Çekiş Azalması , Vites Geçişleri

Araç:2004 Elantra (63000 km de,LPG li)
Sorun1:Aracımla uzun yol yaparken sürekli 5. vitesde kullandıktan sonra , vites değiştirme işlemi yaptığımda geçişler kemikli şekilde oluyor. Bu düzensizlik genelde aracımda var. Bir bakıyorsun vitesler yağ gibi bir bakıyorsun çok kemikli geçiyor.
Sorunun çözümü için yapılanlar: Servis ustası şanzıman yağın özeliğini kaybetmiş onu değiştirelim dedi ve değiştirdi. Birde baskı balatan seni 40000 daha götürür fakat debriyaj pedalın biraz yukarı kalkmış onu indirelim dedi ve indirdi.
Durum: Şu anda vites geçişleri eskisinden de kemikli şekilde oluyor. Özelikle debriyaja tam basmama rağmen vites küçültürken baya bir kemikli geçiş oluyor.( garç gurç gibi sesler gelmiyor)


Sorun2: Aracımın çekişinde(tüpde ve benzinde)son günlerde azalma hissettim. Mesela 3 . vitesde 60-65 ile giderken gaza biraz daha yüklendiğimde arabam beklenen atağı yapmıyor.
Sorunun çözümü için yapılanlar: Servis ustası aracın Lpg 'li olduğu için bu tür sorunlar olduğunu söyledi. Aracın beyini benzinin enjektörleri ile kodlama yapamıyormuş, uyum sağlayamıyormuş. Depoya enjektör temizleyici koydu, depo bitene kadar benzinde kullan dedi. Daha sonra geldiğinde benzin filtresi ne bakalım olmazsa onuda değiştiririz dedi.
Durum: Şu anda aracı test etmekteyim çekiş sorununda farkedilir bi yükselme yok fakat daha 2 gün oldu enjektör temizleyici katalı.

Sizce servisde ki arkadaşın yaptığı tespitler doğru mu? Özelikle vitesde ki kemikli ve zor geçiş beni rahatsız ediyor. Acaba debriyaj pedalını tekrar eski haline döndüreyim mi? Çekiş sorunumun nedeni ne olabilir?

 

Sanırım balatanız bitme noktasına gelmiş ve baskı şemsiyeleri özelliğini kaybetmiş, balataya tam olarak basamadığı için ayırmakta zorlanıyor, basko balata değiştiğinde bu problem ortadan kalkacaktır diye düşünüyorum.
Çekiş konusunda da tavsiyelerim ateşleme sistemindeki buji, buji kablosu gibi elemanları ve havafilitresinielden geçirmeniz, özellikle LPG'de kullanırken bu elemanların önemi daha fazla.

 

Coşkun abi, rampalarda felan bi çekiş güçlüğü yok arabamın sadece ani hızlanmada sıkıntı var. Birde baskı balatası biten araç rampalarda çekiş baya bir düşer gibi okumuştum forumda.

 

Bu ne pehriz bu ne lahana turşusu.....https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley5.gif, sorunu tam olarak anlatırsanız daha net fikirler ileri sürebilirim....balata -çekiş düşüklüğü ilişkisi daha çok "sıyırma şeklinde olur, yani motorun çekişi düşmez ama balata sıyırdığı için araç gitmekta zorlanır....

 

Şöyle söyleyim normal bir kalkış yaptığımda 1-2-3-4 vites rampaya girdiğimde aracımın hızında bir düşme olmuyor. Fakat örnek veriyorum 3. vitesde 60 km ile giderken gaz pedalına biraz yüklendiğimde bir atak yapması gerekirken bunu yapmıyor.

 

Bu örneği aracınızın daha önceki durumuna göre'mi veriyorsunuz yoksa bir başka araçla kıyaslıyarak'mı...https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley6.gif

 

Aracımın daha önceki durumuna kıyasla söylüyorum abi.

 

Bu durumda..........

1 - Beyin LPG'yi yeteri kadar ısıtamıyor ve LPG tam olarak gaz haline geçmediği için motor tıkanıyor.
2 - Gaz pedalına bastığında hava kelebeği açıldığı için gelen LPG zayıf kalıp fakir karışım oluşuyor.
3 - Beyin yeterli LPG'yi pompalıyamıyor.

Sonuç olarak yakıt karışımında problem var, gaza yüklendiğinde klape açılıp fazla hava girişi başladığında LPG bir şekilde yetişemiyor....
Düzenleyen : Coşkun Uçar

 

Çok teşekkür ederim coşkun abi. Bu dediğim sıkıntı benzinde de oluyor. Sizce beyinle enjektör arasında bir kodlama oluyormu , sürekli tüpde kullanmak bu kodlamayı bozar mı? Yani arada aracı benzinde kullanmak şartmı?

 

diğer sorunlarını coşkun abi ve diğer bilgili arkadaşlar en uygun şekilde cevaplayacaklardır ama ben 94 şahinimi haftada bi kaç gün soğuk günlerdede sabahları mutlaka benzinde çalıştırırım yani sadece lpg ile araca yüklenmek araca haksızlık olur çünkü bu araçlar lpgye göre üretilmiyo sürekli lpgde kullanmak sibop başlarını kurutuyomuş uzmanlar sabahları ilk çalıştırmada ve haftada bi kaç km benzin kullanılmasını öneriyo..https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gif

 

"Sizce beyinle enjektör arasında bir kodlama oluyormu" dahadoğrusu hava karışımı ile ilgili....Aynı şeyler benzin içinde geçerli, yani karışımla ilgili bir problem var diye düşünüyorum, beyin yetiştiremiyor...

 

O zaman işleme aracımda ki hangi parçaları değiştirerek veya kontrol ettirerek başlayayım.(Yukarıda söylediğiniz buji, buji kablosu,hava filtresi nden başlayayım mı?https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif) Teşekkürler verdiğiniz bilgiler için.

 

<a href="https://www.hyundaiclubtr.com/forum/forum_posts.asp?TID=8811&get=last#174695" target="_blank">


Araç:2004 Elantra (63000 km de,LPG li)
Sorun1:Aracımla uzun yol yaparken sürekli 5. vitesde kullandıktan sonra , vites değiştirme işlemi yaptığımda geçişler kemikli şekilde oluyor. Bu düzensizlik genelde aracımda var. Bir bakıyorsun vitesler yağ gibi bir bakıyorsun çok kemikli geçiyor.
Sorunun çözümü için yapılanlar: Servis ustası şanzıman yağın özeliğini kaybetmiş onu değiştirelim dedi ve değiştirdi. Birde baskı balatan seni 40000 daha götürür fakat debriyaj pedalın biraz yukarı kalkmış onu indirelim dedi ve indirdi.
Durum: Şu anda vites geçişleri eskisinden de kemikli şekilde oluyor. Özelikle debriyaja tam basmama rağmen vites küçültürken baya bir kemikli geçiş oluyor.( garç gurç gibi sesler gelmiyor)


https://www.hyundaiclubtr.com/forum/forum_posts.asp?
TID=8811&amp;get=last#174695 </A>