C1-107 Hakkındaki Görüşleriniz

baya uzun zamandır c1 veya 107 otm.bakıyorum.

amaç işe git gel ve trafikte çokta tecrübesi olmayan eşim için iyi olur diyorum.

kullanan,binen,tanıdığında olanların yorumları baya önemli

tabi ekstradan her türlü yorumada açığım yani

 

Abi C-1 bizim garajda var. Ben 2008 modelini 2016 yılında Garaman'dan alıp gelmiştim, dayımın eşine hala kullanıyor.

Baya eksikleri vardı hepsini düzelttim sonra devretmiştim.

Parçası ucuz ve kolay bulunuyor, yedek parçacılar 3 haneli kodları var çoğu birbirine lego gibi uyuyor hemen temin ediyorlar.
Yakıt bende çok yakmıştı ama dayımın eşi sanırım 5 litre felan yaktırıyor işe git gelde.
Klima-kalorifer yönlendirme hatası çok oluyormuş hatta bizimkinde de sağ alt hep soğuk veriyordu düzelttridim.
Orta konsol bizimkinde kırmızı idi orjinalmi bilmiyorum ama soyulması kronikmiş tekrar boyatmıştım.
Onun dışında sürüşü tatlı çekmem gitmem demiyordu. Çok teknik bir bilgi akışı olmadı ama ...

 

Tek kavramalı otomatikleştirilmiş şanzımanlı araç almayın derim. Acemi eş için en iyi araç Getz, tecrübe ile sabit.

 

Bırakın evın onunu,
Mahalleye bıle sokulmaması gereken araclar
Kendı sıtelerınde bıle yorumları olumsuz
Keza kullananlar da toz kondurmak ıstemıyor ama bıraz derın muhabbette pısmanlıklarını soyluyorlar


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

@Tilki güzel anlatmışsın.aklımda bulunsun bunlar.sizdeki düz vitesmi otm.mi


motor yuruyen şanzıman zaten aygo-c1-107 aynı araç.
@sipartacus aynen tek kavrama vites atarken baya debrıyaja basıyor.işe,markete,okula git gel yaparken iş görür gibime geliyor.
getz yakıt işi sıkıntı(lpg kullanmam)birde parama göre km.ler çok uçuk.getz alıcama picanto alırım ama ondada km.ler yüksek ve parça sıkıntısı var.

@emrex sen büyük araç seviyorsun.2 aydır gruplarında takılıyorum.olumsuz olan yani konusunda bilgilendirirsen sevinirim.

 

4 yada 5 sene once baldız almıstı ıs yerıne gıdebılmek ıcın c1
Gunluk gıt gel toplamda 25 km fılan
Aldıktan 2 ay sonra kadar otomatık vıtesı sorun cıkarmaya baslamıstı
Bazen vıtesı yukseltmıyormus
Bazen vıtes 3 temı 4 temı takılı kalıyomus
O zamanlar bakmıstım forumuna
Cok sıkıntılı arac vardı
Ozellıkle de oto vıtes konusunda
Bırde burada benım haftada en az bır ıkı gun gıttıgım bır lpg cı arkadasım var
Ne zaman bır cıtroen ve pug gelse ayar veya fıltre ıcın yuzde 95 araclarından hep sıkayetcı
Cok arıza verıyor dıye
Lpg olarak degıl genel olarak

 

güya otomatikdi robotic sistemleri varya abi bunların ondandı, kullanan rahatsız değil

 

aracın büyük bakımı her 50-60binde debrıyaj değişimi

lpg kesinlikle kullanmam.motor toyota 1.0vvti zaten.günlük işimi görür düşüncesindeyim.zaten yüksek km.almam.

 

eyvallah dostum.bakalım 60bin km.de buldum bir tane.kırmızı hemde

 

Bende çok araştırdım otomatik küçük bi araç
Yakıt yedek parça gibi bir çok şey çözülebilir
Fakat şanzıman büyük sorun
2014 yılında arkadaşın fiesta şanzıman arızası verdi
5000 lira istediler o zamanki 2.el araç fiyatlarına bakarsan
Bu yüksek bi rakam
Neyse kısa keseyim sonuçta i10 her konuda üstün duruyor

 

2007 c1 yakıt ve perf. olarak 1.0cc i10 dan üstündür.

i10 da genişlik,bagaj,donanım olarak üstündür.

benim aradıklarım c1 de var.şanzımanda,debrıyaj sıkıntısı haricinde sorunda çıkarmıyor.onunda maliyeti her 50binde 1000-1500tl arası

 

@gogo46 tek kavrama konusunda bir ara baya dertliydi sanırım eğer yanlış hatirlamiyorsam @Halil gelsin anlatsin. Ayrıca parça fiyatları bu haldeyken balata değişimi 1500cok zor biter.

 

Sadece parça fiyatı 1700lira
https://www.onlineyedekparca.com/ur...MIpqq12oXX4AIVirUYCh0o6Ai4EAQYASABEgJBNvD_BwE
Daha birde bunun şanzıman beyni arızası ihtimali var. Geri kaçırma sorunu var. Tercihine saygı duyarım ama ben olsam yakıta fazla para verir, tam otomatik alırdım. Bütçe kisitliysa eski kasa i10 bakardım.

 

bu tip bir arızayla yetkili servise gidilirse, servis kavrama sistemini komple değiştiriyor. bu konuşulan markalar için en az 4000lira masraf oluşturuyor.

ama arızanın ne olduğunu bilip sanayide tamirat yapılırsa arıza çok daha ucuza tamir edilebilir.

toyotadaki tek kavramanın motoru bozuluyor. eğer motorun kömürleri bitmişse motorun yenisi 2500TL. kömürler bitmemişse sökülüp temizlenip takılıyor.

toyotanın baskı balata fiyatı da çok pahalıydı, 2500tl servis fiyatı ardı. parçanın aisin kodunu alıp bu kodla ithal japon parçası getirenlerden 450 liraya almıştım 1 yıl önce.

büyük şehirlerde sadece bu tip şanzımanları tamir eden tamirhaneler var. genelde arızayı servisin yarı parasına çözerler. servis zam yapınca bunlar da yapıyor. yani yılda 20 bin km yapan bir araç için her 3 yılda bir en az 2500tl hesaplanabilir.

 

uzun süre binmeyi düşündüğüm için km.70bin üzerine bakmıyorum.
2004 picanto otm.
2007 picanto düz
2010 picanto dizel
araçlarım oldu.
şuan yakın arkadaşımda 2009 i10 var.en full donanımlısından.2.5aydır ilanda
yani söylediğin araçlara yabancı değilim.

buarada her aracın kusuru vardır.bunun turbosu-bunun şanzımanı-bunun direksiyonu dersek binicek araba kalmaz piyasada.

kendi çapında piyasasıda var.2 aydır ilan kovaladığım için

ilerliyen zamanda bu aracı neden seçtiğimi belki daha iyi anlarsın.

 

sen yazınca hatırladım konunu.

yolda kalmıştın sanki bu kavrama motoru yüzünden(yanlışım varsa düzelt)
balata her 50-60binde,motorda her 120-130binde değişiyormuş.

aracı alırsam debrıyaj ve kavrama beyni stoklayayım bari

 

Abi Kia dan şaşma derim. Temiz bir picanto sizi asla yolda koymaz

 

70-80bini geçmemiş
35bin tl altında otm bulursan bakarım

 

@MSC
nin yorumundan sonra konu kapatılabilir

1 haftaya foto.larla yenisini açarım.

buarada @Halil dediğin debrıyajı buldum.piyasada 400-600tl arasına satılıyor.bilgi için teşekkürler