bugün aracımla giderken (2005 getz dizel) düz yolda gaza bastığımda 2 ve 3 üncü viteste araç gazı alırken bi anda saniyelik olarak gücü kesip sonra bidaha yüklendi.yani çekişte bi anlık düşüş sonra hemen geri toparlanma oldu.hemen servise gittim baktılar bişe yok dediler ama anlamadım neden öyle oldu.turbo desem değil çünkü turbo beslemede bildiğim kadarı ile düşürmeden direk olarak arttırıyo gücü.hiç başına gelen varmı böyle bi olay?şimdiden teşekkürler.ha bide bu bizim araçların direksiyonlar esp dedikleri sistem oluyo heralde rot ayarını yaptıramıyorum,daha doğrusu yaptırıyorum serviste 2 haftaya geri kayıyo direksiyon,dışarda yaptırdım yine olmadı hyundai servisle görüştüm çok sorun çıkarıyo artık kullanılmaya bilir yeni nesil araçlarda dedi doğrumu acaba i30 i20 de kullanılmıyormu bu elektrik destekli direksiyonlar?baya uzun oldu şimdiden teşekkürlerhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif
eps ile rot ayarının ne alakası var anlaamdım. benim araba aldığım gün rotu kayıktı hemen söyledim düzeltiler ama şimdi sorun yok bende de var eps. ani güç kesilmesi büyük olasılık turbodan diye tahmin ediyorum.
Esp sistemi nedense Hyundai araçlarında problem oluşturuyor. 2001 model sıfır olarak aldığımız Astra G kasada aynı biçimde ESp sistemli direksiyon mevcut, şu ana kadar en ufak bir problem ne hissettik nede karşılaştık. Araç 100 km hızı geçtikten sonra hıza göre direksiyon sertleşiyor buda sürüş ve yol tutuşu konusunda + biçimde etki ediyor. Ama Getz aracımda böyle birşey hissetmedim. Aklıma gelen ilk soru acaba Esp sistemli direksiyonların birkaç çeşidimi mevcut ?
evet bi kaç çeşit olmalı. mesela puntoda city modu var basınca devreye giriyo. çekiş sorunu yakıttaki pislik falan olabilrmi acaba? (tamamen desteksiz bi tahmin)
yakıtı ben iki aracada shellden alırım gayette memnunum ama bilmiorum belkide olabilir.eğer tekrarlamaya devam ederse servise gircez mecburen,bi arıza çıkar diye korkuyorum yahttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley6.gif
ya en son 160.000 de servise girdim ve triger den tutun herşey yenilendi.ama en son yağ değişimimde 190.000 de filtreyi değiştirdim.
buyuk ihtimal turbon bozulmak uzere ama allah korusun bence servise degıl bıde bı kac yere daha gostermende yararvar
ya sanırım benim araçta zaten turbo bozuk,yani diğer aracımda (fiat albea 1.3 multijet) onda gaza sonuna kadar bastığımda araba kendini atıo,focusu kullandım geçen ondada aynı araba fırlatıo bi kaç saniyeline,ama benim getzde öyle bişe yokhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif
benim arabamda 2005 dizel getz, gazı kökledigimde senin tabirinle fırlatıyo. Ufak bir sorun olabilir belki. Yalnız multijet motorlarla kıyaslama derim motor karakterleri biraz farklı. Benim gözlemledigim kadarıyla Düşük devirlerde ve yokuş çıkarken güçsüz kalıyor bizim motorlara göre
kesinliklehttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gifyokuşta kaldırırsan çekmiyo yani devirlenmiyo ama devirlendiği zaman iyi gidio
