.
Evet conta yanığı hortum şişirir ama sürekli patlatmaz ki o suyu içeri basar egzozdan attırır neden sürekli hortum patlatsın?
Benim aracımda çok şişti ama hiç hortum patlamadı hatta halen aynı hortumu kullanıyorum.
O motor o bahsettiğim kapaklardan da içeri hava alabilir dolaşımı ayarlayamayabilir benim bildiklerim bunlar daha iyi bilen arkadaşlar varsa onlar da fikir verirse iyi olur.
Senin araçta hortumlarda bir hava durumu varsa bunun tek sebebi conta yanığı olmayabilir.

 

Ya ilgilenmiyorlar abi bu götüreceğim dediğim ustayla beraber Beşinci usta olacak araba eski diye kimse adamakıllı ilgilenmek bakmak istemiyor oradan oraya gitmekten sıkıldım artık. Yinede bi conta testi yada kompresör testi yaptırayım cumartesi. Şeninde benimde içimiz rahat etsin

 

Yolda kalana kadar binsem mi acaba yattı balık yan gider

 

Doğrudur kral da sen daha kompresör testi uygulamadın mı araca?
Demek istediğim şu conta yanık olsa radyatör üst hortumu ve alt hortumu şişirir(bildiğim kadarıyla daha başka hortum şişirdiğini duymadım)
Kompresör testine baktır düşükse zaten yanıktır yaptırırsın mecbur.
Yüksekse contada sorun yoksa zaten hava yapmasını iyice araştır dediğim parçaları kontrol ettir aşama aşama baktır gereksiz masraf olmasın.
Conta yanıksa yaptıracak durum yoksa geçici çözüm olarak katkı da önerebilirdim ama o da fazla idare etmez ben de 4.000 km kadar idare etti sonunda yine yaptırıyorsun üst kapağı kaçış yok.

 

Yav sen adamsın emek emek yazıp yardımcı olmaya çalışıyorsun teşekkür ederim sana. “Demek istediğim şu conta yanık olsa radyatör üst hortumu ve alt hortumu şişirir” demişsin şişiriyor zaten. “Doğrudur kral da sen daha kompresör testi uygulamadın mı araca?” demişsin hayır uygulamadım, uygulayacağım.

 

Rica ederim başıma geldi tecrübe edindim senin de işin görülsün..
Reisim hortum şişirmeyi genelde contadan yapar ama sadece contadan yapar mı emin değilim.
Ben dediğim kapakları bar değerlerini değiştirerek başladım geçmedi,devirdaim değiştim geçmedi termostatı değiştim yine geçmedi.
Sonraki gün radyatörü değiştirdim yine geçmeyince,contadan emin olduk.
termostatı iptal ettim bir süre idare etti sonrasında katkı ekledim ve dediğim gibi bir süre işimi gördü.
Ama şu var benim araçta ki kılcal conta yanığı olduğu için ustalar tespit koyamıyordu.
Radyatörde arıza varsa kontrol etmen için de fan açtığında bak iki fanında sıcak üflemesi lazım, biri sıcak biri soğuk üflerse radyatörde de tıkanma olabilir.
Ben de biri sıcak biri soğuktu değiştirince ikisi de sıcak üfledi ama hortum şişirme geçmedi zaten radyatör değişimi genelde conta tespiti için son çare oluyor.