Selam arkadaşlar bugün yumurtamı temizledim daha sonra sanayiden elektrikçi arkadaşla sohbete başladık bujilerin sıralı sistemlerde çok önemli olduğunu söyledi ve tırnak açıklığının yakıtı etkilediğini söyledi dayanamadım ve bujilerimi söktüm(NGK) tırnak aralığını sentil ile ölçtüm ve aralığı 85 geldi ustamı aradım buji tırnak aralığının 65-75 arası olması gerektiğini söyledi.Aynı şekilde Aydın ilkem hyundai servisini aradım aynı açıklığı söylediler 65-75 arası olması gerekiyormuş.Hemen sanayiden orjinal (NGK) buji aldım tırnak açıklığı 70 geliyordu.Hava filitresinide değiştirdim.Aracın çekişi hissedilir şekilde arttı.Yakıt sizce düşermi Gaz ayarı yapılmasına gerek varmı.Bujileri değiştirmeden önce 20 tl gaz ile(2.35 lt/tl) 90 km yol yaptım ş.içi ve dışı karışık sakin kullanım klima kapalı idi.Bujileri değiştirdim tesadüf gaz bitti.Tekrar 20 tl (2.35 lt/tl) gaz aldım Görücez bakalım kaç km gidicek.Sizin tahminlerinizi alabilirmiyim
Merhaba, LPG benzinin aksine daha geniş buji aralığında randıman veriyor, tabii burada bujinin elektrotlarında kullanılan alaşımda çok fark ediyor. 0,7mm tırnak aralığı normal için az, tavsiye edilen normal bujilerde 1.1mm civarı. Siz bir deneyin, sonucu paylaşırsınız.
Serdar bey eski bujilerde motoru ilk çalıştırdığımda soğukken haliyle benzinde çalışıyor ve bu anda egzosdan çiğ benzin kokusu geliyordu tamirci bu kokuyu tırnak açıklığının fazla olduğunu ve yakamadığı benzini egzosdan attığını ifade etti sabah işten eve gittiğimde ilk işim çalıştırıp koku gelip gelmediğini kontrol etmek olucak.
o çiğ benzin kokusu bujilerden mi geliyo yoksa aaç lpg li olduğundan benzin ayarlarını bozduğundan mı geliyor. ben 200km dir benzinde kullanıyoum çiğ atma pis koku çalışmama hepsi sona erdi
merhaba, konu buji değişimi olunca tekrardan konu açmak istemedim. bugün sanayide bujileri değiştirttim. 2009 model benzinli lpgli getzden çıkan bujiler NGK nın BKR5ES-11 modeliydi usta aynısından almamı söyledi fakat bulamadım. onun yerine yine NGK nın BKR5E modelini taktık, sorun olmayacağını söylediler fakat benim aklımda yine bir soru işaret kaldı. bilgisi olan arkadaşlar yardım edebilir mi lütfen?
var. ruhsatınla birlikte bosch car service git orda aracına uyumlu lpg/cng bujisi verirler tanesi 15 tl den piyasadaki tüm bujilerden nasıl pahalıysa bi o kadarda iyidir.
merhaba ben cng bujilerini i30 da kullanılyorum araç daha yumuşak çalışıyor menzili biraz arttı fakat benzinde performans çok iyi değil onun dışında 50 000 km normal bujilerle kullandım sorun yok kasmaz bosch car service de bir karşılaştırma tablosu var ordan bakıp takıyolar fiyatın yükseliği elde edilen performans ve ekonomizaman içinde fazla gidilen km ile amorti ediliyor lgli araçlarda cng buji ve k&n kutu içi metal filtre tek geçerim aracını sevenlere tavsiye edilir. Düzenleyen : blkgtz
bende geçen gün lpg ayarı filtre değiişimi için Atiker servisine gittim.. Bujileri değiştirme niyetimde vardı, atiker serviste orjinali neyse onu tak diye bastırdı..NGK iyiymiş falan dediysemde dinletemedim " orjinal orjinal" diye tutturdu usta.. Benim motorcuda champion marka 1,1 tırnak aralıklı taktı.. Üstünden çıkanlarda epey bitikmiş.. 20.000 km civarı önce takılmıştı.. Çekiş-performans çok değişti..yakıttada biraz oynama var Ama ısıtıcı hatası verdi atikerde onu çözemedim henüz
ben de bujiler söküldüğünde ustaya champion veya bosch takalım dedim fakat illa ki aynısı olmalı dedi gittim ngk aldım yine ama modeli farklıydı işte usta ona bile razı olmadı neredeyse )
