http://www.dizeltuning.com/ Forumda da linki bulunan bu uygulama hakkında deneyimi ve bilgisi olan arkadaşlar var mı acaba?
Forumda bulunan chiptuner isimli arkadaşımız profesyonel olarak bu işle iştigal ediyor bildiğim kadarıyla, askere gidecekti diye biliyoruögitmediyse size yardımcı olacaktır. ayrıca şu linkten faydalanabilirsiniz. https://www.hyundaiclubtr.com/forum/forum_posts.asp?TID=21760
Merhabalar imzanızda yazan 2006 hyundai era 1.5crdi için mükemmel oluyor işlem fakat race yada başka bir marka box tuning yerine chip tuning öneririm. Daha saglıklı ve daha fazla güç ve tork alma imkanınız oluyor daha detaylı uygulama yapılabildigi için. Kendi kullandığımız 3 adet hyundai era vardı 1 i satıldı diğer 2 si duruyor hala. hepsinde de chip tuning vardı. Performans olarak spor araç seviyesine çıkarıyor aracı gerçekten ivmelenme konusunda. www.baseltuning.com linkimizden videolar bölümüne bakarak era ile daha önce yapmış oldugumuz denemeleride izleyebilirsiniz.. Selamlar
Var. Yuksek tork fazla sürtünmeye (asınmaya) sebep oluyor. Yani, sıkıstırma ne kadar cok artarsa o kadar cok motor ömrünü yiyor. Bu normal bir araba da gecerli olan bir durum. Siz daha fazla sıkıstırma yaparsanız daha fazla sürtünme olusacak. Elimde motorda sürtünmeyi azaltan bir bor katkısı ile ilgili hazırlanmıs otdu raporu var. Raporda tork artıkca sürtünmenin de artıgı acık bir sekilde bilgisayar tarafından kayıt edilmiş. ( motor stock bir motor) Devir cevirdikce rolantide bile sürtünme meydana geliyor, ama devir sayısı ile alaksız sekilde torkun yuksekmesiyle sürtünme de artıyor ve torkun azalmasıyla sürtünmede azalıyor. Yani, motor 5500devir ceviririken 3000devirdekinden daha az asınıyor. Sebebi anlayamadım. Olay katkı maddesinin sürtünmeye olan etkisi oldugu için sadece gozlemledigim torkla birlikte sürtünmenin artıp, torkla birlikte azalması. https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley5.gif Kısacası daha fazla tork almanız daha fazla motoru asındırmanız anlamına geliyor. zararı kısa vadede ortaya cıkmaz heralde, ona göre fabrika optimizasyon yapıyordur ama bilimsel olarak ortada daha fazla bir asınma meydana gelecegi gercegi var. Düzenleyen : qaan88
Kısmen doğru ama yanlış bir açıklama. Motor ömürleri mühendislikte saat*devir olarak belirtilir.Max tork ürettiği devir ile değil. 3000 devirde max tork versin ve 1000 saat çalıştığında ömrü doluyorsa bir motorun. 6000 devir ortalaması ile kullanılırsa 500 saat çalıştığında ömrü dolacaktır. Chip tuning in motora zararı limitler aşıldığında kısa vadede çıkabilir fakat sadece sıkıştırma artırmak değil yapılan işlem ve yaptığımız yüzlerce araçta da referans olarak hepsini arayabilirsiniz hiçbirisinde anormal bir arıza yada motor kırmak gibi bir durum sözkonusu değil.Dediğim gibi kendimizde de era var ve bir adet değil. Hiçbir sorun yaşamadık şu ana kadar. Sitemizde de izmitten bir era yapmıştım erkan41 nickli üyenin 1.5 sene kadar önce o da o kadar yarışlarda vs. kullanmasına rağmen sorun yaşamadı araçta.. Kısacası 300 bin km olan motor ömrünün 280 bine yada 240 bine düşmesi pekte problem oluşturmuyor ama 300 bin olan ömür 200 bine yada daha aşağıya düşmüyor bu kesin birşey..
Bende ki ODtu raporunda benzinli linea motorunda 64 saat yapılmıs bir testin sonucları var. Motor en dusuk devirdeykende en yuksek devirdeykende bir sürtünme oluyor. Fakat, rapordaki grafikte sürtünmenini max noktaları tork un max oldugu devirler. Demek istedigim, 6 bin devirde de sürtünme var ama 2900-3100rpm arasında ki sürtünme daha fazla. Hatta raporun sonuc bölümüde, raporu hazırlatan firmanın ürünün en fazla etkiyi sürtünmenini en fazla oldugu motor devrinde gösterdigi yazılmıs.
Arkadaşlar benim araçta Cr box var.Şimdiye kadar bir yan etkisini görmedim.Cr box lı olarak yakalaşık 80 bin km kullanmışlığım vardır.Hem yakıttan tasarruf sağlamakta, hemde esktra güç vermekte.Araç ani hızlanmalarda çok atak duruma geliyor, aracın normal ağırlığı yüksek olduğu için ( 1470 kg. ) cr box yada chip tunning istiyor.Şuan bana öyle geliyor.Cr boxsız araç gitmiyor gibi geliyor alıştığım için. Maslakta Paşa Tunning te aracımı Dyno ya soktuk Cr boxlı olarak 149.5 hp ve 292 tork verdi. (Normali 115 ps ve 254 tork ) Yazılım atıp cr box sız olarak ölçtük 143 hp 310 tork verdi.Sonra yazılım üzerinde biraz daha oynanarak tekrar ölçüldü 147 falan çıktı.Ne yaptıysa cr box lı değerleri tork haricinde yazılım geçemediği için yazılım attırmaktan vaz geçtim.Ama Cr box ı olmayanlara yazılımı tavsiye ederim.Cr box da takabilirsiniz tabi..Cr box ın takılıp çıkarılması 2 dakikanızı alıyor, öyle aman aman zaman alan bir şey değil.Ama yararları çok fazla.Özellikle yakıt tüketimini azalttığını gördük.Ben ve benden hariç 10 larca, hatta 20 nin üzerinde arkadaş cr box kullanmakta, hepsinin ortak fikri bu şekildedir. Dizel aracı olan bütün arkadaşlara tavsiye ederim.Aracının hafiflediğini, daha atak olduğunu, ve özellikle daha az yaktığını göreceklerdir.
